Sidan 11 av 11 FörstaFörsta ... 91011
Resultat 201 till 220 av 220

Ämne: Eftersnack: STCS @ knutstorp 2007-04-21

  1. #201
    Individuell mappning sportsedans avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 006
    Medlem#
    4706
    Citat Ursprungligen postat av Dennis
    Men vi jobbar på att göra det bättre.
    Det är ju det viktiga Alla kan göra fel en gång...
    Bara man lär sig något av det.
    Missade tyvärr träffen helt, men till Kullen kommer jag förhoppningsvis.

    M.v.h. Andreas

  2. #202
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    45
    Medlem#
    1068
    Vill bara säga det att alla vi som jobbar före och på en träff försöker att få till den så bra som möjligt!
    Vi vill att ni ska få ut så mycket av den som möjligt inte att göra den dålig.
    Tänk också på att vi inte får någon jätte vana när det ”bara” är 3-4 bankörningar per år med mycket stimmade.

    När det gäller besiktning så har vi gjort det innan depåinsläpet flera år i rad, Detta vet jag efter som jag har varit med i Race Crew sen den startade och ansvarig för den i två år mellan 05-06.
    Förra året stod jag för det mesta i depån och pratade till och med i megafonen, Om vad som hände ute på banan, Detta hoppas jag att vi kan göra tills nästa träff.

    Jag brukar läsa eftersnacket från banträffarna och ta åt mig det för att göra nästa träff till den bättre och tror alla jobbar för det.

    Jag har två barn som är 1 respektive 3 och ett jobb som är en hel del övertid på så där för ville jag trappa ner lite förra året. Sen vill även jag köra lite på banan.

    MVH. Marcus före detta Race Crew ansvarig.
    900 AERO -87 Silver, 9-5 Aero -04 Silver, 1/3 900 Blå 900 T16 -83 "YOKOHAMA", 1/3 99 GL -75 Projektbil Opalgrön.

  3. #203
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Hej,

    Nu hade jag tyvärr inte möjlighet att delta på Knutan i år (nja, brukar ju sällan masa mig ner dit förvisso...) men av den efterföljande debatten att döma kunde arrangemanget ha flutit bättre, vilket man får anta är klubbledningens och race crews målsättning.

    Ett par saker slår mig:

    1. År efter år diskuteras hur dyra banhyrorna är. Varför använder vi inte bantiden maximalt? Jag menar då inte att spara in någon kvart här och där utan mer genomgripande:
    - kan man öppna insläppet redan vid 07.00 eller så, för de som bor i närheten alt. de som övernattar i närheten?
    - måste det ske avbrott för lunch? Låt de som vill köra familjekörning ta lunch när de som vill köra bana kör och vice versa...
    - kan man dubbla antalet deltagare i Race crew för att kunna köra i skift?

    2. Ofta är informationen på banan (och runt banan något knapphändig), skulle man inte kunna investera i ett enklare PA-system (och då menar jag inte tokstollen med den där gråa driftingkärran...) för att kommunicera ut meddelanden. Det kan vara allt från att "Nu kör vi igång familjekörning om 5 min" till "Du med den röda OG900:an som står först i kön till bankörningen - hoppa i bilen illa kvickt nu, för nu vill vi köra igång".

    3. Om klubben nu har investerat bortemot 100' kr i en avancerad mätutrustning som klarar 402 m (och dessutom kompletterat med 60-fotsmätning - en eloge för det!), skulle man inte kunna låta klubbmedlemmarna köra mer än 2 repor vardera med loggad tidtagning? En av syftena med klubbens evenemang är väl att man skall få lära känna och testa sin bil. De som då är intresserade av strippkörning bör väl få en chans att testa bilen och logga reporna? Nu är det ungefär lika meningsfullt som att labba med en G-tech på gatan tyvärr.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  4. #204
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Hej,

    Nu hade jag tyvärr inte möjlighet att delta på Knutan i år (nja, brukar ju sällan masa mig ner dit förvisso...) men av den efterföljande debatten att döma kunde arrangemanget ha flutit bättre, vilket man får anta är klubbledningens och race crews målsättning.

    Ett par saker slår mig:

    1. År efter år diskuteras hur dyra banhyrorna är. Varför använder vi inte bantiden maximalt? Jag menar då inte att spara in någon kvart här och där utan mer genomgripande:
    - kan man öppna insläppet redan vid 07.00 eller så, för de som bor i närheten alt. de som övernattar i närheten?
    - måste det ske avbrott för lunch? Låt de som vill köra familjekörning ta lunch när de som vill köra bana kör och vice versa...
    - kan man dubbla antalet deltagare i Race crew för att kunna köra i skift?

    2. Ofta är informationen på banan (och runt banan något knapphändig), skulle man inte kunna investera i ett enklare PA-system (och då menar jag inte tokstollen med den där gråa driftingkärran...) för att kommunicera ut meddelanden. Det kan vara allt från att "Nu kör vi igång familjekörning om 5 min" till "Du med den röda OG900:an som står först i kön till bankörningen - hoppa i bilen illa kvickt nu, för nu vill vi köra igång".

    3. Om klubben nu har investerat bortemot 100' kr i en avancerad mätutrustning som klarar 402 m (och dessutom kompletterat med 60-fotsmätning - en eloge för det!), skulle man inte kunna låta klubbmedlemmarna köra mer än 2 repor vardera med loggad tidtagning? En av syftena med klubbens evenemang är väl att man skall få lära känna och testa sin bil. De som då är intresserade av strippkörning bör väl få en chans att testa bilen och logga reporna? Nu är det ungefär lika meningsfullt som att labba med en G-tech på gatan tyvärr.

    Mvh

    KK


    Patrik 319
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

  5. #205
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 037
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Hej,

    Nu hade jag tyvärr inte möjlighet att delta på Knutan i år (nja, brukar ju sällan masa mig ner dit förvisso...) men av den efterföljande debatten att döma kunde arrangemanget ha flutit bättre, vilket man får anta är klubbledningens och race crews målsättning.

    Ett par saker slår mig:

    1. År efter år diskuteras hur dyra banhyrorna är. Varför använder vi inte bantiden maximalt? Jag menar då inte att spara in någon kvart här och där utan mer genomgripande:
    - kan man öppna insläppet redan vid 07.00 eller så, för de som bor i närheten alt. de som övernattar i närheten?
    - måste det ske avbrott för lunch? Låt de som vill köra familjekörning ta lunch när de som vill köra bana kör och vice versa...
    - kan man dubbla antalet deltagare i Race crew för att kunna köra i skift?

    2. Ofta är informationen på banan (och runt banan något knapphändig), skulle man inte kunna investera i ett enklare PA-system (och då menar jag inte tokstollen med den där gråa driftingkärran...) för att kommunicera ut meddelanden. Det kan vara allt från att "Nu kör vi igång familjekörning om 5 min" till "Du med den röda OG900:an som står först i kön till bankörningen - hoppa i bilen illa kvickt nu, för nu vill vi köra igång".

    3. Om klubben nu har investerat bortemot 100' kr i en avancerad mätutrustning som klarar 402 m (och dessutom kompletterat med 60-fotsmätning - en eloge för det!), skulle man inte kunna låta klubbmedlemmarna köra mer än 2 repor vardera med loggad tidtagning? En av syftena med klubbens evenemang är väl att man skall få lära känna och testa sin bil. De som då är intresserade av strippkörning bör väl få en chans att testa bilen och logga reporna? Nu är det ungefär lika meningsfullt som att labba med en G-tech på gatan tyvärr.

