Sidan 1 av 6 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 117

Ämne: Varför inte en EXTREEM klass????

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhultsmaffian
    Inlägg
    855

    Varför inte en EXTREEM klass????

    Varför har inte STCS någon EXTREEMKLASS på våra träffar, typ som i norge/gatebil????
    Då kan ju bilar som inte är godkända i SBP, men med MKT effekt köra, det tror jag skulle uppskattas av många medlemmar...

    Någon i styrelsen???

    MVH Bengan..
    Färdig kört på bana.....
    Nu kan man vara flaggvakt istället...
    ELLER

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 755
    Absolut!!! I norge vet man hur man ska roa sig.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  3. #3
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    självklart så vore det skoj o få se lite "värstingbyggen"!!

    Ge dom en liten stund att visa upp sig - varför inte på lunchen så får man lite underhållning

    mvhJohan
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    402
    Får man köra bilar som inte är besiktigade hur som helst, även om det nu är på bana det gäller?
    #5730 - Viktor Erlingsson

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    418
    Citat Ursprungligen postat av zengir
    Får man köra bilar som inte är besiktigade hur som helst, även om det nu är på bana det gäller?

    Och!!! Det är ju dom folk kommer för att se eller??
    Saab 9-5-01 "Räsern", Saab 9-5 Aero sc-02 "05 facelift", Saab 9-3 Aero-01,
    Audi S8-01

  6. #6
    Individuell mappning sportsedans avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 006
    Medlem#
    4706
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    självklart så vore det skoj o få se lite "värstingbyggen"!!

    Ge dom en liten stund att visa upp sig - varför inte på lunchen så får man lite underhållning

    mvhJohan


    M.v.h. Andreas

  7. #7
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Detta diskuterades under dagen och följande resonemang hölls.

    Om man anordnar en extrem-klass dit man kategoriserar bilar av extrem motorstyrka, besiktigade såsom obesiktigade, samt bilar vars förare är mycket erfaren, så finns alltid en risk att folk som enligt dom själva klassar in sig i denna klassen vill hävda sig mot till exempel P-A och därför kör utanför både sin och bilens förmåga, vilket i sin tur i värsta fall kan leda till något mycket otrevligt.

    Att hålla i en Familjekörningsdel dit alla är välkomna under tydliga regler om försiktighet, 100 km/tim max samt inga omkörningar är mycket bra.

    Att hålla i en Bankörningsdel som är till för dom som vill gasa lite mer fast kanske är/blir osäker då dom skulle få en "extrem-bil" i backspegeln och därför välja att "plocka ut" dessa extrem-bilar och lägga dom i en speciell klass låter oxå bra.
    Ingen skall vara rädd för att prova på sin bil på bana och tvingas avstå på grund av att dom är rädda för dom lite mer rutinerade förarna på banan.

    Hålla i en extrem-klass som endast innehåller extrema bilar, bra och rutinerade förare med mera.

    Men precis som ovan så finns alltid en risk att djävulshornen sticker ut lite extra långt om man får en av dom extremaste bilarna framför sig eller bakom sig och därmed flyttar fram bromspunkter med mera.

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhultsmaffian
    Inlägg
    855
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Detta diskuterades under dagen och följande resonemang hölls.

    Om man anordnar en extrem-klass dit man kategoriserar bilar av extrem motorstyrka, besiktigade såsom obesiktigade, samt bilar vars förare är mycket erfaren, så finns alltid en risk att folk som enligt dom själva klassar in sig i denna klassen vill hävda sig mot till exempel P-A och därför kör utanför både sin och bilens förmåga, vilket i sin tur i värsta fall kan leda till något mycket otrevligt.

    Att hålla i en Familjekörningsdel dit alla är välkomna under tydliga regler om försiktighet, 100 km/tim max samt inga omkörningar är mycket bra.

    Att hålla i en Bankörningsdel som är till för dom som vill gasa lite mer fast kanske är/blir osäker då dom skulle få en "extrem-bil" i backspegeln och därför välja att "plocka ut" dessa extrem-bilar och lägga dom i en speciell klass låter oxå bra.
    Ingen skall vara rädd för att prova på sin bil på bana och tvingas avstå på grund av att dom är rädda för dom lite mer rutinerade förarna på banan.

    Hålla i en extrem-klass som endast innehåller extrema bilar, bra och rutinerade förare med mera.

    Men precis som ovan så finns alltid en risk att djävulshornen sticker ut lite extra långt om man får en av dom extremaste bilarna framför sig eller bakom sig och därmed flyttar fram bromspunkter med mera.

    Mvh Michael


    Finns det inte alltid en risk med att köra bankörning????
    Det är väl klart att man vill flytta fram bromspunkter osv, för att hitta en så optimal körning som möjligt, eller????

    Det vill iallafall jag, men ja kanske är ensam om det....

    MVH Bengan...
    Färdig kört på bana.....
    Nu kan man vara flaggvakt istället...
    ELLER

  9. #9
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 138
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av ab_aero
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Detta diskuterades under dagen och följande resonemang hölls.

    Om man anordnar en extrem-klass dit man kategoriserar bilar av extrem motorstyrka, besiktigade såsom obesiktigade, samt bilar vars förare är mycket erfaren, så finns alltid en risk att folk som enligt dom själva klassar in sig i denna klassen vill hävda sig mot till exempel P-A och därför kör utanför både sin och bilens förmåga, vilket i sin tur i värsta fall kan leda till något mycket otrevligt.

    Att hålla i en Familjekörningsdel dit alla är välkomna under tydliga regler om försiktighet, 100 km/tim max samt inga omkörningar är mycket bra.

    Att hålla i en Bankörningsdel som är till för dom som vill gasa lite mer fast kanske är/blir osäker då dom skulle få en "extrem-bil" i backspegeln och därför välja att "plocka ut" dessa extrem-bilar och lägga dom i en speciell klass låter oxå bra.
    Ingen skall vara rädd för att prova på sin bil på bana och tvingas avstå på grund av att dom är rädda för dom lite mer rutinerade förarna på banan.

    Hålla i en extrem-klass som endast innehåller extrema bilar, bra och rutinerade förare med mera.

    Men precis som ovan så finns alltid en risk att djävulshornen sticker ut lite extra långt om man får en av dom extremaste bilarna framför sig eller bakom sig och därmed flyttar fram bromspunkter med mera.

    Mvh Michael


    Finns det inte alltid en risk med att köra bankörning????
    Det är väl klart att man vill flytta fram bromspunkter osv, för att hitta en så optimal körning som möjligt, eller????

    Det vill iallafall jag, men ja kanske är ensam om det....

    MVH Bengan...
    Ja precis,,det har väl ändå inget o göra med att man ev skulle villja ""hävda"" sig mot PA eller dyl.. Vad var de för exempel egentligen.?
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 755
    [quote=Robert@]
    Citat Ursprungligen postat av "ab_aero":wk0tr5z7
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Detta diskuterades under dagen och följande resonemang hölls.

    Om man anordnar en extrem-klass dit man kategoriserar bilar av extrem motorstyrka, besiktigade såsom obesiktigade, samt bilar vars förare är mycket erfaren, så finns alltid en risk att folk som enligt dom själva klassar in sig i denna klassen vill hävda sig mot till exempel P-A och därför kör utanför både sin och bilens förmåga, vilket i sin tur i värsta fall kan leda till något mycket otrevligt.

    Att hålla i en Familjekörningsdel dit alla är välkomna under tydliga regler om försiktighet, 100 km/tim max samt inga omkörningar är mycket bra.

    Att hålla i en Bankörningsdel som är till för dom som vill gasa lite mer fast kanske är/blir osäker då dom skulle få en "extrem-bil" i backspegeln och därför välja att "plocka ut" dessa extrem-bilar och lägga dom i en speciell klass låter oxå bra.
    Ingen skall vara rädd för att prova på sin bil på bana och tvingas avstå på grund av att dom är rädda för dom lite mer rutinerade förarna på banan.

    Hålla i en extrem-klass som endast innehåller extrema bilar, bra och rutinerade förare med mera.

    Men precis som ovan så finns alltid en risk att djävulshornen sticker ut lite extra långt om man får en av dom extremaste bilarna framför sig eller bakom sig och därmed flyttar fram bromspunkter med mera.

    Mvh Michael


    Finns det inte alltid en risk med att köra bankörning????
    Det är väl klart att man vill flytta fram bromspunkter osv, för att hitta en så optimal körning som möjligt, eller????

    Det vill iallafall jag, men ja kanske är ensam om det....

    MVH Bengan...
    Ja precis,,det har väl ändå inget o göra med att man ev skulle villja ""hävda"" sig mot PA eller dyl.. Vad var de för exempel egentligen.?[/quote:wk0tr5z7]

    En gammal hederlig svensk förmyndar mentalitet, om man inte kan kontrollera eller förstå så tillåter man inte det över huvudtaget, så insnöad får man inte vara!!!

    Släpp ut folk på banan som vill köra och visar dom att dom inte har där och göra åker dom av o kommer inte tillbaka, enkalre än så kan eller behöver det inte vara.

    Om någon vill hävad sig mot någon kommer dom att göra det oavsett vilken klassning som finns så det är bara bull.

    En sådan extrem klass hade garanterat inte vållat några som helst problem, sluta spekulera inse fakta och våga prova nya grejer det är inte farligt.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Inlägg
    1 011
    Kommer aldrig glömma en viss blåmetallic og 900 och en annan mkt snabb bil på Knutan för ngt år sen, det är en fröjd att se han ratta og varje gång.

    Extrem klass är en bra ide, men ska nog hållas under lunchuppehåll.

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    South of Sweden
    Inlägg
    148
    Citat Ursprungligen postat av hampe4pet
    Kommer aldrig glömma en viss blåmetallic og 900 och en annan mkt snabb bil på Knutan för ngt år sen, det är en fröjd att se han ratta og varje gång.

    Extrem klass är en bra ide, men ska nog hållas under lunchuppehåll.
    Ja där kan man verkligen snacka om att köra över sin egen förmåga, för jag vill minnas att den gula bilen som jagade og900an åkte av på raksträckan.
    Hakuna matata

  13. #13
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 138
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Dartoft
    Citat Ursprungligen postat av hampe4pet
    Kommer aldrig glömma en viss blåmetallic og 900 och en annan mkt snabb bil på Knutan för ngt år sen, det är en fröjd att se han ratta og varje gång.

    Extrem klass är en bra ide, men ska nog hållas under lunchuppehåll.
    Ja där kan man verkligen snacka om att köra över sin egen förmåga, för jag vill minnas att den gula bilen som jagade og900an åkte av på raksträckan.
    Haha,, ja men den har ju PA också gjort.. Baklänges i gruset.
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  14. #14
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Dartoft
    Citat Ursprungligen postat av hampe4pet
    Kommer aldrig glömma en viss blåmetallic og 900 och en annan mkt snabb bil på Knutan för ngt år sen, det är en fröjd att se han ratta og varje gång.

    Extrem klass är en bra ide, men ska nog hållas under lunchuppehåll.
    Ja där kan man verkligen snacka om att köra över sin egen förmåga, för jag vill minnas att den gula bilen som jagade og900an åkte av på raksträckan.
    Haha,, ja men den har ju PA också gjort.. Baklänges i gruset.
    Va det inte denna bilen som menades Robert??
    Hehe....

    Vilket fall som helst, jag vet att en extrem-klass är en bra idé.
    Frågan är vem/vilka som avgör om du kan kvala in i en extrem-klass eller inte.

    Angående förflyttning av bromspunkt och köra över sin egen förmåga:
    Visst, alla vill testa sin bil och deras förmåga till och över den personliga och bilens egna gräns.
    Vissa starka karaktärer på forummet berörs av både uppskattning och hatobjektproblematik, varför det lätt blir en hettsjakt ute på banan.

    Min allmänna åsikt!
    Det har blivit alldeles för mycket skitsnack mellan trimfirmor, nämer inga namn men jag börja lessna på detta!!!
    Saab är ett märke att vårda och ett märke som vi skall glädjas av, inte kasta skit på andras dåliga program och skratta högt för ett motorras och trasig topplockspackning under strippenturer med mera med mera.
    Så problemet med en extrem-klass lr vilken klass som helst är att jag tror vissa känner en uppgift inom sig att köra praktiskt taget skiten ur konkurrerande trimfirmas bilar och speciellt högt värderade forumsprofiler, detta gäller inte bara extrem-klass utan återfinns överallt på träffarnas aktiviteter och speciellt på forummet.
    Skärpning anser jag här!
    Okay att dom är konkurrenter, men fair play gäller inom idrott, varför skulle detta skilja här i våran klubb??
    Är du snabbast på 100 meter så är du, dom kastar inte skit på andras skor vad jag har hört.

    Diskussionen angående extrem-klass hölls under banträffen och det finns problematik som måste lösas, denna tas inte upp här och nu med mig eftersom jag inte har något med detta att göra.
    Så kasta inget skit på mig, jag förespråkar allt för Saab och klubbens bästa.
    Extrem-klass vill även jag se, problemen återstår att lösas om en sådan klass skall möjliggöras.

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Skene
    Inlägg
    1 007
    Citat Ursprungligen postat av ab_aero
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Detta diskuterades under dagen och följande resonemang hölls.

    Om man anordnar en extrem-klass dit man kategoriserar bilar av extrem motorstyrka, besiktigade såsom obesiktigade, samt bilar vars förare är mycket erfaren, så finns alltid en risk att folk som enligt dom själva klassar in sig i denna klassen vill hävda sig mot till exempel P-A och därför kör utanför både sin och bilens förmåga, vilket i sin tur i värsta fall kan leda till något mycket otrevligt.

    Att hålla i en Familjekörningsdel dit alla är välkomna under tydliga regler om försiktighet, 100 km/tim max samt inga omkörningar är mycket bra.

