Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Trionic5 eller 7 OG9-3

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2005
    Inlägg
    126

    Trionic5 eller 7 OG9-3

    Har en 9-3 aero 02a..

    Har jag då trionic 5 eller 7 ?.. Ska införskaffa mej en avlastningsventil är de tänkt, någon som har erfarenhet och har det på sina bilar? (då menar jag inte originalventilen)


    mvh

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 547
    Du har T7.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2005
    Inlägg
    126
    jag tackar o bugar för svaret!

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2005
    Inlägg
    126
    har nu lagt ner dump-tankarna..

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    585
    Klokt val!
    Saab 9-3 2.3T
    Saab 9-3 2.0T

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av Ragnar
    Du har T7.
    Är det samma sak med 9-3 -01 150hk?

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Kortedala, Göteborg
    Inlägg
    296
    ja
    Magnus Augustsson
    og9-3SE 225hk/340nm

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Vindeln
    Inlägg
    470
    Öppet luftfilter ger det "häftiga" "fnyset" vid växling ....

    ger dessutom ett skönt visslande ljud frammifrån motorn
    Hé jé int lätt då hé jer svårt!
    2x9-5 2,3 my00
    -85 t16 sportsedan

  9. #9
    Jag som tycker att "fnyset" är för klent som man får med öppet filter, vad rekommenderar ni istället?
    Skit i aspekten att bilen går sämre eller att motorn kommer rasa eller vad nu som kan hända. Den mildaste metoden då, om vi säger så?
    Det ska låta som när en lastbil stannar och gör sitt "fnys".
    Senast redigerat av Moderator den 2023-03-25 klockan 21:15. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    313
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=192922

    Inget jag personligen skulle prova dock.

    Den mildare varianten:
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=182374

    Mvh Stefan
    Senast redigerat av Moderator den 2023-03-25 klockan 21:16. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    OG9-3 AERO BIOPOWER -01 No more.
    OG900T16 CAB -87
    STCS Medlem 6415

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Mjölby
    Inlägg
    118
    en polare hade problem med öppen dump också på viggen dock men det är tack vare att lmm sitter så dumt mkt bättre på Ng 900 så återcirkulerande dump är nog det bästa valet.
    Saab = se allas avundsjuka blickar.!
    kör 93 Aero ss - 04

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Ang tändkassett Trionic5
    Av Speedy_00 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-03-09, 23:29
  2. Trionic7 vs Trionic5
    Av hagan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2006-09-28, 09:11
  3. Startspärr, koppla förbi eller ta bort. Hur gör man? Trionic5
    Av skoterjocke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-02-09, 19:27
  4. Ingiftning av Trionic5 box
    Av Ruskis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-11-06, 11:59
  5. [LÖST] Trionic5 eller 5,2 NG900 -97
    Av crille_2003 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-08-08, 11:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •