Mina räcker inte till tydligen
Mina räcker inte till tydligen
vill bara att det ska gå bra!
tror du bör speca T7 alt T5Ursprungligen postat av s-a-a-b a-e-r-o
E85 alt BF98 bränsle
[edit]
Såg nu att du har en 9000 Aero -94
Kanske ta kontakt med en tuningfirma och rådfråga dom om setup som dom är vana att mappa samt har goda erfarenheter av, tror du och tuningfirman tjänar på det
Mvh
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Vad har du för spridare i nu då?
Annars sjunger jag med i kören ovan
De svarta längst ned på http://www.maptun.com/webshop/shop.php? ... tegori=280 Finns säkert hos andra tuners också.
Finns väl någon 630 cc också, men det är gränsfall. Kanske sådana du har idag?
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
ush den skitenVad har du för spridare i nu då?
Annars sjunger jag med i kören ovan
630cc funkar bra till 500hk på bf98 ( jag kör 570hk på 630cc på min bil)
På E85 behövsdet större doingar.
MVh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Vad ligger du på för D.C som högst då vid ett längre statiskt el. dynamiskt pull?
570 hk låter som att ni har bromsat bilen på nytt? Vore kul att se en riktig bromskurva på bilen, inte utan att man är nyfiken faktiskt...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
0,78 i lamda vid 6500rpmVad ligger du på för D.C som högst då vid ett längre statiskt el. dynamiskt pull?
570 hk låter som att ni har bromsat bilen på nytt? Vore kul att se en riktig bromskurva på bilen, inte utan att man är nyfiken faktiskt...
Mvh
KK
Du vet, vi kör ju mest med bilen på vägen.Det är en bruksbil så det spelar ingen roll med bromspapper mm.
Vi vet att den är snabb iaf.
Mvh sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Hej,
Ja, 0,78 låter ju helt utmärkt. Men vad ligger ni på för D.C. vid det lambdat och det varvtalet?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
95%Hej,
Ja, 0,78 låter ju helt utmärkt. Men vad ligger ni på för D.C. vid det lambdat och det varvtalet?
Mvh
KK
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
OK, tack. Ni ligger på 3,5-4 bars bränsletryck då, eller?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
3.5 utan vacum.OK, tack. Ni ligger på 3,5-4 bars bränsletryck då, eller?
Mvh
KK
OK, borde ge knappa 700 cc då alltså.
Mvh
KKL
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Något sånt,, den kan ge något mer i gbtr. Men därikring. Soppatryck o spridare äro verkligen ett kärt ämne....OK, borde ge knappa 700 cc då alltså.
Mvh
KKL
Behörigheter för att posta
Svara med citat