Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Annat alternativ än US-blinkers på 9-5

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    1 318

    Annat alternativ än US-blinkers på 9-5

    Gillar personligen inte den oranga reflexen i US-blinkersen så dessa går fetbort. Däremot vill jag ha sidobackljus och gärna orange sidomarkering fram. Noterade att på min -99´a 9-5 så fanns det en extra tråd i lamphållaren till blinkersen fast det bara sitter en 1-polig 21W lampa där. Aha!! tänkte jag, sidobackljus eller "5W tråden till US-blinkers" Vid en kontrollmätning så visade det sej att det är spänning i ledningen tillsammans med park-ljusen så det innebär alltså "Us-ljus".

    SKIIT oxå!! å tänkte inte en sekund på tankeminan att sidobackljuset har en egen lamphållare och därför så skulle inte den tråden sitta fast i blinkersens hållare. Well, iväg på skroten och fixade två lamphållare från framblinkersen så var sidobackljusprojektet lite närmare.

    Konsulterade WIS och enligt uppgift där så finns en: grön kabel, stift nr 7 i det 43poliga skarvhuset i skarvhuskonsollen under vänster A-stolpe vid öppningshandtaget till huven där sidobackljuset ledning skall in. Skitlätt och eftersom jag ändå skulle genom torpeden med en styrledning från SID till motorvärmartimern så var jag ju "redan där snudd på"



    Extra kablar till ev. extrautrustning dras genom en separat gummiplugg som hittas i "akvarieutrymmet" pluggen sitter direkt brevid wiren till huvöppningen och är enkel att komma åt både utifrån och innifrån. Det enda mecket är att ta sej genom den tjocka ljudisoleringsmattan på insidan. Samt peta kabeln genom den redan befintliga genomföringen tillsammans med alla andra kablar i motorutrymmet under huvudsäkringscentralen

    Okey.. byggde en kabelmatta av pcv-kabeslang och krympslang då flera kablar förutom sidobackljuskaeln skulle ut. kabeln drogs fram till blinkersinsatsen på förasidan och sen vidare längs huv-wiren över till pass-sidan.

    Slipade upp blindhålet i blinkersarmaturen för 21W sidobackljuslampan. Borrade samtidigt upp "blindhylsan" strax ovanför och monterade en gummigenomföring och lamphållare. En orange sockelös 4W lampa från Autoexperten och sidomarkeringen var klar.







    Skitig bil som f'n men... släckt blinkers:


    Tändning/park/huvudljus på:


    Framifrån:


    Sidobackljus:
    -99 9-5 2,3. Ta me´ dit å hem igen.
    Jänkare & Roddar i garaget.
    http://www.garaget.org/hotrodder

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 770
    Hej!

    Ser ju mkt bra ut det där.


    Mvh Jonas
    mvh Jonas

    Gammalt Skåp Audi A4 Avant 2.0 TS Quattro...

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2007
    Inlägg
    48

    Snyggt

    Riktigt snyggt, synd bara att man inte fatta ett skit av beskrivningen, hade verkligen velat ha detta på min -00

  4. #4
    Steg 2 tacts avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 671
    nått för faq?

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    351
    Är det någon som vet vilken sladd man ska koppla in på, på en 9-3? det enda jag får utav WIS är: "koppling J73, ca 120mm från avgrening styrdon DICE mot torpedgenomföringen"
    Fattar inte mycket där...
    9-3 coupé -98 2.0 med det stora T:et
    Medlem #6477
    http://www.garaget.org/VERO

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    1 318

    Re: Snyggt

    Citat Ursprungligen postat av abiz
    Riktigt snyggt, synd bara att man inte fatta ett skit av beskrivningen, hade verkligen velat ha detta på min -00
    Ehum.. vad är det du inte fattar?
    -99 9-5 2,3. Ta me´ dit å hem igen.
    Jänkare & Roddar i garaget.
    http://www.garaget.org/hotrodder

