Hej, sweguard LF9000c ASR Kombi larm. Skulle vilja hitta kopplingsschema och manual så man vet vad det är som triggar larmet. Den larmar på bilen av sig självt, låser inte dörrarna med fjärren och larmet triggas lite närsom...
Säg inte att jag ska dra säkringen för det är startspärr sammankopplat med larmet...
Bilen i fråga är 9000 CS -92
MVH Hampus
Ingen som vet?
Glappande fjärrar som spontansänder av sig själv har man ju vart med om.
Testa att ta ur batteriet ur fjärren när den ej används.
Fjärren är väl ihopskruvad med en skruv och inuti sitter ett o-lackat K-kort som gärna äter fukt. Även lilla kontakten...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Tackar för tipset! Ska prova det redan nu.
Att c-lås och larm inte samarbetat antar jag att det är urkopplat bara lr kan det vara komfortstyrdonet?
Ingen som vet vad olika blinkkoder betyder när larmet triggats?
-92 9000 har vad jag vet inte ett C-lås Styrdon som M93 och senare utan man får montera en motor i förardörren vid larmmontering.
Fungerar inte den så fungerar inte FJÄRRstyrningen av C-låset.
Testa att låsa bilen med nyckel i förardörr och sedan i passagerardörren.
Skillnad?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det larmet är ganska utdaterat, men jag kan ha en manual hemma där diodindikeringen förklaras..
Men med rutinen i ryggen kan jag säga att 9/10 gånger så är det huvbrytaren som strular.. Sweguard har magnetbrytarkontakter i N/O läge, du kan bygla de 2 kablar som går till magneten tills du uteslutit om det är den och skaffa en nymagnetbrytare, eller om det är en tryckbrytare eller originalbrytare kan du knipsa kabeln till den.
!!!! Citius - Altius - Fortius !!!!
Med fingrarna i en 9000 surturbo
Fast aktiveras larmet pga huvbrytaren? Det låter skumt...Ursprungligen postat av Turbo Andy
om den skulle falsklarma och larmet löser ut när det är aktiverat så kan jag köpa att huvbrytaren är inblandad.
Eller ärgade dörrkontakter osv..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Tack för alla svar!
Huvkontakten är byglad (båda kablarna på samma kontakt) och den larmar hur den vill iaf...
Börjar bli säker på att den startar larmet automatiskt när man låster bilen med nyckel, dock är det ingen blinkkvittering om att den larmat på, dock inget jag är helt säker på...
Turboandy: Har du möjlighet att faxa manualen?
Andreas: Den låser C-lås med nyckel på förarsidan och alla andra dörrar. Passsidan med nyckel så låses bara den dörren, alla motorer fungerar...
Kom på en annan sak, innerbelysningen är glapp i automatiskt läge, kan det vara en dörrbrytare som gett upp? Pictogramet visar inget när man kör så kan det va en dörrbrytare som orsakar all skit?
MVH Hampus
Hur vet du att motorn i FÖRARdörren fungerar?
Den låser ju ej bilen när du larmar på?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars][quote="Bumpe_88":w5rvglfe]
Andreas: Den låser C-lås med nyckel på förarsidan och alla andra dörrar. Passsidan med nyckel så låses bara den dörren, alla motorer fungerar...
[/quote]
Hur vet du att motorn i FÖRARdörren fungerar?
Den låser ju ej bilen när du larmar på?
M.V.H.[/quote:w5rvglfe]
Jag har ett liknande larm i min 9000 men mitt är märkt med "Nordic Alarm" men ska tydligen vara ett SwedeGuard under annat namn då styrboxen, nycklar m.m ser exakt lika ut.
Såhär ser mina grejer ut: [url="http://hem.passagen.se/brs81265/Billarm/Swedeguard/swedeguard.html"]http://hem.passagen.se/brs81265/Billarm ... guard.html[/url] (Fast med annan märkning då)
Du ska ringa till ProPoint AB i Kungsbacka på tel. 0300-690500 så kan dom säkert fixa fram ett schema om du skulle vilja ha. Jag beställde ny dosa därifrån t.ex.
Jag hade problemet att min larmade på som vanligt när jag tryckte på dosan men att centrallåset inte låste dörrarna. Låste jag med nyckel funkade det fint och alla dörrar låstes normalt. när jag larmade av däremot så låstes alla dörrar upp som vanligt. Det sitter en extra motor i förardörren som styr centrallåset via larmdosan och när jag var in i styrenheten konstaterade jag att relät som styr låsningen hade gett upp. Beställde ett nytt relä av ProPoint som jag lödde in och har inte haft några problem sen dess.
Kan va värt att kolla upp. Har motorn i dörren gett upp känns det rätt naturligt att det går fint att låsa med nyckel men inte med larmdosan.
Har däremot samma problem som du att bilen spontan-larmar lite när den tycker. Framförallt varma sommardagar när bilen står i solen. Men det kan komma även andra tider.
SAAB 9-3 SC Aero Hirsch TX - 10
SAAB 9-3 SS Vector 2.0t -04 Steg 1+ E85 by Nordic & Myself...
VW Golf Alltrack - 16
SAAB 9-5 Vector SC 2.0t -02 *[SÅLD]*
Efter att ha rivit halva bilen i rena ångestkänslor har jag nu ordnat så att man kan låsa dörrarna med fjärren men värsta problemet kvarstår...
Innerbelysningen lever ett eget liv och enligt Propoint så är det den som triggar larmet... Måste hitta elschema på detta, tror ni man kan fråga på lokala saabverkstan om man kan få kopiera deras?
Är det någon som kan svara på hur man läser ur larmminnet på dessa larm?
Senaste larmorsaker? Kan ju vara bra att veta hur man gör!
Sedan märker jag att det råder lite förvirring kringa vad larma betyder!
När ett larm LÖSER UT så tjuter och blinkar det.
När ett larm AKTIVERAS så låser man bilen (ofta) och "sätter på" larmet.
Bumpe_88 ---> lever innerbelysningen sitt eget liv så glappar säker någon dörrkontakt. (vanligast iaf)
Det HAR hänt att själva larmet även tänder innerbelysningen genom dörrkontakt ingångarna så det kan ju vara steg 2 att kolla efter att ha ohm-mätt alla dörrbrytare.
Bra service av Propoint att sälja lösa relän föresten.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ber om ursäkt, läste helt galet, trodde bilen falsklarmade, inte att den aktiverade larmet
Sweguard har dock larmminne på senare modeller iaf, och jag ska ha någon manual hemma, men är dock en bra bit därifrån och kommer inte hem förrän på lördag.
Men Propoint kan ju lätt hjälpa dig där..
Ang innerbelysningen är det som Andreas säger dörrbrytarna som e kass.
Fixa originalbrytare på saab, och sen kan du även diodavskilja dörrarnas trigger på larmet (för att motverka oönskad kupébelysning och ev. falsklarm) om det saknas original i larmboxen.
!!!! Citius - Altius - Fortius !!!!
Med fingrarna i en 9000 surturbo
Den BÅDE självlarmar och fellarmar...
Självlarmar är ju inget problem om det bara funkar som det ska...
Men, hur är systemet uppbyggt, sitter ju brytare synligt på A/B stolparna men det händer inget på pickgrammet när man trycker på dem... Stänger/öppnar man dörren så syns det, finns det 2 brytare per dörr?
Brytaren som styr piktogramet sitter inbyggd i låset om jag inte minns helt fel.
Brytaren som du kan se styr bara innerbelysningen, borde alltså inte ha nåt med larmet att göra.
SAAB 9-3 SC Aero Hirsch TX - 10
SAAB 9-3 SS Vector 2.0t -04 Steg 1+ E85 by Nordic & Myself...
VW Golf Alltrack - 16
SAAB 9-5 Vector SC 2.0t -02 *[SÅLD]*
Frågan är bara vilken av de 2 brytarna som larmet går på...
Propoint sa att larmet triggas när den automatiska innerbelysningen får ström, vilket ska man satsa på?
Någon som har kopplingsschema på dörrarna och innerbelysningen?
Troligast är att larmet går på de kontakter du ser vid A/B stolparna, dvs innerbelysningen.
Kanske OT: När jag monterade ett uråldrigt DEFA-larm i en 9000cd -88 var jag tvungen att ta bort det relä som styrde dimmningen av innerbelysningen annars indikerade larmet inte att larmet aktiverats förrän innerbelysningen slocknat. Lite störande, och orsakade en del grubblande...
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Larmets brytare är samma brytare som används till kupebelysning, alltså de du ser i stolparna, och dioder kan som jag nämnde tidigare avhjälpa problemet med fördröjningen på belysningenom den nu orsakar probem..
!!!! Citius - Altius - Fortius !!!!
Med fingrarna i en 9000 surturbo
Ska attakera homom imorgon, har införskaffat ett elschema, har ett par avsliljardioder till ett defalarm om jag inte slängde dem...
Kan det bara vara så enkelt att det är relät som orsakar all denna problematik?
Tack för all support!
Felet nu hittat, kablerna mellan innerbelysningslampan och kontaktycket vid fötterna på förarsidan var kortslutna mot jord. Triggningen är jordstyrd och därför triggade han sig lite när som det blev kontakt.
Tack alla för hjälpen!
Behörigheter för att posta
Svara med citat