Vilket är bästa oljefiltret?

[Mr.O]

Vilket oljefilter bör man använda på en 9000Aero?

Jag har alltid kört med den rekommenderade storleken. Men borde man inte vinna på att välja det största filter som får plats?

Det borde ge högre genomströmmning och då också högre oljetryck snabbare. Dessutom borde det kunna gå att filtrera bort mer skräp, med ett större filter.

När det gäller val av olja och bytesintervaller verkar det finnas så mycket åsikter så hälften är för mycket. Men om man lägger så mycket energi och tid på att välja den bästa oljan, vilket oljefilter väljer man.

Är det någon som har kunskaper om detta att dela med sig?

[negative]

Vilket oljefilter bör man använda på en 9000Aero?

Jag har alltid kört med den rekommenderade storleken. Men borde man inte vinna på att välja det största filter som får plats?

Det borde ge högre genomströmmning och då också högre oljetryck snabbare. Dessutom borde det kunna gå att filtrera bort mer skräp, med ett större filter.

När det gäller val av olja och bytesintervaller verkar det finnas så mycket åsikter så hälften är för mycket. Men om man lägger så mycket energi och tid på att välja den bästa oljan, vilket oljefilter väljer man.

Är det någon som har kunskaper om detta att dela med sig?

Gissningsvis är orginalfiltret bäst.

[StefanM]

allt det du skriver faller på sin egen orimlighet. Om du har så mycket skräp i motorn att du vill ha större och bättre filter, varför byter man då inte olja lite mer?
Det filtret som sitetr original är optimerat för de service intervaller Saab föreskriver och bättre än så behöver det inte vara.
Det finns filter som arbetar som mindre reningsverk och då kanske man aldrig behöver byta olja alls utan bara fylla på det som förbrukas men vad är vitsen med det?

Självklart är inte original filtret bäst ur alla aspekter, det finns filter med bättre media typ glasfiber och sånt men skillnaderna mellan dem är så små så för en vanlig dödlig som byter olja regelbundet så gör de ingen skillnad som märks.

Jag tror ingen motorkonstruktör medvetet sätter dit så små filter att oljetrycket blir nämnvärt lidande.

[csan]

Vilket oljefilter bör man använda på en 9000Aero?

Jag har alltid kört med den rekommenderade storleken. Men borde man inte vinna på att välja det största filter som får plats?

Det borde ge högre genomströmmning och då också högre oljetryck snabbare. Dessutom borde det kunna gå att filtrera bort mer skräp, med ett större filter.

När det gäller val av olja och bytesintervaller verkar det finnas så mycket åsikter så hälften är för mycket. Men om man lägger så mycket energi och tid på att välja den bästa oljan, vilket oljefilter väljer man.

Är det någon som har kunskaper om detta att dela med sig?

Gissningsvis är orginalfiltret bäst.

.... och varför skulle det vara bäst??

[Marcus J]

Originalfiltret är tillräckligt bra för att säkerställa den rening som krävs med givna serviceintervall.
Av 3 olika filter som alla uppfyller de kraven väljer biltillverkaren det billigaste. De 2 dyrare filtren kan vara bättre, men så länge det billigaste uppfyller kraven väljer man det som originalfilter.

[Ken-1]

Test i en finsk tidning av olika oljefilter visade att volvos originalfilter var bäst. Saab deltog inte med sitt filter, men många andra var med.

Har inte testat volvofilter på 9000 kortmotor men det borde passa, går enkelt att kolla. Körde själv med volvofilter på långmotor 9000, har inte testat att montera det på kortmotor men inom en snar framtid skall det provas.

/Kenneth

[gramse]

Test i en finsk tidning av olika oljefilter visade att volvos originalfilter var bäst. Saab deltog inte med sitt filter, men många andra var med.

Har inte testat volvofilter på 9000 kortmotor men det borde passa, går enkelt att kolla. Körde själv med volvofilter på långmotor 9000, har inte testat att montera det på kortmotor men inom en snar framtid skall det provas.

/Kenneth

Samma finska test (kan inte finns så många) visade även prestandan hos biltemafiltret.

[Mr.O]

allt det du skriver faller på sin egen orimlighet. Om du har så mycket skräp i motorn att du vill ha större och bättre filter, varför byter man då inte olja lite mer?
Det filtret som sitetr original är optimerat för de service intervaller Saab föreskriver och bättre än så behöver det inte vara.

Jag skulle tro att de flesta på forumet byter olja betydligt oftare än så.

Det finns filter som arbetar som mindre reningsverk och då kanske man aldrig behöver byta olja alls utan bara fylla på det som förbrukas men vad är vitsen med det?

Om det är sant är vitsen att man slipper byta olja! Men sådana filter finns ju inte. Verkar helidiotiskt, tycker jag!

Självklart är inte original filtret bäst ur alla aspekter, det finns filter med bättre media typ glasfiber och sånt men skillnaderna mellan dem är så små så för en vanlig dödlig som byter olja regelbundet så gör de ingen skillnad som märks.

Hur vet du det?

Jag tror ingen motorkonstruktör medvetet sätter dit så små filter att oljetrycket blir nämnvärt lidande.

Inte jag heller, men det var inte det saken gällde

Vad är det som är orimligt att vilja välja det som kan vara lite bättre än genomsnittet? Det är det du skriver som faller på sin egen orimlighet, tycker jag. Varför trimmar man annars sin bil? Varför väljer man bättre olja än original? Varför väljer man en Saab när det finns Kia?...

Allvarligt talat, tycker jag det är underligt att de flesta inte reflekterar vad ett bättre oljefilter kan göra för motorn? Jag funderar bara på varför skall man ha det där lilla filtret när det finns större till ungefär samma pris?

[Mr.O]

Test i en finsk tidning av olika oljefilter visade att volvos originalfilter var bäst. Saab deltog inte med sitt filter, men många andra var med.

Har inte testat volvofilter på 9000 kortmotor men det borde passa, går enkelt att kolla. Körde själv med volvofilter på långmotor 9000, har inte testat att montera det på kortmotor men inom en snar framtid skall det provas.

/Kenneth

Nån som har en länk till testet, om det nu finns på nätet...

[StefanM]

nu menade jag inte att idiotförklara trådskaparens ideer men om man byter oljan normalt många ggr och oljan ser skapligt fräsch ut så blir det liksom ingen skillnad om man sätter dit ett filter som renar aningen mera eller kan rena mer på en längre tidsperiod.
Nu vet jag inte vem som tillverkar Saabs svarta filter men Volvos filter görs av Mann och det är precis samma filtermedia i detta som Manns ersättningsfilter till Saab. Så varför skulle då volvo filtret vara bättre än saab filtret ? Aningen större utvändigt javisst men det är inte filtret i sig som bestämmer flödet och oljetryck.

[kIM0h]

Finns ju även en till anledning varför man byter olja, oljan förlorar sin smörj förmåga efter ett tag och då menar ja många många mil. Så med ett superdundermega fliter som renar bort all skit så måste man byta olja iaf.

Mvh

[Mr.O]

nu menade jag inte att idiotförklara trådskaparens ideer men om man byter oljan normalt många ggr och oljan ser skapligt fräsch ut så blir det liksom ingen skillnad om man sätter dit ett filter som renar aningen mera eller kan rena mer på en längre tidsperiod.
Nu vet jag inte vem som tillverkar Saabs svarta filter men Volvos filter görs av Mann och det är precis samma filtermedia i detta som Manns ersättningsfilter till Saab. Så varför skulle då volvo filtret vara bättre än saab filtret ? Aningen större utvändigt javisst men det är inte filtret i sig som bestämmer flödet och oljetryck.

No hard feelings, StefanM. När man frågar vill man ju ha svar. Tack!

Jag antar att man byter olja (och filter) ganska ofta. Dvs så ofta som man själv tycker är bra. Om man då väljer ett större filter än standard bör man väl skona motorn lite extra på samma sätt som man gör om man väljer en bättre olja än standard.

Jag kan tänka mig att oljan i motorn kontinuerligt bara blir sämre och sämre fram till den byts ut. Om ett större filter gör att oljan hela tiden är lite bättre måste det väl vara en fördel? Det blir ju samma sak som om man bytte olja med tätare intervaller.

Jag tycker det känns bättre om skräpet sitter kvar i filtret än att det pumpas runt i motorn.

Om jag kommer ihåg rätt pumpar oljepumpen oljan genom filtret och ut i motorn. Då är det faktiskt så att oljefiltret begränsar flöde och tryck!

[StefanM]

sjävklart är filtret en flödesbegränsning, det är helt naturligt men den lilla tryckskillnad som är där är inte avgörande för systemet. Skulle man få väldeliga förbättringar med till exempel ett större filter så är det förstnämnda systemet allvarligt felkonstruerat.

Vill man ha ett filter som renar bättre så finns det som sagt lite filter som har annat slags filtermedia men att bara sätta dit ett större standardfilter ger nog omätbara förtjänster.

[Plupp]

Samma finska test (kan inte finns så många) visade även prestandan hos biltemafiltret.

Hur gick det testet då? Något du minns?

[Davidt8]

Biltema presterade väldigt bra har jag för mig. Bland de bästa.

[Ken-1]

Hej, testet av oljefilter ni talar om antar jag är från finska tidningen Tekniikan maailma, överlägset bäst var volvos originalfilter (fick 9,5 av 10p tror jag) så det kör jag med sen jag läste det testet Smilie

Biltmas filter kom i mitten nånstans fick väl ~8p nånting, dom tyckte det var bra iaf.

[Andreas Plars]

Det Finska test jag har läst testade filter till Toyota, som är den mest sålda bilen där.
Om jag inte mins fel så fick Biltemas filter bättre betyg än orginal.
Mann filter var "sådär" och bäst var Champion.
Ingen som mins? Vet var det finns?

Jag brukar annars byta olja efter ca 1000-1200mil.
Lite oftare på vintern men på sommaren ser oljan oftast tokfin ut efter 1000mil.
Filter byter jag ibland emellan oljeservicen en extra gång, brukar max försvinna 3dl olja då.

M.V.H.

[DrBoost]

Hej !

Själv kör jag givetvis med de svarta FGP-filtren man köper hos sin Saab-ÅF. Dessa är jäkligt bra vad gäller filtrering.

[Plupp]

Hej !

Själv kör jag givetvis med de svarta FGP-filtren man köper hos sin Saab-ÅF. Dessa är jäkligt bra vad gäller filtrering.

Jo att detta är ett självklart val för Saab är ju nästan självklart. Att det dessutom är nästan billigast att köpa detta på Saab direkt gör ju inte saken sämre.

Dock var det jäkligt intressant att veta hur Biltema har placerat sig här med tanke på den roliga hetsjakt som oftast inte grundar sig i något test eller dyl.

Btw, är det fortfarande de svarta FGP som Saab använder sig av? Har dessa fått en "face lift" också? Har för mig att jag hörde ryktas om detta.

[Tony 418]

Om man har lust att vara særdeles ultrapetig med oljereningen på motorn, så kan man gøra som jag gjorde på min gamla 900-motor. Køra med rejæla hydrauloljefilter av fabrikat Pall.

http://www.pall.com/datasheet_hydraulic ... escription

Finns att få i olika reningsgrader.

Det kostar lite extra men renar øverlægset bættre æn vanliga oljefilter vi har på våra motorer, och det gør ju att man såver gott, æven om det førvisso ær lite overkill i de flesta fall


MVH Tony