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    351
    ingen som vet vilka kablar/kabel man ska gå in på? Jag vill alltså veta vilken kabel (och vart) som tänder backljusen så jag kan få min främre backljus att lysa. Det är en automat föresten
    EDIT: läste lite i WIS och det står att: "När backljuskontakten (31) är tillslagen och backljusrelät är draget, spänningsmatas sidobackljuset (119FL och 119FR) med +54 via säkring 31" det borde betyda att om jag kopplar mig in på säkring 31 så har jag backljus kopplingen klar eller?
    Vad betyder +54, låter som +54 VOLT?
    9-3 coupé -98 2.0 med det stora T:et
    Medlem #6477
    http://www.garaget.org/VERO

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    351
    Så här gör du för att få sidopositions ljus samt backljus på og9-3:
    Först backljus:
    Koppla in dig på den vita sladden nr 45 på Styrdon DICE. Detta är plaserat ovanpå reläcentralen under instrumentpanelen (ungefär där du har ditt vänstra smalben)


    Sedan gör du detsamma som "Hotrodder" visar dvs fixa 2st lamphållare samt lampor, sedan kopplar du in dom på den vita sladdens förlängning (dvs nr 45) och en lämplig jord plats.

    För att få positionsljus så är det lämpligaste att koppla in den på parkljuset. På vänster sida (förar sett) så är det den "blå vita" nr 3 och på höger sida den "grön-vita" nr 3.

    (det är alltså denna koppling du ska in på, sitter på strålkastar lampan)
    När allt är klart så ser det ungefär så här (obs jag har USA- Blinkers)

    (med positionsljus)

    (med backljus)
    9-3 coupé -98 2.0 med det stora T:et
    Medlem #6477
    http://www.garaget.org/VERO

  9. #9
    Så här blev det på min -00'a iaf.. Tack hotrodder för tipsen om håltagningen, även om jag gjorde lite annorlunda

    http://www.youlittle.se/b-stuff/saaben/ ... C01026.JPG

    http://www.youlittle.se/b-stuff/saaben/ ... C01034.JPG

    Jag satte även ett växlande relä på parekeringsljuset, som gör att lamporna i blinkersen slocknar då jag tänder halvljuset. Vidare så tog jag bort parkeringslamporna i halvljuset, så när parkeringen är tänd så är det bara lamporna i blinkersen som lyser..
    .:bjorn:eriksson

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re:

    Citat Ursprungligen postat av bjorn.eriksson
    Så här blev det på min -00'a iaf.. Tack hotrodder för tipsen om håltagningen, även om jag gjorde lite annorlunda

    http://www.youlittle.se/b-stuff/saaben/ ... C01026.JPG

    http://www.youlittle.se/b-stuff/saaben/ ... C01034.JPG

    Jag satte även ett växlande relä på parekeringsljuset, som gör att lamporna i blinkersen slocknar då jag tänder halvljuset. Vidare så tog jag bort parkeringslamporna i halvljuset, så när parkeringen är tänd så är det bara lamporna i blinkersen som lyser..
    Gammal tråd men... hur kopplar man in det? Så att de lamporna släcktes när du tände halv ljuset? Vart köpet man ett sånt relä?

    Marz

  11. #11

    Re:

    Citat Ursprungligen postat av SAAB örnie
    Är det någon som vet vilken sladd man ska koppla in på, på en 9-3? det enda jag får utav WIS är: "koppling J73, ca 120mm från avgrening styrdon DICE mot torpedgenomföringen"
    Fattar inte mycket där...
    Vad är/betyder WIS?
    SAAB 900 Turbo 16V -1988
    Opel Zafira Cosmos 1.9CDTI -2008
    Opel Insignia CDTI -2013

Liknande ämnen

  1. Trimning av ng9-5, alternativ?
    Av Weggen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-01-31, 14:44
  2. Alternativ till H1 Lampor
    Av aero s i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-11-13, 10:39
  3. Alternativ turbo för 9K Aero?
    Av RacingEdition i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-02-01, 19:35
  4. Alternativ katalysator 9-5 ?
    Av tuborg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-03-23, 19:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •