Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Hög förbrukning och dålig tomgång. inte fixad!!

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298

    Hög förbrukning och dålig tomgång. inte fixad!!

    Tjena!

    Har en 9-5 Aero sc aut -03 9500mil service vid 8900mil som har börjat strula!

    Ibland när man startar den så dippar tomgången till ca:300 eller så för att sedan gå upp till normal tomgång. Sitter man på tomgång utan växel i så vibbar bilen lite för myckt så det blir märkbart, värre förstås när växel är i.

    Har gått från 0.7-0.9 i förbrukning till 1.4+.

    Vart ska man börja? Stift, di, lambda?

    MvH S

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419
    Kontrolera motorn först skulle jag säga.
    Oljan, kamkedjan m.m.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    örebro/bonnavischan
    Inlägg
    605

    Re: Hög förbrukning och dålig tomgång. 9-5 Aero

    Citat Ursprungligen postat av TurboLover
    Tjena!

    Har en 9-5 Aero sc aut -03 9500mil service vid 8900mil som har börjat strula!

    Ibland när man startar den så dippar tomgången till ca:300 eller så för att sedan gå upp till normal tomgång. Sitter man på tomgång utan växel i så vibbar bilen lite för myckt så det blir märkbart, värre förstås när växel är i.

    Har gått från 0.7-0.9 i förbrukning till 1.4+.

    Vart ska man börja? Stift, di, lambda?

    MvH S
    ja tippar på lambda problem. har du felkoder CE??
    9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
    http://www.garaget.org/Pekkis
    Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298

    Re: Hög förbrukning och dålig tomgång. 9-5 Aero

    Citat Ursprungligen postat av PEKKIS
    Citat Ursprungligen postat av TurboLover
    Tjena!

    Har en 9-5 Aero sc aut -03 9500mil service vid 8900mil som har börjat strula!

    Ibland när man startar den så dippar tomgången till ca:300 eller så för att sedan gå upp till normal tomgång. Sitter man på tomgång utan växel i så vibbar bilen lite för myckt så det blir märkbart, värre förstås när växel är i.

    Har gått från 0.7-0.9 i förbrukning till 1.4+.

    Vart ska man börja? Stift, di, lambda?

    MvH S
    ja tippar på lambda problem. har du felkoder CE??
    Det är just det... inga felkoder alls! Stift beställda så imorgon vet jag om det är dom, hjälper inte det så får jag kolla lamda värden är det inom gränserna blir det väl DI innan jag åker till verkstad. Det värsta är att jag ska till Danmark på fredag. Hoppas den håller

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Kontrolera motorn först skulle jag säga.
    Oljan, kamkedjan m.m.

    MVH

    F
    Inget där, motorn funkar fint förutom detta. Inga missljud eller hög förbrukning av olja.

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298
    Ser detta normalt ut för 2500mils användande?


    bilen verkar funka bättre nu när stiften är bytta, men jag har inte kört så mycket än.
    http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... CT2297.JPG

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    172
    Kass vevaxelgivare kanske? Är den svårstartad också?
    Balansaxlarna på en T7:a funkar bättre när varvtalet stigit något...
    Slitna motorfästen kanske?
    Förbrukningsökningen tyder på helt andra fel i maskinen.. du kanske
    ska köra in den för en grundlig kontroll.
    Luftläckage, kass LMM... finns massa problem det kan vara.
    Folk är idioter.. jag är också folk...
    Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
    ( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298
    jag skulle berätta vad felet var.... men ni får gissa först och se om nån träffar rätt

    Svara i denna tråd tack: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 40#1321740

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2005
    Inlägg
    773
    Svara här eftersom den hänvisade tråden är låst;

    Mitt förslag är;

    Akut blyfot
    9-5 Vector -02 "Hector" SÅLD
    Mazda 6 2.5 Sport - i väntan på att ng9-5 ska komma ner i pris
    Ducati 944 ST2 "Isabelle"

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298
    Gjorde en ot tråd så att det inte skulle bli en massa ot i denna. Fel av mig antar jag! Inte blyfot ;-)

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    319
    Hål i tanken.
    OG9-3 AERO BIOPOWER -01 No more.
    OG900T16 CAB -87
    STCS Medlem 6415

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Låser med hänvisning till tråd i OT.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Upplåst på trådskaparens begäran.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298
    Spjällhuset med spjälllägesgivare, ca:5500:- i kostnad men vilken skillnad! efter 3 mil stog det helt plötsligt 0.69 i förbrukning och trycket vid omkörningar var tillbaka!

    MvH S

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Inlägg
    69
    Är det alltså gasspjällhuset du bytte? Min förbrukning är också hög och har haft bilen på felsökning för att CE lampan lös och när de provtryckte systemet så sa de att det "tjuvades" lite luft någonstans ifrån gasspjällhuset.

    Kostnaden för det var ca 4100:- + arbete, men han var lite tveksam om det var så viktigt att byta då jag tycker bilen går bra men som sagt förbrukningen tycker jag är hög.
    För om jag skulle spara in några dl/mil på bensin så har man ju snart betalt ett nytt gasspjällhus isåfall...

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    186
    Skönt att det löste sig. Hur hittade du felet och hur ser man om det är trasigt?
    Går det inte att laga spjällhuset? Vad är det som går sönder?
    5500:- är rätt dyrt.
    9-5 kombi 2.0t-00 TD04 steg 3

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Inlägg
    69
    För mig så märkte dom det när de provtryckte mitt system, antar att det inte lagas då ett nytt somsagt kostar ca 4100:- men de rekomenderade mig att sätta i ett begagnat vet inte om de själva tyckte det var dyrt eller om de inte tyckte min bil var värd så mycket pengar

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298
    Citat Ursprungligen postat av Magnuslink
    Skönt att det löste sig. Hur hittade du felet och hur ser man om det är trasigt?
    Går det inte att laga spjällhuset? Vad är det som går sönder?
    5500:- är rätt dyrt.
    Dom hade varit ut för det tidigare, inga felkoder eller så. Brukar betyda att VV är dålig med. spjällhuset kostade 3437.60 exkl. moms 616.00 arbete plus felsökning och förbrukningsmaterial. blev 5439:- inkl moms

    jag bryr mig inte om det kostar bara skiten funkar sen. Man kunde byta allt själv men då måste man ändå åka till saab och programera spjällhuset.

    MvH S

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    186
    Skönt att vara ekonomiskt oberoende
    Jo men man undrar vad som går sönder i spjällhuset och hur man ser att det är trasigt?
    Mjukvara i alla ära, men det är nog svårt att få felkoder på allt (är hårdvarukonstruktör...).
    9-5 kombi 2.0t-00 TD04 steg 3

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Otterbäcken
    Inlägg
    298
    Citat Ursprungligen postat av Magnuslink
    Skönt att vara ekonomiskt oberoende
    Jo men man undrar vad som går sönder i spjällhuset och hur man ser att det är trasigt?
    Mjukvara i alla ära, men det är nog svårt att få felkoder på allt (är hårdvarukonstruktör...).
    Tydligen så är det spjäll lägesgivaren som strular, blir lite glapp och då blir det dumt.

    Ekonomiskt oberoende?? jag? nä jag har en saab och är förberedd på lite strul

    MvH S

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Dålig gång på låg last och dålig tomgång OG9-3
    Av Magnus84 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-10-16, 22:09
  2. Dålig tomgång
    Av firebird i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-03-25, 16:09
  3. Dålig tomgång!
    Av hlindgren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-09-18, 15:43
  4. [Fixad] Radio i ng900 låst/går inte igång
    Av Segfirre i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-06-07, 00:08

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •