Val av kammar och turbo..

[turbo16v]

Hejsan alla gasglada!

Håller på att plocka ihop en motor till min gamla og900 aero och tänkte fråga lite kunniga personer om en del saker..

Siktar på 350-400hk vid 7000rpm Tänkte lägga varvstoppet på 8000rpm

Det som är gjort med den nu är portad korttopp, Viktjusterade b204kolvar, H-profilsstakar, balanserad vev och lättat svänghjul..

Det som ska på här näst är ett komplett T5-system.

Det som är tänkt att köpas till nu är Np-fjädrar, kammar, tryckare, turbo grenrör och ett par spridare..

Så nu till frågorna:

Vem är det som säljer fjädrar, tryckare(stumma)?
Och vad ska jag välja för kammar? Har sneglat åt ett par från maptun 268/9.6. Nån som har lite erfarenheter att dela med sig?
Och turbon? Har en 18t#7 liggandes, hur långt hänger det med?

Dela gärna med er från egna byggen..

Mvh Peder

[turbo16v]

Ingen som vet nåt?

[turbo16v]

upp

[M frändberg]

fjädrar mm kan du ju kolla hos trollspeed eller enem
kammar enem

det skulle nog inte va fel att ha en annan turbo om du vill ha upp till 400hk...

[T16]

18t brukar räcka till 300-350hk så den är i minsta laget, skulle nog satsa på en garett t04 eller liknande.
du kan nog köpa en sån för samma peng som du kan sälja din 18t för 3500-4000 men tänk på att dom finns både med och utan integrerad wastegate

[Marjan]

KKK24 från S60R/V70R eller senaste T5 modellerna (S60/V70)

[turbo16v]

Tack för alla svar..

Jag har fått för mig att det var någon här på forumet som sålde hårdare fjädrar. NP nånting.. Nån som är intresserad av att köpa turbon? En 18t#7. Har även en trim60 liggandes ifall nån är intresserad?

Mvh Peder

[Aero4ever]

Tack för alla svar..

Jag har fått för mig att det var någon här på forumet som sålde hårdare fjädrar. NP nånting.. Nån som är intresserad av att köpa turbon? En 18t#7. Har även en trim60 liggandes ifall nån är intresserad?

Mvh Peder

Jorå de är "NP" som säljer/har sålt dem. Du får pm:a honom och höra om han har några kvar. Vet att de var dåligt av dem då jag köpte mina.

[Andreas Plars]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Några som kör med de idag?
M.V.H.

[KK]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Japp, det går bra. RZ kör med dessa t ex.

Mvh

KK

[RZ]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Japp, det går bra. RZ kör med dessa t ex.

Mvh

KK

Hej!

Helt underbara, gäller bara att dom står "rätt".

Mvh Roger

[Andreas Plars]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Japp, det går bra. RZ kör med dessa t ex.

Mvh

KK

Hej!

Helt underbara, gäller bara att dom står "rätt".

Mvh Roger

Kul!
Och hur gör man för att få de rätt inställda då?
Testar >> snurrar motorn och mäter? Mäter hur?
M.V.H.

[RZ]

[quote=Andreas Plars]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Japp, det går bra. RZ kör med dessa t ex.

Mvh

KK

Hej!

Helt underbara, gäller bara att dom står "rätt".

Mvh Roger

Kul!
Och hur gör man för att få de rätt inställda då?
Testar >> snurrar motorn och mäter? Mäter hur?
M.V.H.[/quote:233fs6mi]

Hej!

Man tar reda på vilka värden dom skall stå i
Sen tar man kontakt med nån som kan justera för en vettig peng, tex Marko.

MEN MEN, du måste mappa om.

Mvh Roger

[Marjan]

[quote=RZ]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Japp, det går bra. RZ kör med dessa t ex.

Mvh

KK

Hej!

Helt underbara, gäller bara att dom står "rätt".

Mvh Roger

Kul!
Och hur gör man för att få de rätt inställda då?
Testar >> snurrar motorn och mäter? Mäter hur?
M.V.H.

Hej!

Man tar reda på vilka värden dom skall stå i
Sen tar man kontakt med nån som kan justera för en vettig peng, tex Marko.

MEN MEN, du måste mappa om.

Mvh Roger[/quote:37zqmn5c]


Kan ni förklara ytterligare, du eller Marko. Kan man ställa kammar fel?

[Andreas Plars]

[quote=RZ]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Japp, det går bra. RZ kör med dessa t ex.

Mvh

KK

Hej!

Helt underbara, gäller bara att dom står "rätt".

Mvh Roger

Kul!
Och hur gör man för att få de rätt inställda då?
Testar >> snurrar motorn och mäter? Mäter hur?
M.V.H.

Hej!

Man tar reda på vilka värden dom skall stå i
Sen tar man kontakt med nån som kan justera för en vettig peng, tex Marko.

MEN MEN, du måste mappa om.

Mvh Roger[/quote:11ht2fnp]
Jo, det är ju klart!
Jag monterar ju inte bara kammar utan även annan IC, turbo och spridare då.
Saknas bara kammar och spridare för mig nu..
Är det d251 profilen på kammarna vi pratar om?
Kör du på omslipade eller nya råämnen?
M.V.H.

[RZ]

[quote=Andreas Plars][quote=RZ]

Dessa: 268/9.6 kammar, kan man köra dessa med orginaltryckare om man inte ska varva mera än 7000varv?

Japp, det går bra. RZ kör med dessa t ex.

Mvh

KK

Hej!

Helt underbara, gäller bara att dom står "rätt".

Mvh Roger

Kul!
Och hur gör man för att få de rätt inställda då?
Testar >> snurrar motorn och mäter? Mäter hur?
M.V.H.

Hej!

Man tar reda på vilka värden dom skall stå i
Sen tar man kontakt med nån som kan justera för en vettig peng, tex Marko.

MEN MEN, du måste mappa om.

Mvh Roger[/quotezidc1vj]
Jo, det är ju klart!
Jag monterar ju inte bara kammar utan även annan IC, turbo och spridare då.
Saknas bara kammar och spridare för mig nu..
Är det d251 profilen på kammarna vi pratar om?
Kör du på omslipade eller nya råämnen?
M.V.H.[/quotezidc1vj]

Nya på råämnen.

Mvh Roger