Lågt ladd, 9000 Aero -93 TCS MapTun

[Proffa-Aero]

Var kan felet ligga då min MapTun Steg 3 chippade 9000 endast laddar 0,9-1bar, emellanåt tillochmed lägre. Pratade med en på MapTun i Sverige och han menade på att laddet skulle vara ca 1,3. Menade på att vanligaste orsakerna var dåliga stift och magnetventil.
Stiften är nya NKG och jag har provat med en kompis mv som är hel men ingen bättran.
Tändkasetten byttes förra sommaren, men kan den ändå krångla till det?
Borde kanske prova med en annan sådan?
Har även läst att wg-klockan kan ställa till det, hu lättast kolla att den är ok?
Skall GLT=0,45 även vid chipad? Såg på deras hemsida att de sålde en föstärkt klocka med förinställt till 0,6 bar, hur går detta ihop?

MVh JLindström

[Fredrik.j]

Orginal wgn klarar att hålla ett GLT på 0,45 vad som också rekomenderas om man inte har en trimmad bil.
en trimmad bil kan man höja GLT till 0,6 och de ska funka bra.
Ditt problem är nog läckage någon stans.
Testa alla vakumslangar först och se så som inte läcker och sen fortsätt efter turbon via insuget och icn till toppen.

MVH

F

[Trollhätteferrari]

Hej!
Det kan ju också vara slapp tryckklocka/wastegate-klocka.
Så hade jag på min.

Mvh
Mattias

[SaabAero]

Kollat dump/bypass ?

[Proffa-Aero]

Sitter en SSQV i bilen, körd endast 200mil så den borde ju vara ok..

[Proffa-Aero]

Kollade glt idag, ligger stadigt på 0,45 bar, är det ok vid ett steg 3?

[Bramstedt]

Sitter en SSQV i bilen, körd endast 200mil så den borde ju vara ok..

är du säker på att dumpen inte läcker? eller har för slapp fjäder?
När min förra avlastningsventil gav upp laddade min 0.6 bar ungefär.. gick upp till 1.1bar med en sprillans ny på SAAB

MVH