Tips på inloppsrör till en GTBB turbo [Bilder på bygget]

[SuperFaCeR]

Hej Alla

Var ute och knepade och knåpade på ett nytt inloppsrör hos Jonas 2606 igår ! Resultatet blev så här:







Vanligt 3 " rör med 3 st 90 * silikonslangar 1 st 70-76 och sedan 2 st 76-76 + K&N filter

[Magnus Aero]

Min första tanke är; vart är anslutningen för vhv?

[SuperFaCeR]

Min första tanke är; vart är anslutningen för vhv?

Den kommer att sitta mellan de 2 st översta silikonböjarna ! Ska borra och svetsa en anslutning Annars bra tanke

[Jonas 2606]

Ni NG-ägare är så krångliga när det gäller luft in

Ett 4" rör från luftfiltret till turbon är ju inga konstigheter.



Eller just det ja, turbon sitter ju felvänd på 900:or

[Johan H]

Ta bort AC-pumpen och gå rakt ut i sidan istället
Den både väger och tar kraft

Johan

[SuperFaCeR]

Ta bort AC-pumpen och gå rakt ut i sidan istället
Den både väger och tar kraft

Johan

Jonas 2606 tjatar om de varje gång jag är hos honom "Du jag tog bort den AC"

Mycket nöjd med lösningen om man vill behålla AC:n i bilen

[Johan H]

Ta bort AC-pumpen och gå rakt ut i sidan istället
Den både väger och tar kraft

Johan

Jonas 2606 tjatar om de varje gång jag är hos honom "Du jag tog bort den AC"

Mycket nöjd med lösningen om man vill behålla AC:n i bilen

Jo den fungerar bra - hade själv en liknande lösning för två år sedan.
Nu är de enbart race som gäller så ACn försvann

mvh

[SuperFaCeR]

Ni NG-ägare är så krångliga när det gäller luft in

Ett 4" rör från luftfiltret till turbon är ju inga konstigheter.



Eller just det ja, turbon sitter ju felvänd på 900:or

Lustigt att turbon är "rättvänd" på alla andra bilar förrutom på 9000

[TurboColle]

Ni NG-ägare är så krångliga när det gäller luft in

Ett 4" rör från luftfiltret till turbon är ju inga konstigheter.



Eller just det ja, turbon sitter ju felvänd på 900:or

Eventuellt inte min.

[SuperFaCeR]

Efter lite mer trollande hos Jonas 2606 så är vevhusreturen



Made by J-Tech Performance

[tobias321]

Robban hur då några bilder på din instalation på min gatsaab att uppvisa här fuskas de inte med x-rör eller andra större mods.
lite värme å kärlek har ju alldrig skadat.

[Marko 1880]

Efter lite mer trollande hos Jonas 2606 så är vevhusreturen



Made by J-Tech Performance

Jag hade nog TIG:at dit ett litet rör istället som du ansluter slangen till.

Sätt röret så du får lite ejektorverkan och böj upp de mot vevhusslangen.

Eller ta vevhusventanslutningen från ett inloppsrör till 9000CS.

Mvh Marko

[Jonas 2606]

Made by J-Tech Performance

Ja, nästan

Jag övervakade ju bara bygget

[Jonas 2606]

Eventuellt inte min.

Låter bra det

[Jonas 2606]

Robban hur då några bilder på din instalation på min gatsaab att uppvisa här fuskas de inte med x-rör eller andra större mods.
lite värme å kärlek har ju alldrig skadat.

[Marko 1880]

Robban hur då några bilder på din instalation på min gatsaab att uppvisa här fuskas de inte med x-rör eller andra större mods.
lite värme å kärlek har ju alldrig skadat.

Varför skulle x-grenrör eller andra mods vara fusk i en "gatsaab"?

De är ju som att säga att det är fusk med luft i däcken i princip

Mvh Marko

[SuperFaCeR]

Efter lite mer trollande hos Jonas 2606 så är vevhusreturen



Made by J-Tech Performance

Jag hade nog TIG:at dit ett litet rör istället som du ansluter slangen till.

Sätt röret så du får lite ejektorverkan och böj upp de mot vevhusslangen.

Eller ta vevhusventanslutningen från ett inloppsrör till 9000CS.

Mvh Marko

Tack för tipset Marko , jag är bara en glad amatör med en Clas Olsson svets. Har aldrig svets i mitt liv innan jag köpte den så ha översende med svetsen

[gbg]

Ser mycket bra ut
Men jag hade flyttat ner anslutningen som tidigare talare redan påpekat.

Trist om ventilationen inte funkar riktigt...

Mvh Jonas.

P.S hoppas man får se kärran på knutan!

[SuperFaCeR]

Efter lite mer trollande hos Jonas 2606 så är vevhusreturen



Made by J-Tech Performance

Jag hade nog TIG:at dit ett litet rör istället som du ansluter slangen till.

Sätt röret så du får lite ejektorverkan och böj upp de mot vevhusslangen.

Eller ta vevhusventanslutningen från ett inloppsrör till 9000CS.

Mvh Marko

Hur menar du Marko ? Du kan väl skissa lite i paint

[Turbovin]

Är det 2,5" eller 3" rör du använt? Har ett 2,5" inloppsrör som jag använt förut men funderar på om det räcker till 400hk. Inloppet på turbon är ju ändå inte 3"