Hejsan!
Har en liten fundering nu när jag letar efter en ny bil... På blocket.se har jag hittat några som säger sig ha en SAAB 9000 Aero -96 med 2.0T motor.. Jag trodde att aeron bara gjordes med 2.3l motorn? Någon som vet hur det ligger till ?
/Christoffer
Fanns vist i Italien med 2,0T 185hk men jag skulle inte kalla den för Aero även om det står Aero i baken.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Såldes i Italien som original Aero med den motorn ja. Pga Italienska skatteregler där allt över 2,0 liter blev oförsvarligt dyrt.
Aero eller inte, tja den har "allt" och är såld som Aero i det landet. Jag tycker nog det är en Aero alltid. Att bilar har olika utföranden i andra länder får man köpa liksom. Fanns ju tex en 900S i Staterna med nån sur insprutare, här är den Lättrycksturbo....
Så ser du en Aero 2,0 så vet du att den är importad, så mkt är säkert.
MEDLEM 7032.
Hej,
"En Aero är en Aero är en Aero", vill jag minnas att jag uttryckte det för ett gäng år sedan.
I fallet 9000 så är det, enligt min mening, en B234R som är en 9000 CS Aero, och inget annat.
Däremot tycker jag att de italienska bilarna är ypperliga trimobjekt. Bättre att trimma dem än riktiga 9000 Aero i alla fall.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Tackar för hjälpen med att reda ut detta "frågetecken"..
Så det finns bra potential i denna 2.0L motor? Känner ni någon som trimmat den med gott resultat ?
Ja har sett den med, om du menar den svarta. Ja har oxå för mig att Aeron har 2,3 l motor.Ursprungligen postat av shkvall
Saab 900s -90
#6967
Nackdelen med italien och sverigemarknaden är att många saknar taklucka= död bil
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Ähh! Taklucka är bara 50kg på helt fel ställe.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Detta är en 2,0 Aero.. dock har karln bytt till 2,3-motor.
http://www.garaget.org/?car=22723
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
Hej !
Det finns inga 2.0 Aero.
Det finns bilar som ser ut som Aero och har 2.0 motor.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Life is a lesson, you learn it when you're through.
Var det inte 2.0T 200 hk eller är jag ute och cyklar nu??
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Var det inte 2.0T 200 hk eller är jag ute och cyklar nu??
Mvh Michael
Skönt vårväder å cykla i nu
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
En bil utan taklucka finns inteÄhh! Taklucka är bara 50kg på helt fel ställe.
M.V.H.
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Då är det nog ingen Saab heller, fast det står Saab i baken...
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Inte ett ord om den vackraste av alla SAAB 9000 nämligen 91:ans Aero
SAAB 9-3 Aero cab -05
AUDI A4 g-tron -19 "Biogas is the shit!"
Haha.....fattade vinkenVar det inte 2.0T 200 hk eller är jag ute och cyklar nu??
Mvh Michael
Skönt vårväder å cykla i nu
Ja visst é det soligt att vara ute o cykla i
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Japp, det är en Italienimport med 2.3L motor
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Behörigheter för att posta
Svara med citat