Nu slår ja snart storsläggan i huvudet.
Info bil:
Saab 9000 aero -93
orginal styrbox
3 tum från turbo me metallisk sportkatt, öppet konat filter.
Problem: ja du??
De hela börja me en fullständig topprenovering till grund av trasiga pinnbultar. Innan toppen revs så gick bilen fint, lite uppskruvad WG men inget farligt å då med 3" från turbo utan katt och sportfilter.
I å me renoveringen planade vi toppen, slipade in ventiler, polera bort gjutskägg+sot, bytte ventiltätningar å de vanliga + dubbla ståltoppackningar för framtida planer. svetsa på ny 3" metallisk sportkatt å ny oljetrycksmätare+medföljande givare, nya tändstift.
På me toppen, inställda kammar å allt. starta bilen å checka allt ut en sväng när bilen blev varm, lugn körning=ok. Gaspådrag kraftiga ryckningar å dåligt ladd. Hmm´kolla igenom alla slangar igen=Inget fel. ut en sväng igen maxladd på 0.5-09 bar.
Kolla igenom idag: ställde fram både avgas å insug kam ett kugg= laddtryck 1.3 bar men med samma ryckningar.
Hmm kolla nystiften då? Jiiipppie 4 vita stift= oj lite klent me soppa vid pådrag=VARFÖR?
Kör me rekomenderade stiften NGK från mekonomen, kan ej exakta betäckningen men nåt me ES7 blaha.
Synpunkter tages gärna
Svara med citat