    Att hålla i en Bankörningsdel som är till för dom som vill gasa lite mer fast kanske är/blir osäker då dom skulle få en "extrem-bil" i backspegeln och därför välja att "plocka ut" dessa extrem-bilar och lägga dom i en speciell klass låter oxå bra.
    Ingen skall vara rädd för att prova på sin bil på bana och tvingas avstå på grund av att dom är rädda för dom lite mer rutinerade förarna på banan.

    Hålla i en extrem-klass som endast innehåller extrema bilar, bra och rutinerade förare med mera.

    Men precis som ovan så finns alltid en risk att djävulshornen sticker ut lite extra långt om man får en av dom extremaste bilarna framför sig eller bakom sig och därmed flyttar fram bromspunkter med mera.

    Mvh Michael


    Finns det inte alltid en risk med att köra bankörning????
    Det är väl klart att man vill flytta fram bromspunkter osv, för att hitta en så optimal körning som möjligt, eller????

    Det vill iallafall jag, men ja kanske är ensam om det....

    MVH Bengan...
    De vill ja me bengan bästa sättet å åka fortare e å bromsa senare....
    Är inne på min 5:e OG900 TurboDe räcker inte med mycke effekt,man ska ju kunna köra bil också!!!
    In hoc signo vinces 5146

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    635
    En x klass kan vara bra och även roligt,men
    som exempel min 99a borde kvala in till
    en x klass.

    Sista banträffen förra året på gelleråsen så
    hade jag en liten dust med en annan vit 99a.

    Jag har mer än dubbelt så mycket effekt som Stefan
    har i sin bil,men han var ändå snabbare än mig runt
    banan.

    Slutade förövrigt att jag åkte av banan,det var för att
    jag skulle försöka köra ifrån honom,mer än bara på rakorna.

    Men visst en klass med bilar på 500+ är ju
    roligt att titta på iaf.

    Sen om ni tror att en 99a med mycket effekt är
    lättkörd ska nig fundera en stund på det /Magnus

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    69
    Medlem#
    5988
    Hej!

    Varför inte göra en omröstning på sidan om hur många som vill ha en extreem klass ?
    (Skulle tippa på att 95% vill ha det .. men ändå. )

    Så får styrelsen en grund/feedback på vad vi vill ha..

    Jag kommer inte själv klassa mig som varken en Extreem förare eller Extreem bil... ( Inom 1 år )

    Men jag vill att dom riktiga muskelbilarna kommer fram på banan !!!

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhultsmaffian
    Inlägg
    855
    Det pratas om att man skulle hetsa varandra på x-körning, men där är vi ju redan på bankörningen..... Jag behöver inte gå längre än till mig själv, hornen växer ut när man kör bana, det är jag själv väldigt medveten om....

    Sen vet jag att det talas om försäkringar på bilarna, jag vet inte om något bolag som försäkrar vid sk "bankörning", men det finns kanske....
    Man kör ju dock på EGET bevåg även vid den vanliga bankörningen, med x-körning så kan man ju se "LITE" värre bilar än vad det brukar vara på den "normala" b-körningen....


    + att då slipper endel att plocka reg skylten från en annan bil och montera den på busbilen.....


    MVH Bengan....
    Färdig kört på bana.....
    Nu kan man vara flaggvakt istället...
    ELLER

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 121
    Kan vi inte återinföra en snabbare och en saktare klass som det har varit innan?

    Det borde väl lösa det mesta och då kan man ställa upp i två rader i depån och när de åkt blir det en runda familjekörning mellan och sen radar man upp igen?

    mvh
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    493
    Medlem#
    4025
    "Hävda sig mot P-A"??? Han dyker ju för fasiken inte ens upp på våra träffar så vad är problemet??? Han ställer ju hellre in bilen på en nattklubb i Trollhättan än umgås med de riktiga märkesentusiasterna!!!
    Förstår inte denna hysterin kring honom och "hans" bil...
    Nej, ett stort tack till alla de SANNA MÄRKESTROGNA entusiasterna som kommer och låter oss andra få njuta av sköna bilar o härligt motorljud...
    Och även till styrelsen och racecrew som ställer upp, i vått o torrt....

Liknande ämnen

  1. Varför får jag inte upp den?(eller varför rör sig inte temp)
    Av danne_man i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-03-31, 20:21
  2. [LÖST] Varför funkar inte signalhornet när SIDen inte är inkopplad? OG9-5/OG9-3
    Av sportsedan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-04-13, 10:14
  3. Lätta svänghjulet. Hur? Varför? Varför inte? [9-5]
    Av 32991 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2005-01-16, 18:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •