Spikar vid högbelastning.

[dresen]

Hej.

jag har en og900 t16...med följande setup:

2,3 topp - 2,1 insug - 9000 IC - helt ny org turbo - bränslechip - batteriböjj - 3" hela vägen med en dämpare - röda spridare - 3 bars BTR

Och med moddad apc inställd på 1,15 bar ungefär...

Först och främst skenar laddet gärna upp i 1,34 bar vilket är rätt jobbigt.....men när väl bilen går över 1,1 bar så börjar den spika.....men med den setupen jag har ska man väll klara det laddet eller?

Så någon som har funderingar kring det skenande laddet....??

kan säga att det sitter en helt ny MV på bilen.

Även vad tycker ni jag ska göra åt att den spikar?.........DET SJUKA är att bilen bara börjar spika på högbelastning på 3:an, 4:an respektive 5:an när laddet kommer över 1,1 bar....

MVH .....Tacksam för svar.

[sjobas]

den börjar ju spika när inte bränslet räcker till pga av att laddet skenar.. kanske måste du porta upp wghålet lite, på 1 å 2ans växel går det så lätt så att laddet kommer inte upp så långt,

[dresen]

Så spikningarna tyder på att bränslet inte räcker till när laddtrycket skenar?

vad leder det till om man portar upp WG hålet?

Men jag skrev lite FEL förut....när jag ligger i 110km/h på 5:an och ligger först på undertryck och sedan gasar så runt 0,3 så börjar den spika....så ska det va."""

även på 4:an och 3:an

[DualC]

Låter som den får sjukt lite soppa,eller så kanske du ställt tändningen för högt..?

[dresen]

tändningen står på 16ca.

[dresen]

Någon som lever?

[henrikg]

har du stabilt GLT genom hela registret?

[Johan-99T16]

Alla slangar sitter på plats?(tänkte på vakumslangar), inget läckage på någon intercoolerslang eller dylikt?

[dresen]

har du stabilt GLT genom hela registret?

0,4 konstant.....

[dresen]

Alla slangar sitter på plats?(tänkte på vakumslangar), inget läckage på någon intercoolerslang eller dylikt?

dem sitter allt....