Ojämt däckslitage 9-5 BioPower

[SaabAero]

Upptäckte att BioPowern sliter däcken ojämnt.
Är det en vanlig åkomma på 9-5 ?

Det ena framhjulet (höger) är betydligt mer slitet än vänster och är i princip helt rent från dubb. Skillnad i mönsterdjup syns med blotta ögat.
Rotationsriktningen är korrekt på hjulen.
Däcken (NF3) har nog hängt med ca 2500-3000mil så det är inte konstigt att dom är slitna, däremot reagerar jag på den stora skillnaden.

Bilen är en -06:a har gått dryga 5000mil.

Är det något att oberopa garantin för eller är det an vanlig hjulinställning som krävs ?

[Fral]

Någon på firman som varit i ett potthål ?

Tror inte det fungerar med garanti. Hör efter med återfärsäljaren, beror på hur stor kund ni är.

/F

[SaabAero]

Någon på firman som varit i ett potthål ?

Tror inte det fungerar med garanti. Hör efter med återfärsäljaren, beror på hur stor kund ni är.

/F

Inte omöjligt att den gått ner i något hål..
Återförsäljaren ska precis få sälja en ny TiD men är det förarrelaterat så är det väl inget att bråka om. Hjulinställning måste ändå göras så jag kan låta däckfirman göra det i samband med däckbyte.

[Psycho Dave]

Jag har mest däckslitage på höger fram, det beror i mitt fall på att det hjulet har lättast att börja spinna vid fullgasaccelaration.

[SaabAero]

Jag har mest däckslitage på höger fram, det beror i mitt fall på att det hjulet har lättast att börja spinna vid fullgasaccelaration.

Jag har alltid haft mest slitage på höger fram på ALLA Saabar jag haft

Jag trodde TCS skulle bota detta problem men det kanske inte gör det

[Fredrik.j]

Rätt däckstryck och hjulinställning.

Sen om man kör i högerkurvor och trycker till spinner innerhjulet lätt till eller när man ligger i vänster kurvor och pressar blir de lätt att högerdäcket tar mycket stryk!

MVH

F

[SaabAero]

Hade en instressant lunchdiskussion om hjulinställning och däckslitage.

Vi kom fram till att det är ytterst osannolikt att felaktig hjulinställning skulle orsaka att ett hjul slits mer än dom andra.
Vid felaktig hjulinställning borde däcket vara snedslitet på något sätt och ratten troligen stå snett.
Möjligen skulle en kombination av fel toe och camber (eller var det caster?) i lagoma portioner kunna orsaka detta slitage

Däcket i fråga är inte snedslitet.

Även felaktigt däcktryck brukar resultera i någon form av snedslitning.
TRor inte riktigt på att ett däck skulle gått med fel tryck heller. Visserligen slarvas det med kontroll av däcktryck men skulle ett däck ha en smygpunka borde det resultera i ett tomt däck ganska snart

[Swed]

Jag tror inte heller på varken lufttryck eller hjulinställning om däcket inte är ojämnt slitet.

Glad högerfot eller några varv på en "vänsterbana" kanske ?

MVH
Swed

[SaabAero]

Jag tror inte heller på varken lufttryck eller hjulinställning om däcket inte är ojämnt slitet.

Glad högerfot eller några varv på en "vänsterbana" kanske ?

MVH
Swed

Bilen körs till 98% landsvägskörning i Norrlands inland.
Visst finns det gasglada förare på firman men jag har svårt att tro att den gått någon bankörning

Ska försöka ordna bilder på hjulen.