för veka bromsar på 9-5 aero kombi -02?

[towel]

Jag upplever att jag tappar massor med bromseffekt ifall jag gör en hård imbromsning från högre hastighet.
dvs att vid nästa inbromsning så tar bromsarna halv-taskigt, såvida ja inte hinner köra en sträcka och på så sätt låta dom kylas ner..

Någon annan som tycker sig ha för veka bromsar för en sån här tung bil?

Jag undrar ifall någon har uppgraderat bromsarna och kan rekommendera nån slitsad skiva eller dyligt?

Mvh

[bart112]

Det du råkar ut för låter med all sannolikhet som bromsfading. Bättre belägg och en slitsning kommer troligtvis råda bort på problemet. Bara beläggen kanske tom. räcker.

[E Larsson]

Kolla först och främst så att du har fräsch bromsvätska.

[Hotrodder]

Byt bromsolja!

[Jesper 1873]

Hej

Tips på en bra bromsvätska är Castrol Response. Har haft den i flera år (dock inte samma ) och den funkar kanon. Finns att köpa hos t ex Autoexperten.

//Jesper #1873

[Fredrik / 1941]

Man måste inte satsa på snordyr bromsvätska, det funkar bra med "vanlig" kvalitets DOT4. Huvudsaken i båda fallen är att man har frisk vätska i systemet som inte tagit upp vatten.

Towel>> Hur mycket är det kvar av din belägg? Är de tunna & slitna så påverkar det inte bromsresultatet possitivt, då det blir mindre material att akumulera värme i. Så då överhettas belägget snabbare.

[s4rules]

Kör numera med Ferrodo DS Performance belägg, Zimmerman slitsade skivor och ATE Racing Blue vätska. Vilken skillnad till originalupplägget! Och inte så värst dyrt heller.

[KK]

Hej,

Färska Aero originalbromsar nyper riktigt bra. Om du har problem med fading gissar jag att det beror antingen på slitna skivor och belägg (som redan nämnts i tråden), gammal bromsvätska alt. helt enkelt felaktig bromsteknik.

Mvh

KK

[Hotrodder]

Vidare.. gammal bromsvätska innebär att bromsarna blir hetare än vad som är lämpligt (fading) och det blir som att "trampa på en sten" Detta i sin tur för med sej att beläggen blir "glaserade" som gör att bromsförmågan försämras avsevärt även med kalla bromsar.