Ang. blåa backventiler / EVAP OG9-5

[danneaero]

Hej det är så att min bil beter sig lite konstigt. När man startar den när den är varm så går den ibland ner lågt i varv (c:a 500rpm) för nån sekund för att sedan gå upp på normal tomgång... den känns också lite orkeslös precis när man kör iväg på ettans växel... Jag undrar om detta är typiska fel om de blåa backventilerna är dåliga. för övrigt går den ganska bra tycker jag och laddar upp över rött, men det är det tydligen inte alla som gör när backventilerna är dåliga utan typ stannar mellan gul och röd markering på laddtrycksmätaren. Vad tror ni? Är det mina blå backventiler som spökar?

[JO68]

Nej, inga typiska fel....

Tyvärr känns standardsvar 1A väldigt nära...
1. Tändstift (NGK BCPR7-ES11)
2. DI
3. Vevaxelgivare

Trasiga backventiler ger reducerat laddtryck eller åtminstone "nyckfullt" laddtryck,
samt i viss mån, högre bränsleförbrukning......
Jag skulle nog kontrollmätt mitt batteri också eftersom åtminstone vår bil,
ger knepiga effekter när batteriet är på upphällningen.

[kIM0h]

Ett snabbt sätt att kolla om backventilerna är hela lr inte. Ryck R slangen från MV och dra en repa, känns bilen precis som innan inga fel på ventilerna, går bilen bättre byt ventilerna.

Mvh

[ErRE]

hej!! kanske en dum fråga.. kan man göra så på en 9-3 Aero också?? o vart sitter dom...

mvh Erre

[MaDmAz]

Japp, lika princip på en og-93a. MV sitter ovanför turbon, på den sitter 3 slangar inkopplade.

[Aceman67]

Ja jag har ju haft en temporär lösning i snart ett år fick inte tag i nån lös backventil, köpte ett bränslefilter med backventil på mekonomen för 30 kr, funkar kanonbra än.

[reez]

Är dessa backventiler tiill kolkanistern?

/A

[T16_AeRo]

Ett snabbt sätt att kolla om backventilerna är hela lr inte. Ryck R slangen från MV och dra en repa, känns bilen precis som innan inga fel på ventilerna, går bilen bättre byt ventilerna.

Mvh

Vilken är R-slangen..? Kikade lite snabbt o jag såg ingen märkning

[kIM0h]

R-slangen sitter högst upp mot kontakten till MV.

Mvh

[gothe86]

Men om man ska kolla dom genom att rycka slangen måste man väl plugga nånstans också har jag för mig att dom skrev i ett tidigare inlägg. eller har jag helt fel??

[kIM0h]

Nä behöver inte plugga något.. gjorde inte ja när ja undersökte mina ventiler.

Mvh

[gothe86]

okok... då vet jag... tack

[AcidSleeper]

Är det samma lösning för att se om det finns trasiga backventiler på en Saab 9-5 2.0T -98?

[kIM0h]

Japp

[AcidSleeper]

MV sitter ovanför turbon, på den sitter 3 slangar inkopplade.

Är det detta som kallas för R-slangen!?

[kIM0h]

Ja på denna såkallade MV "Magnetventil" så sitter det 3 slangar på och de är märkta med "R" "W" & "C" men inte alltd så lätt och se det. Men R slangen sitter högst upp.

Mvh

[AcidSleeper]

Kan man söka efter dessa backventiler i WIS så man ser vart de sitter!?

EDIT* Glömde nämna att jag hittat en, den satt bakom höger framlykta under LMM.

[kIM0h]

Japp där sitter den närmast insug, den andra sitter precis under servopumpsoljebehållaren "oj långt ord " en svart liten burk precis fram för stötdämpartornet.

Mvh

[AcidSleeper]

Mjo, jag vet vart den sitter

Men jag kan fortfarande inte se ngn mer blå ventil än den jag redan har hittat....

[kIM0h]

Den andra ska sitta där ja förklara, kan vara att den har ett skumgummi överdrag så lite svårt att se att det är en ventil där.