ser ut som koppar ringar ? jag drog min topp med stålringar precis som vanligt kör med pinbultar istället för vanliga topplocksbultar med det spelar ingen roll igentligen
Man skall väl byta sträckta bultar eller är det inte nödvändigt.
Jag har ju bytt topppackningar innan utan att byta bultar men den var ju inte en sån här motor med ringar.
Ursprungligen postat av Katana
jag vet faktist inte jag gjorde bara så som trollspeed sa till mig allt va ju nytt när jag satte i hop det
men kolla med Robert@ annars han hade ju koppar ringar förut och har haft på aoch av sin topp ett par gånger
Tack för svaren M frändberg.
Man kanske skulle bytta till sådana stålringar som du har men då måste ju måtten stämma, på denna motorn är det nerfräst 1mm och ringen är 2.3mm tjock.
Kommer du ihåg måtten på dina ringar?
Håkan
Det ser ut som den motorn ær fixad av Strøms trimservice i Trollhættan?Ursprungligen postat av Katana
Nær man har sådana kopparringar så måste man klippa bort den inre plåtkanten runt cylindrarna i en vanlig topplockspackning. Sen bør man noga kolla packningens tjocklek och helst anvænda vælkænda packningar så man vet hur mycket de kommer att komprimeras. Før det ska ju bli rætt tryck på både ringar och packning nær det ær draget.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Japp, luktar Stöm lång väg.Ursprungligen postat av Tony 418
Ström har nya ringar och packning till dig.
Även trollspeed har packning men Tommy använder oftast lösa skärringar i stål som gör permanenta deformationer i toppen med pallar mer tryck.
Tel till Sröm 0520-19746
Hej
Alla skall ha ett stort tack.
Jag ringer Ströms och snackar lite med dom imorgon.
Packningen som satt där var en original men som var fixad med större hål så att det passade ringarna.
Håkan
Lite OT men...Är det ett AA block med AB kolvar? Funkar det? Blir inte kolvarna "för små" eller har jag fått det bakom foten nu igen?
Har pratat med Ström idag och dessa ringar är förbrukade så han skall skicka nya, och nya bultar är inhandlade.Ursprungligen postat av Magnus Aero
Skall fråga Ström om kolvarna också, tack Magnus Aero för att du såg det där med kolvarna.
Eller finns det någon annan här som vet hur det ligger till?
MVH Håkan
Ett A-lopp ska väl ha AB-kolv?Ursprungligen postat av Magnus Aero
De två AA visar ju båda cylindrarna.. Är ju säkert en AB-kolv i cylindern närmast den man ser..
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
[quote=900 Power]Ett A-lopp ska väl ha AB-kolv?Ursprungligen postat av "Magnus Aero":3c81ht8b
De två AA visar ju båda cylindrarna.. Är ju säkert en AB-kolv i cylindern närmast den man ser..[/quote:3c81ht8b]
Som sagt, jag kan ha fått det bakom foten men det var ngt som jag "hajjade" till på bara!
Kolvarna ser helt ut som Saab orginal! Blocket kan ju vara upphonat för att passa de om det nu är A lopp och AB kolvar..Ursprungligen postat av Katana
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410