Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Rotation Slitsade skivor!

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    17

    Rotation Slitsade skivor!

    Hej,

    Har nu klantat till det rejält

    Har nämligen satt dit speedparts sportbromskit slitsade skivor och belägg,

    Nu kollade jag på bromsskivorna och ser att jag vänt skivorna fel!! Har det stor betydelse eller rent av skadligt för skivorna när dom är felvända? Tacksam för svar

    Skickar en bild på vänster fram.

    __9000 Aero 2,0-96 SÅLD 070801 __
    __9-5 Aero Kombi-00__

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Om det nu spelar så stor roll är jag inte rätt kille att svara på MEN du får se det så här:
    Grejerna har precis vart isärrivna så det kan omöjligtvis ha rostat redan.
    Tjoho, du får skruva bromsar som inte är fulla med skit och bös och det är inte rostigt. Jag blir fan avundsjuk...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 816
    Medlem#
    10069
    Eftersom en del vänder sina viggen skivor så kan det inte vara farligt iaf, tror det bli nästan bättre
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 665
    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    Eftersom en del vänder sina viggen skivor så kan det inte vara farligt iaf, tror det bli nästan bättre
    Man vänder inte på viggenskivorna, Saab var lat och slitsade alla skivor likadant vilket får till följd att på viggen ser det ut som att skivorna sitter "rätt" på ena sidan men "fel" på andra sidan bilen.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    230
    Jag vet inte om det gör någon skillnad i praktiken, men om man nu är en renodlad teoretiker så kan man tänka sig att eventuell gasbildning (som kan bidra till fadning) inte kan exciteras tillräckligt lätt. Detta då den lilla centrifugalkraften, eller snarare den negativa centripetalkraften, inte tvingar ut gasen från centrum. Vet inte hur det blir med spänningar i skivan över anvisningarna vid slitsarna, men som sagt.. jag vet inte hur det blir i praktiken. Om man ser skivan som en elastisk enhet kommer den lättare bli oval misstänker jag om skivan är felvänd.. men några sådana temperaturer kommer du nog inte upp i utan att känna att dina fotsulor brinner Om jag vore dig skulle jag dock vänt på skivorna av ren princip.
    Co-Founder SNOWIS Racing - Teori och praktik i fullständigt förvirrad symbios.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    17
    Tackar för alla svar, det är väl bara att vända skivorna rätt så slipper man bekymmra sig för det!

    Gör om gör rätt, det är kul att meka
    __9000 Aero 2,0-96 SÅLD 070801 __
    __9-5 Aero Kombi-00__

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    547
    Faktum är att riktiga räserbilar typ supertouring mfl har slitsarna så som du har monterat.
    Mvh
    jag har kramat Lill-Babs...

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    17
    Citat Ursprungligen postat av andreas2251
    Faktum är att riktiga räserbilar typ supertouring mfl har slitsarna så som du har monterat.
    Mvh
    Hmm nu blir man osäker här, skall man kanske låta dom vara som dom är?

    Du har ingen bild på en racer med "felvända skivor?"
    __9000 Aero 2,0-96 SÅLD 070801 __
    __9-5 Aero Kombi-00__

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona/Hasslö
    Inlägg
    488
    Citat Ursprungligen postat av K_Aero96
    Citat Ursprungligen postat av andreas2251
    Faktum är att riktiga räserbilar typ supertouring mfl har slitsarna så som du har monterat.
    Mvh
    Hmm nu blir man osäker här, skall man kanske låta dom vara som dom är?

    Du har ingen bild på en racer med "felvända skivor?"
    Jag har haft slitsarna på olika håll fram och bak i 5 år och det har inte hänt något med bilen.

    Bromsvärderna på SBP har varit kanon varje gång, så det är nog mer om du bryr dig om utseendet.
    //Dennis
    9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
    Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)

  10. #10
    jag har läst i en annan tråd att de inte ska ha någon betydelse, men var ju inte samma bil lr bromsar. men ring speedparts och fråga måste vara enklaste.

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Dalarna/Ludvika
    Inlägg
    101
    Om luftkanalerna i skivan är "böjda" borde detta styra rotationsriktningen




    MaPe

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    173
    Enligt mig ser de ut och sitta rätt?
    Saab 900 -97 talladega NORDIC
    http://www.garaget.org/?car=92524

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    17
    Om luftkanalerna i skivan är "böjda" borde detta styra rotationsriktningen
    Intressant när jag ser detta så verkar skivorna sitta som dom skall
    __9000 Aero 2,0-96 SÅLD 070801 __
    __9-5 Aero Kombi-00__

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 665
    Citat Ursprungligen postat av K_Aero96
    Om luftkanalerna i skivan är "böjda" borde detta styra rotationsriktningen
    Intressant när jag ser detta så verkar skivorna sitta som dom skall
    Lägg märke till att med luftkanaler i detta fallet så är det kanalerna i skivan som avses...

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    230
    Är de yttre slitsarna frästa på tvären i förhållande till de inre kanalerna för att behålla viss hållfasthet eller finns det något annat praktiskt skäl som någon vet om? Lär mig mer än gärna..
    Co-Founder SNOWIS Racing - Teori och praktik i fullständigt förvirrad symbios.

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    547
    Citat Ursprungligen postat av Kiwi-OD
    Är de yttre slitsarna frästa på tvären i förhållande till de inre kanalerna för att behålla viss hållfasthet eller finns det något annat praktiskt skäl som någon vet om? Lär mig mer än gärna..
    Stämmer fint!
    Mvh
    jag har kramat Lill-Babs...

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    17
    [quotesycho Dave]
    Citat Ursprungligen postat av "K_Aero96":3ohm4yix
    Om luftkanalerna i skivan är "böjda" borde detta styra rotationsriktningen
    Intressant när jag ser detta så verkar skivorna sitta som dom skall
    Lägg märke till att med luftkanaler i detta fallet så är det kanalerna i skivan som avses...[/quote:3ohm4yix]

    Ok uppmärksammade det nu. Och mina skivor ser ej ut som dom luftkanalerna på bilden.

    Kollade hans bil på garaget och han verkar ha skivorna monterade som jag har!
    __9000 Aero 2,0-96 SÅLD 070801 __
    __9-5 Aero Kombi-00__

Liknande ämnen

  1. EBC-skivor vs. slitsade original
    Av b10tax i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-07-31, 02:16
  2. slitsade skivor
    Av towel i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-11-03, 13:51
  3. slitsade skivor eller ej?
    Av Turboström i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2005-06-07, 11:18
  4. kan man vända slitsade skivor fel??
    Av zeroova i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-05-02, 18:36
  5. Slitsade skivor/bästa köp???
    Av Nalle14 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2005-01-04, 00:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •