JT har helsatser med eller utan katalysator, JT64-K/2 resp. JT64-KSK/1.
Vad är argumenten att köpa den ena eller andra?
Köper man utan så antar jag att man måste sätta på originalsystemet inför besiktningen?
Påverkar det motorstyrning eller annat att köra utan kat eller är det bara att tuta och köra och sedan byta när man ska besiktiga?
/Marcus
Hej!
Men det påverkar naturen. Köp en med kat...
Mvh Jonas
Köpte system utan katalysator och köpte sen en katalysator från ett annat ställa, blev några kr billigare.
Om du skall köpa till 9-5an i din länk så tror jag att T7 får fnatt om du kör utan kisse.
Dina lambdavärden kommer att bil fel och då tror jag att T7 tänder CE-lampan och i värsta fall så blir det limp home.......
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Kan bli samma sak med T5, är dom lika tjuriga med kat? Min CE lampa lyser men går inte i limp home.Ursprungligen postat av gbg
9000 A50
Min 900:a har inte klagat ännu iaf. Tänkte oxå som tidigare talare att man kna nog spara ett par kronor på att köpa en lös racekatt i efterhand men det är ju inte att rekommedera ur miljösynpunkt.Kan bli samma sak med T5, är dom lika tjuriga med kat? Min CE lampa lyser men går inte i limp home.
//Robin.
Saaben -------> http://www.garaget.org/?car=104398
T5 vet väla inte om jag har kat lr inte ?????
Det är de jag undrar också, skrev fel i mitt förra inlägg, var menat som en fråga om T5.
9000 A50
Känns som om det är lika bra att i så fall köpa med kat så slipper man krånglet vid besiktning, ev. problem med motorstyrningen och dessutom är det rätt ur miljösynpunkt...
/Marcus
jag tog ett med racekat det ändajag ångrar är att hela röret inte var rostfritt det blir det nog nästa gång....
annars tror jag det är stor skilnad på en så kallade sportkat och en racekat det finns nån tråd här på forumet om det tror jag där dom flödes testar olika katter
mvh erik
Behörigheter för att posta
Svara med citat