litet projekt ng900 2,3t NYA BROMSAR

[Erik Karlsson]

då var botten ihop gick kalas bra med mejsel o lite pill att få i ringarna

lite bilder....








passade på att knacka dit en frostplugg istället för motorvärmaren blir lite färg på den senaare

[Johan H]

Jag har ju lite erfarenhet av frostpluggar så jag hoppas du satt på locktite innan du knacka dit den

När tror du att du får i motorn i bilen då?

mvh johan

[Erik Karlsson]

tyvärr glömde jag ju locktite just där... får väla svetsa dit den

har funderat massor nu om jag ska slå till på ett par konisar istället för coilovers, konisarna verkar ju funka bra och är ju ställbara höjden kan man väla leva med att den inte går att ställa (än så länge) bak borde man ju kunna använda dämparna fast man gör fjädern justerbar

känner att jag måste bestämma mig snarast är ju sugen på paket

vad skulle ni göra o vad tycker ni om gula konis?

[airflowfredde]

Jag sitter i samma sits och har haft koni på förra 900an. Jag tycker de funkar kanonbra och har svårt att bestämma mig. Skulle va skoj med coilovers också.

[Polly]

HMM äh saab orginalchassi duger väl??

mm, finns nog många som sitter i samma båt...
Velar mellan koni och Coilovers. Hoppas EXD:s kommer snart!!

MVH Patrik

[Erik Karlsson]

kunde inte hålla mig så det fick bli koni

annars så står det still igen är så himla mycket på jobbet de senaste halvåret men tyvärr så ser det ut som vi inte har nått till hösten istället

[Erik Karlsson]

fick mejl från koni idag där det tyvärr stog att framdämparna var slut på lager och att det skulle ta 2 veckor att få hem. trist! ja hade ju tänkt få ihop det på midsommar när jag ändå har jour...

bestälde en 26mm krängningshämmare från lagabasen oxå, måste testa lite om det gör nån skilnad från min 24mm

[Aero-E-Tuna]

fick mejl från koni idag där det tyvärr stog att framdämparna var slut på lager och att det skulle ta 2 veckor att få hem. trist! ja hade ju tänkt få ihop det på midsommar när jag ändå har jour...

bestälde en 26mm krängningshämmare från lagabasen oxå, måste testa lite om det gör nån skilnad från min 24mm

Klokt val erik

Mike

[kwansa]

fick mejl från koni idag där det tyvärr stog att framdämparna var slut på lager och att det skulle ta 2 veckor att få hem. trist! ja hade ju tänkt få ihop det på midsommar när jag ändå har jour...

bestälde en 26mm krängningshämmare från lagabasen oxå, måste testa lite om det gör nån skilnad från min 24mm

Vart kommer den ifrån? sportchassit eller diseln?

[Erik Karlsson]

tror det är samma på diseln, sportshassi och viggen lr har jag fel?

denna bord vara från sportshassi då den har suttit på en bensinare

[green machine]

[quote="Erik Karlsson"]fick mejl från koni idag där det tyvärr stog att framdämparna var slut på lager och att det skulle ta 2 veckor att få hem. trist! ja hade ju tänkt få ihop det på midsommar när jag ändå har jour...

Jag har med jouren på midsommar,o d känns så där...

[hammarslag]

tror det är samma på diseln, sportshassi och viggen lr har jag fel?

denna bord vara från sportshassi då den har suttit på en bensinare

Vad exakt är kvar på saaben ?

[Erik Karlsson]

tror det är samma på diseln, sportshassi och viggen lr har jag fel?

denna bord vara från sportshassi då den har suttit på en bensinare

Vad exakt är kvar på saaben ?

jag har nog inte bestämt hur mycket som ska göras på bilen utan det kommer vart efter, har ju skaffat mycket grejer som skulle vart bytta redan men har ju tänkt att byta mycket på en gång när man ändå river ner bilen men det blir ju aldrig av så ska försöka att montera bärarmar, konisarna och lite smågrejer till lr under semestern...

försökte va i garaget i helgen men fick åka på jouren hela tiden så det blev ju inget gjort

det ända var att måla min gamla ARB25 och den nygamla 26mm hämmaren som jag fick i torsdags med lite hammarlack

[hammarslag]

Har du ett bra garage ? finns inte en möjligthet att man skulle kunna få hyra det en dag så att säga :P äger inte garage själv eller verktyg, och det är lite shit som måste göras med min fixa vattenläkaget, skruva dit grenröret igen som vibrerat loss o så

[kwansa]

Har du fått konidämparna än?

tänkte beställa jag med snart, tänkte om det är lång leveranstid!

