Har en 9-3 Aero 01 (12.800mil)
Min spännare är efter dubbla kontroller ute 20mm (sista knäppet har passerats), och jag är m.a.o helt säker på att spännaren inte dragits ut då jag tog loss den.
Av den anledningen besöktes Biva idag och en mekaniker fick lyssna på motorn och kamaxeldrivningen. Han sa: - "Inget som helst skrammel eller rassel, det är bara att köra vidare" och vidare: "De som vi har bytt kamdrivning på har haft spännaren på 16-17mm och rasslat av bara den..."
Hur kan min spännare nåt botten utan att det låter "fel" om motorn?
Troligt är ju att kedjan ändå är slapp (jag tycker det väser en del om kamdrivningen)...
VIDARE FRÅGOR:
Går det idag att köpa rabbaterat "kam/balanskedjekit" som privatperson av Saab återförsäljare?
Enligt mekanikern på Saab byts "kam/balanstransmissionen" med alla skenor med motorn i på 9-3:an. Hur bökigt är det?
Motorgaranti kan jag glämma då det bytts olja för sällan gällande tid..
Tacksam för svar på frågorna ovan.
VH
/Johan