problem med bsr trimmad Saab 9-3 2001

[corpes]

Jag har PPC-trimmat min Saab 9-3-01 och har ett problem med bilen när jag kör.
Problemet är att när jag varvar ut på växlarna (speciellt från 3:an till 5:ans växel?) och kommer upp till ca 3-4000 varv så tappar den kraft och det känns som att den går ner i orginal. Den återställer sig efter att jag har startat om bilen och detta händer i stort sett varje gång jag varvar. Jag har hela tiden kört med 98 blyfri och jag kör inte vårdslöst med
bilen. Engine-lampan lyser INTE när detta händer........
BSR verkstad säger att det kanske kunde vara magnetventilen som spökar men dom vill ha in bilen för en koll som kostar 1850:- och eftersom jag inte är direkt duktig på sådant så tänkte jag kolla upp härinne och se om nån haft samma problem eller kan hjälpa mig. Har ingen lust att pynta 1850:- för nåt dom inte kan svara på......
Har även haft den inlämnad för "oil sludge", kan det ha gjort nåt så att den uppför sig såhär?

[kwansa]

har du bytt tänd-kasset?

[PEKKIS]

tändstiften kanske??

[corpes]

Jag har haft den inne på den årliga servicen+byte av tändkasett. Problemet uppkom efter den servicen så man kan ju misstänka att något har hänt.

[BorgaN]

När du hade inne han på service kanske dom uppdaterade mjukvaran i bilen.. om du inte trimmade han efter då förståss.

[corpes]

När du hade inne han på service kanske dom uppdaterade mjukvaran i bilen.. om du inte trimmade han efter då förståss.

Nej, nån uppdaterad mjukvara har jag inte fått iom att den går bra tills den tappar kraft vid högre varv(dock inte varje gång man gasar på vilket försvårar de hela en aning...).
Fler tips?

[kIM0h]

Vet du ifall tändstiften bytes vid den årliga servicen? kolla upp det, är e inte byta, BYT!! och det ska vara NGK BCPR7ES-11

Låter precis som om den börjar spika och ställer ner laddet.

Ingen skillnad med byte av stift lr om de bytes vid servicen så kan det vara många saker som kan ställa till det.. börja med att kolla genom alla vaccum slangar så de är hela, ser du att någon lr några är torra och har sprikor så byt de. sen kan även avlastningsventilen vara trasig även Magnetventilen. kanske tom något fel i programet från BSR.

Mvh

[corpes]

Problemet löst.

Det var slangen från MV som är märkt [C] som satt löst på turbon. Svårare än så var det inte.........