    Mvh

    KK
    Jäkligt bra post, håller med till 100%

    Lär kosta skjortan att hyra knutan så som de gör, så varför inte använda tiden maximalt?!
    Ш E L i П - 9-3 2.0t

  6. #206
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Tyresö
    Inlägg
    217
    Medlem#
    5038
    Jag var med på Knutan första gången som RaceCrew och vi är medvetna om att det var saker som inte funkade som det skulle

    - kan man öppna insläppet redan vid 07.00 eller så, för de som bor i närheten alt. de som övernattar i närheten?
    Vi riggde konbanan på fredagkvällen och satte upp de delar av acc-mätningen vi kunde. Det var både mörkt och kallt när vi var klara. Elektronik och mätutrustning är lite för dyr och känslig för att lämna ute så det måste rigggas och testas på morgonen. På lördagen samlades vi kl 7 för att fixa de sista sakerna. Skulle insläppet börja kl 07.00 som du föreslår skulle vi få börja jääääkligt tidigt. Dessutom var vi minst två som hade drygt 56 mil att köra hem på eftermiddagen. Det blir en lång dag... Jag tror att det är bättre att försöka få bättre flyt på inpasseringen istället

    måste det ske avbrott för lunch? Låt de som vill köra familjekörning ta lunch när de som vill köra bana kör och vice versa...
    Detta beror på om vi kan bemanna banan med funktionärer och flaggvakter, kan vi göra det på ett säkert sätt så varför inte?

    kan man dubbla antalet deltagare i Race crew för att kunna köra i skift?
    Du är välkommen i gänget när som helst Styrelsen har ju verkligen försökt, men gensvaret har väl inte blivit mer än 17 pers totalt tror jag och det är inte alla som kan vara med vid samtliga träffar. Tills vi har ett stort gäng får vi anpassa verksamheten till det vi kan.

    Ofta är informationen på banan (och runt banan något knapphändig), skulle man inte kunna investera i ett enklare PA-system (och då menar jag inte tokstollen med den där gråa driftingkärran...) för att kommunicera ut meddelanden. Det kan vara allt från att "Nu kör vi igång familjekörning om 5 min" till "Du med den röda OG900:an som står först i kön till bankörningen - hoppa i bilen illa kvickt nu, för nu vill vi köra igång".
    Håller med, bristen på information är orsak till mycket frustration detta kan vi förbätttra helt klart. När det gäller stripmätningen handlar det till stor del om att det är manuellt arbete med att regga tiderna vilket tar tid.

    Vi håller på att samla ihop erfarenheterna från Knutstorp och även kommentarerna här från forument och jag vet att Styrelsen jobbar på förändringar. Jag tror att det kommer att bli stor skillnad redan till Kinnekulle även om vi kanske inte har hunnit lösa alla bitar.

    I grunden håller jag med om det du säger, tiden på banan bör utnyttjas maximalt, det är därför vi är där.

    /Redis
    9-5 Aero Sedan med X-tra allt, 9-3 Aero cab -00,
    Internet är huvudsakligen textbaserat så skriver du som en idiot kommer folk anta att du är det.

  7. #207
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 755
    Bilder från knutstorp...

    http://www.xlug.net/ml/

    orkar inte länka 111bilder....
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  8. #208
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Angående RaceCrew, finns det inte en möjlighet att dela upp informationsträffar osv. Delvis för att göra det möjligt för fler att vara med.

    Tex en grupp med bas tex i Sthlm och en söderut. Sedan kan dessa jobba ihop på olika träffar. Att sitta och åka 60-70mil för att vara med på RaceCrew träffar blir oftast väldigt svårt för medlemmmar med familjer och arbeten. Dock är det ju många som åker på träffar och säkerligen kan ställa upp ifall man bara kan sköta möten osv på närmare ort.

    Detta skulle i alla fall underlätta för mig och jag gissar för många fler.

    Mvh

    Sebastian


    Citat Ursprungligen postat av M.L
    Bilder från knutstorp...

    http://www.xlug.net/ml/

    orkar inte länka 111bilder....
    Du orkar inte göra en ZIP-fil av allt och lägga upp också?
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  9. #209
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 707
    http://www.xlug.net/ml/P1060352.JPG

    Någon som vet mer om denna, satte en bra tid på Accet och lät minst sagt...ja, intressant..

  10. #210
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 755
    Citat Ursprungligen postat av Sebastian
    Angående RaceCrew, finns det inte en möjlighet att dela upp informationsträffar osv. Delvis för att göra det möjligt för fler att vara med.

    Tex en grupp med bas tex i Sthlm och en söderut. Sedan kan dessa jobba ihop på olika träffar. Att sitta och åka 60-70mil för att vara med på RaceCrew träffar blir oftast väldigt svårt för medlemmmar med familjer och arbeten. Dock är det ju många som åker på träffar och säkerligen kan ställa upp ifall man bara kan sköta möten osv på närmare ort.

    Detta skulle i alla fall underlätta för mig och jag gissar för många fler.

    Mvh

    Sebastian


    Citat Ursprungligen postat av M.L
    Bilder från knutstorp...

    http://www.xlug.net/ml/

    orkar inte länka 111bilder....
    Du orkar inte göra en ZIP-fil av allt och lägga upp också?
    jaa.. kommer.. ha tålamod, tar nästan 45minuter att ladda upp.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  11. #211
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    93
    Citat Ursprungligen postat av M.L
    Bilder från knutstorp...

    http://www.xlug.net/ml/

    orkar inte länka 111bilder....
    Trevligt att du fick med min dragbil...

    http://www.xlug.net/ml/P1060425.JPG
    SAAB 900 T-Gul
    GMC Sierra
    SeaDoo RXP, Kawasaki SX-R 800, Styrelsen Blekinge BåtSkoter Förening

  12. #212
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    460
    Citat Ursprungligen postat av M.L
    Citat Ursprungligen postat av Sebastian
    Angående RaceCrew, finns det inte en möjlighet att dela upp informationsträffar osv. Delvis för att göra det möjligt för fler att vara med.

    Tex en grupp med bas tex i Sthlm och en söderut. Sedan kan dessa jobba ihop på olika träffar. Att sitta och åka 60-70mil för att vara med på RaceCrew träffar blir oftast väldigt svårt för medlemmmar med familjer och arbeten. Dock är det ju många som åker på träffar och säkerligen kan ställa upp ifall man bara kan sköta möten osv på närmare ort.

    Detta skulle i alla fall underlätta för mig och jag gissar för många fler.

    Mvh

    Sebastian

    Det var ju just det vi gjorde.

    Vi höll tre möten, ett i Helsingborg, ett i Borås och ett i Linköping.

    Platserna valdes med tanke på dess relativa närhet till de banor som vi kör på vilket vi ansåg borde göra oddsen bättre för deltagande (arbete) på träffarna.


    Mvh

    Claes

  13. #213
    Steg 5 Börnes avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    5 006
    Citat Ursprungligen postat av Dan P
    Citat Ursprungligen postat av 93t
    Har du brutit mot reglerna är det väl heller inte konstigt att inläggen tas bort?
    Nej, det tycker jag inte heller. Jag var iofs omedveten om reglen när jag la upp dem, men nu vet jag.

    Citat Ursprungligen postat av 93t
    Har redan massor med fina bilder på min bil på banan som andra entusiaster tagit, och de har jag fått helt gratis.
    Det är ju bäst om det fungerar så bra som det gör i STCS, i många andra klubbar fungerar det betydligt sämre, och där fyller jag en uppskattad roll.

    MVH
    Dan
    Jag uppskattade iallafall att du fotade & att man hittade ett riktigt bra foto på just sin egen bil. Så jag slog till & köpte en papperskopia av den!

    Nu blev dator hörnan ännu trevligare!


  14. #214
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 037
    http://hugoson.tuffe.net/Bilder/index.p ... p+med+STCS



    MÅNGA bilder.... Håll till godo
    Ш E L i П - 9-3 2.0t

  15. #215
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 707
    Citat Ursprungligen postat av M.L
    Bilder från knutstorp...

    http://www.xlug.net/ml/

    orkar inte länka 111bilder....
    my girlfriend said to me that i had to choose between her and my car!
    -Well i´m gonna miss her.
    www.garaget.org/street

  16. #216
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Vargön.
    Inlägg
    9
    Citat Ursprungligen postat av KK
    3. Om klubben nu har investerat bortemot 100' kr i en avancerad mätutrustning som klarar 402 m (och dessutom kompletterat med 60-fotsmätning - en eloge för det!), skulle man inte kunna låta klubbmedlemmarna köra mer än 2 repor vardera med loggad tidtagning? En av syftena med klubbens evenemang är väl att man skall få lära känna och testa sin bil. De som då är intresserade av strippkörning bör väl få en chans att testa bilen och logga reporna? Nu är det ungefär lika meningsfullt som att labba med en G-tech på gatan tyvärr.

    Mvh

    KK
    Att vi just nu bara har två körningar med tid , beror på att man skriver ner alla tider för hand.
    Vi tog det beslutet att göra så här pga att det skulle ta för lång tid att få fram alla tider annars.
    Om de är upp till 40-50 bílar som kör 201m , så blir det inte hållbart att räkna mer än två stycken tider.
    Då blir det ännu mera tidsförskjutningar än vad det redan är ! ! !
    Men , vi tittar på någon form av program som gör det möjligt att få in tiderna direkt i datorn.
    Och får vi tag i ett fungerande program , så kan det mycket väl bli mer än två körningar.
    Då får vi alla tider sorterade och klara.

    Men för närvarande så gäller det bara två körningar med tid, tyvär.

    Mvh Mikael Hansson.
    SAAB 9-3SS 2.0t BioPower Vector.

  17. #217
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Mikael H
    Att vi just nu bara har två körningar med tid , beror på att man skriver ner alla tider för hand.
    Vi tog det beslutet att göra så här pga att det skulle ta för lång tid att få fram alla tider annars.
    Om de är upp till 40-50 bílar som kör 201m , så blir det inte hållbart att räkna mer än två stycken tider.
    Då blir det ännu mera tidsförskjutningar än vad det redan är ! ! !
    Men , vi tittar på någon form av program som gör det möjligt att få in tiderna direkt i datorn.
    Och får vi tag i ett fungerande program , så kan det mycket väl bli mer än två körningar.
    Då får vi alla tider sorterade och klara.

    Men för närvarande så gäller det bara två körningar med tid, tyvär.

    Mvh Mikael Hansson.
    Hej Mikael,

    Tack för info. Får hoppas på att det programmet dyker upp snart då!

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  18. #218
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 912
    Medlem#
    2959
    Citat Ursprungligen postat av Mikael H
    Och får vi tag i ett fungerande program , så kan det mycket väl bli mer än två körningar.
    Då får vi alla tider sorterade och klara.
    Om ni inte redan har någon lösning på G föreslår jag att ni lägger ut en förfrågan här på forumet. Finns massor av duktiga killar och tjejer här. Kanske någon som reder ut att skriva något program själv, eller har förslag på lösning.

    Mvh Stoffe

  19. #219
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Vargön.
    Inlägg
    9
    Citat Ursprungligen postat av Stoffe #2959
    Om ni inte redan har någon lösning på G föreslår jag att ni lägger ut en förfrågan här på forumet. Finns massor av duktiga killar och tjejer här. Kanske någon som reder ut att skriva något program själv, eller har förslag på lösning.

    Mvh Stoffe
    Hej.

    Vi har några program på G , men kan inte svara på vilket det blir eller när vi får det.
    Men vi återkommer med mer info , när det blir aktuellt.

    Ha det så bra.
    Mvh Mikael Hansson.
    SAAB 9-3SS 2.0t BioPower Vector.

  20. #220
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Helsingborg/Sthlm
    Inlägg
    773
    Medlem#
    5985
    Segfirre Productions

Liknande ämnen

  1. Eftersnack Knutstorp 2011
    Av jonTe i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 88
    Senaste inlägg: 2011-05-10, 09:40
  2. [Eftersnack] Knutstorp 11/4 2010
    Av Fredrik / 1941 i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 74
    Senaste inlägg: 2010-04-18, 00:56
  3. Eftersnack STCS Ring Knutstorp 18/4 2009
    Av AxlSam i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 81
    Senaste inlägg: 2009-04-23, 11:38
  4. Eftersnack STCS@Ring Knutstorp 12/4 2008
    Av Soundcorp i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 252
    Senaste inlägg: 2008-04-24, 22:20
  5. Eftersnack STCS Mantorp 16/9 2007
    Av znorc i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 238
    Senaste inlägg: 2007-09-23, 22:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •