va ute å åkte å så skulle jag motorbromsa.. då börjar bilen rycka å då såg jag att varv räknaren hoppade mellan 1500-3000 rpm å lite med tempmätaren... dags å byte instrument ? lr kan det vara någon givare?
va ute å åkte å så skulle jag motorbromsa.. då börjar bilen rycka å då såg jag att varv räknaren hoppade mellan 1500-3000 rpm å lite med tempmätaren... dags å byte instrument ? lr kan det vara någon givare?
9000turbo -89
ingen som varit med om detta tidigare?
9000turbo -89
Kör på en slätare väg vet jag...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
HAHA ja om det endå vore det som är feletden hoppar alltså snabbt mellan varven men bara när jag motorbromsar lr växlar inte när jag gasar "mycket"
9000turbo -89
ingen som kan veta vad det kan vara ?
9000turbo -89
Tändkassetten kanske?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
okej.. personligen tror jag att det är instrumentet.. går inte singnalerna från motorn vi instrumentet å sen vidare till boxen ? tänkte om då instrumentet tappat bort singnalen och så blir det kajko.. nån annan teori?
9000turbo -89
brukar inte bilen dö om tändkassetten felar ? lr någon som varit med om att bilen fortfarande gått ? fast inte helt okej bara ?
9000turbo -89
Behörigheter för att posta
Svara med citat