vad är orginalladd på t16 å t8?
och hur mkt kan man ladda med orginalgrejor innan nått pajjar?
sen en fråga till
hur mkt effekt har man om man har planad topp ~2-3mm vassare kam dubbla webrar 2,5 tumsavgassystem å turbokolvar å hur mkt mer efekt får man om man stoppar i orginalkolvar??
bilen en 900 ~ 88 tror jag orginalmotorn ligger på 150 hk
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Hej
Hur mycket dom laddar beror på om det är kat eller ej, men B202L (ej kat) 0,85 +/-0,05 och B202L (kat).... 0,75 +/-0,05 dom där siffrorna är från 9000 men det är ju samma motorer i dom så det är nog lika, och en B201 laddar 0,70 +/- 0,05.
sen din fråga angående sugmotorn så är det inte några 150hk i den orginal då det bara är 2,3I som har 150hk orginal. sen vet ja inte varför man sätter i turbokolvar i en sån motor för då sänker man väl bara kompet sen beror det ju på vad det är för annan kam och vad det är för webrar (finns ju ett antal olika) hur mycket effekt man får när man stoppar i orgianl kolvarna vet ja ej.
weber 45 lr 48 tror jag de e
å kammen e en vass sak iaf bland de vassaste har jag för mig
sen kom jag på att de e 130 hk motorn om jag inte har fel
å så hur mkt kan man ladda som mest då med orginalgrejor i t16/t8??
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Om du har en 16v I motor har du 130hk om det är en i8 så är det en 118hk har jag för mig.
Ja en T16 kan man väl ladda 1,2-1,4bar har jag för mig med skruvad apc och bränslechip dock inte riktigt säker på det, en T8 kan man väl inte ladda så mycket med tanke på det sprutet som bara klarar en 190hk.
ok då vet ja
så 118 hk bara jaja då kan polaren inte ha mer än 130-150 hk då lr?
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Gah det är mycket siffror som figurerar här, vad jag förstod det som efterfrågade du siffror på T8 samt T16.
MrDanne: Jag tror inte det är samma laddtryck, eller är rätt övertygad om det, jag tror SAAB höjde laddet på 9000 för att den har mycket bättre transmission.
T8 utan kat: 155hk
T8 med kat: 145hk och 155hk på senare modeller.
T16 utan kat: 175hk/273Nm
T16 med kat: 160hk/255Nm
ENBART VAD JAG HÖRT NEDAN:
T16 originalladd: 0,60-0,65 nånting MED kat
T16 originalladd: 0,70-0,75 nånting UTAN kat
Jag kör med en röd APC från 9000 som ska ladda 0,9 bar tydligen, GLT är pyttelite över normalt så den boostar till 1 bar vid plattan i mattan.
Spinner loss på acceleration på 2an när man fått upp laddet på torr asfalt med 195/60-15 och 2pers i bilen ~180kg och allt annat original, halv tank. Då har man ändå rätt bra fart ~60-70km/h
Vad tror ni om effekt/vrid i bilen?
og900 T16 -88B
mr Dannes siffror stämmer bättre än fogs!
0.85 och 0.75 för 900 T16 utan och med kat. I vart fall vad som anges av SAAB.
Sen har T8 utan IC och utan kat 145 hk
Med IC och utan kat 155 hk
Med IC och kat 140 hk
Rätt ska vara rätt
Svart 900 T16 91
Behörigheter för att posta
Svara med citat