Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Växellådsolje byte

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    99

    Växellådsolje byte

    hejhej.

    Jag har nu bytt olja i min växellåda. Jag har bytt till saabs egna olja. jag tömde lådan och sen hällde jag i 4 liter!

    jag har hört att allt inte ska gå i men det gjorde det! jag skölde inte lådan först!

    ska jag göra om det? har jag gjort rätt? jag käner att jag skulle frågat här först!?

    Bilen är en saab 93 sport 2.0 t -99.
    SAAB 9-3 Sport coupé B204R -99

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 364
    Medlem#
    1774
    1,9liter rymmer din låda...

    Gör om gör rätt.....

    Mvh J....
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona/Hasslö
    Inlägg
    476
    I motorn ska det vara runt 4 liter i växellådan 1,9.
    //Dennis
    9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
    Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    99
    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    1,9liter rymmer din låda...

    Gör om gör rätt.....

    Mvh J....
    Förlåt, jag skrev fel. jag hällde i 2 L. Det gick i 2 st flaskor med olja. Den som saab säljer! Men det känndes inte som om det blev överfyllt!?



    Men det jag undrar är om jag skulle ha sköljt lådan först? har läst här att vissa gör det!

    Eller gjorde jag rätt?
    SAAB 9-3 Sport coupé B204R -99

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona/Hasslö
    Inlägg
    476
    När jag bytte olja i 9-5:an så sa SAAB att jag skulle skölja först, så jag gjorde det.
    Men jag vet dom som inte har sköljt och deras v-lådor har inte rasat.
    Så om jag får säga en sak, så spelar det inte så stor roll.

    Men du kommer säkerligen få inlägg som säger motsatsen.

    Angående överfyllt eller ej.
    1,9L i lådan är fullt. men använder man sig av "nivåpluggen" så fån man tyvärr inte i så mycket.
    Lite konstig men så är det, (har jag fått berättat för mig av en saab-mek.)
    //Dennis
    9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
    Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    99
    men vad rekommenderar ni? ska jag göra om det eller? har fått för mig att det bara är på äldre saabar man sköljer lådan!? eller? ska jag tömma den igen och hälla i 2 liter igen då?

    eller kan jag köra med den som den är nu?
    SAAB 9-3 Sport coupé B204R -99

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Rimbo
    Inlägg
    315
    Hur geggig var oljan du hällde ut då? Ger ju en viss vägledning om hur akut det är. Frågan är snarare vad det var för typ av olja i lådan tidigare.
    Den nya Saaboljan är väl syntet, och om det har varit mineralolja tidigare skulle iaf jag skölja för att slippa blandning.

    Har du nu redan fyllt på så kan du väl lika gärna köra ett tag och byta igen om 50-100 mil kanske, då borde de mesta av gamla föroreningar ha släppt och följer med i nästa oljebyte. och efter det hålla normala bytesintervaller på typ 3-4000 mil eller så. trimmade bilar bör byta oftare.
    Saab-lös.... Men många har passeras revy.. 900OG, 9K Talladega, Aero & A50...
    +Alfa 164:or. Nu med Corvette C6-LS3 som sommarleksak.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Stockholm/ Norrtälje
    Inlägg
    966
    Vad för typ av olja bytte du till, syntomatic eller MTF0063?

    Vid byte till en olja av samma typ kan du skippa sköljningen.

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    99
    Citat Ursprungligen postat av Davidt8
    Vad för typ av olja bytte du till, syntomatic eller MTF0063?

    Vid byte till en olja av samma typ kan du skippa sköljningen.
    ja men jag vet ju inrte vad det va för olja i innan!

    jag kommer inte ihåg vad oljan hette! men det va saabs egna, en grå flaska tror jag!

    Så hur ska jag göra ?
    SAAB 9-3 Sport coupé B204R -99

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 539
    Citat Ursprungligen postat av ErOxZz
    Citat Ursprungligen postat av Davidt8
    Vad för typ av olja bytte du till, syntomatic eller MTF0063?

    Vid byte till en olja av samma typ kan du skippa sköljningen.
    ja men jag vet ju inrte vad det va för olja i innan!

    jag kommer inte ihåg vad oljan hette! men det va saabs egna, en grå flaska tror jag!

    Så hur ska jag göra ?
    Du hade säkerligen den gamla typen i.

    Gör om och skölj lådan riktigt.

    Du får problem med synkringarna om du blandar oljorna, JAG vet för jag har testat.
    Hinner inte med allt.....

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    99
    Citat Ursprungligen postat av fredde1
    Citat Ursprungligen postat av ErOxZz
    Citat Ursprungligen postat av Davidt8
    Vad för typ av olja bytte du till, syntomatic eller MTF0063?

    Vid byte till en olja av samma typ kan du skippa sköljningen.
    ja men jag vet ju inrte vad det va för olja i innan!

    jag kommer inte ihåg vad oljan hette! men det va saabs egna, en grå flaska tror jag!

    Så hur ska jag göra ?
    Du hade säkerligen den gamla typen i.

    Gör om och skölj lådan riktigt.

    Du får problem med synkringarna om du blandar oljorna, JAG vet för jag har testat.
    oki. men hur går jag tillväga dådå?

    bara tömma oljan då och fylla på igen då eller hur sköljer man?
    SAAB 9-3 Sport coupé B204R -99

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Målilla
    Inlägg
    1 454
    Länk till hur man sköljer lådan

    http://forum.saabturboclub.com/viewt...+v%E4xell%E5da

    Skölj alltid lådan om du är osäker på oljans märke.
    V70 D5 AWD snål och stark
    9-3 1.9TID Vector SportCombi
    9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Vasa, grannland
    Inlägg
    129
    Citat Ursprungligen postat av ErOxZz
    Citat Ursprungligen postat av fredde1
    Citat Ursprungligen postat av ErOxZz
    Citat Ursprungligen postat av Davidt8
    Vad för typ av olja bytte du till, syntomatic eller MTF0063?

    Vid byte till en olja av samma typ kan du skippa sköljningen.
    ja men jag vet ju inrte vad det va för olja i innan!

    jag kommer inte ihåg vad oljan hette! men det va saabs egna, en grå flaska tror jag!

    Så hur ska jag göra ?
    Du hade säkerligen den gamla typen i.

    Gör om och skölj lådan riktigt.

    Du får problem med synkringarna om du blandar oljorna, JAG vet för jag har testat.
    oki. men hur går jag tillväga dådå?

    bara tömma oljan då och fylla på igen då eller hur sköljer man?
    I dethär fallet JA, du gör helt enkelt ett byte till.

  14. #14
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 252
    Byt igen.
    Kör du typ 100 mil lär lådan bli ordentligt sköljd i alla fall. Tror inte det spelar ngn större roll.

    Men, som sagt byt igen.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    9176
    Du skall enligt SAAB inte göra ett byte till utan två!
    Man skall:
    1. Tömma lådan på olja (helst varm låda)
    2. Hälla i 1,5 liter av den nya oljan och köra lådan med hjulen i luften en kort stund. Jag körde ca en minut på olika varvtal och växlade mellan växlarna
    3. Hälla ut oljan
    4. Se pkt 2 ovan
    5. Se pkt 3 ovan
    6. Hälla i 1,8 liter av nya oljan (eller vad det nu blir till "fullt")
    7. Klart

    Per L

Liknande ämnen

  1. Ännu en växellådsolje-tråd, dock värd att läsa!
    Av DaCure i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2004-11-23, 00:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •