Motorjämförelse förbryllar

[transpetaflops]

Sitter och jämför de tekniska motorspecifikationerna på min gamla SAAB och den nya. Mina tekniska kunskaper sträcker sig ungefär till att jag vet vad effekt och vridmoment är så därför blir jag inte riktigt klok på siffrorna

                9000 CSE 2,3T           9-5 SC 2,3t BioPower

Max effekt      200 hk vid 5500 rpm     210 hk vid 5500 rpm
Max vrid        294 Nm vid 1800 rpm     280 Nm vid 1800 rpm
Max laddtryck   0,81 bar                0,45 bar (?)
Vikt            1440-1570 kg            1640-1710 kg
Toppfart        235 km/h                225 km/h
0-100           8,5 s                   9,5 s
60-100          6,6 s                   8,2 s
80-120          9,1 s                   12,4 s
Bränsleförbr.   12,7; 7,5; 10,3         15,1; 7,6; 10,3

Alla siffror är för automatlåda utom omkörningsaccelerationen som bara redovisas för manuell låda. Laddtrycket för 9-5:an hittar jag inte på SAAB:s hemsida just nu men har för mig att jag har läst att detta ligger på 0,4-0,45 bar för lättrycksturbo, rätta mig gärna om jag har fel.

Är det 9-5:ans 200 extra kg som gör att prestandan är sämre generellt och att omkörningsaccelerationen är så markant mycket sämre? För mig som lekman är motorerna näst intill identiska med avseende på cylindervolym, effekt och vridmoment. Faktum är att siffrorna för min gamla 2,3T t.o.m. matchar SAAB:s nuvarande Aero-motor på 260 hk! Har det gått utför med motorerna sedan jag köpte bil senast för 13 år sedan, eller? Jag inser att frågan förmodligen är riktigt dum men om man inte vågar fråga så lär man sig inget...

mvh
PP

[wesslan_theman]

Biopowern är nog en "fulltryckare". Dock kan man inte säga något exakt värde eftersom motorstyrningen Trionic 7 på 9-5 inte begär ett visst laddtryck utan en luftmassa. Är det kallare blir laddet mindre och tvärt om.

200 kg på en bil är rätt mycket, så det är förklaringen till att en 9000 går så pass bra. Vikt-effektförhållandet är bättre på 9000 helt enkelt.

[transpetaflops]

Jag misstänkte att vikten nog var boven i dramat men hade inget begrepp om hur stor prestandaförlust några hundra kilo faktiskt ger. Tack för bekräftelsen.
Intressant det du nämner med "fulltryckare". Jag har gått och trott att "t" i motorbeteckningen är lättryckare och "T" är fulltryckare men det kanske bara stämmer för min gamla 9000. Finns det möjligen någon samlad och strukturerad information online om skillnaden på Trionic 7 och gamla styrsytem?