[Erik Karlsson]

då var det dags för en lite update har som sags haft mycket (väldigt mycket) på jobbet den sista tiden lr ja hela våren så det har gått väldigt seg framåt.

har iallafall fått de bakre konisarna så dom är på plats samt arb25an är dit igen

fram är bärarmarna så gått som dit ska byte en led som vart lite skadad o så kanske det blir lite mera seriöst till k-hämmarn när den nya 26mm hittar dit

blev nog en del skillnad med nya bärarmar har tyvärr inte kunnat prova så hårt ännu, och så blir det en ny framvagnsinställning när dämparna är dit....

har fått lite paket på posten oxå



fick bli orginal topplagringar så länge
får försöka att ta lite mera bilder när jag kommer till garaget nästa gång, har bara gjort lite småplock med motorn

mvh erik

[Erik Karlsson]

måste nog skriva här snart, detta har gått lite trögt men nu står bilen inne i värmen o väntar på nått gått ( till våren kanske )

ska försöka uppdatera med lite bilder men har bara en gammal mobil att ta kort med just nu, men ska försöka innan jul o skriva ihop ett par rader

[Erik Karlsson]

jaha, då ska man göra ett försök att skriva då....

har som sagt ingen bra kamera så det finns bara ett få usla bilder på det jag håller på med .

har ju velat lite fram o tbax om man ska köra E85 för att nå 500hk+ med en GT3071r, men har mejlat lite med fredrik på maptun och nu ser det ut som jag väljer B98 och 750 spridare walbron o resten orginal av soppasystemet, mäst för att det drar iväg lite i pris/jobb om man ska ha E85 o får bygga om soppasystemet så det klarar 500hk+

en till förändring på bilen är väl att jag har skippat AC:n, visst är det bra med ac men nu när jag fått fylla den en gång o det var dags igen så tog jag beslutet (lr min bror tyckte) att den skulle bort, så då vart det ju lite mera plats till annat.
vart en ny IC vet att det gjorts mätningar med olika IC:s men jag tänker tästa denna den är ju minst dubbelt så stor som den förra Xflow modelen jag hade så tycker denna borde vara lite bättre. men det blir väla säkert ett "vad var det jag sa"

Stakarna som jag köpte av EXD har jag fått hjälp med att kolla spelet på kolvbulten, efter att det blev lite snack om det här på STCS, utav en här känd motorfirma, o han/dom sa att stakarna kändes/såg väldigt bra och den lilla brotsning stavning? som gjordes var igentligen inte nödvändig. vi får väl se?

Nya motorn börjar ta form mäst små prylar som insug, tråg, oljefilter huset o så sånt som kommer från gamla motorn. fick se att anslutningarna till oljekylaren inte var samma på min 98a och 95/96a jag tar delar ifrån, jag har beställt ett nytt oljekylar kit då min kylare var som kex så får se vilket som passar

framvagnen ska/har fått en genomgång oxå med nya bärarmar och stötdämpare m.m. men det svåra är ju att ställa in bärarmarna. Nån som har några bra tipps? tror jag ska dit dom gamla igen o ta flera mått från olika ställen på karossen. frågan är om man ska ändra spårvidd m.m. ? känner att jag är ute på gjupt vatten här....

måste väl skaffa en ny kamera oxå för dessa bilder vart ju kass....


ena pluggen på plats, slipade även av "täckbrikan" för spännaren så den ej skulle
ta i släpskenan.

båda plugarna på plats samt kamkedja, tyvärr så så gjorde jag ju missen med toppsrkuvarna...

toppen ligger på plats ej fullt dragen gör det när den sitter i bilen (om jag kommer ihåg)

nya IC:n

[H.Blom]

framvagnen ska/har fått en genomgång oxå med nya bärarmar och stötdämpare m.m. men det svåra är ju att ställa in bärarmarna. Nån som har några bra tipps? tror jag ska dit dom gamla igen o ta flera mått från olika ställen på karossen. frågan är om man ska ändra spårvidd m.m. ? känner att jag är ute på gjupt vatten här....

Lite hjälp på traven:


Bild 1 visar vart du ska mäta, dvs mellan muttern och där gängorna slutar (eller strax efter att de slutar snarare, precis vid kanten där)
Bild 2 visar numreringen jag använder.

Nr 1: 9,1mm
Nr 2: 11,6mm
Nr 3: 3,8mm

Detta ger hjulvinklarna (fritt ur minnet nu, kommer inte ihåg vart jag la pappret)
Camber: -1.5grader
Caster: ca 2.5grader

Återkommer med rätt siffror när jag hittat pappret på hjulmätningen.

Nr 1 och 3 kan ställas olika så länge summan är densamma, inställningen påverkar Castervinkeln. Denna vinkel kan justeras med bilen på backen. Castern påverkar dock även toe inställningarna varvid toe ska ställas sist.

Nr 2 kontrollerar cambervinklarna. På min röda "rallybil" (ng900) och min 9-3SS kör jag -1.5 grader och på gula 900R så stod vinklarna på -2 grader.

Hälsningar,
Henrik Nilsson
EXD Custom

[Johan H]

Intressant Henrik

Ska ta och mäta på mina oxå, lätt gjort nu när subfr står lutad mot en vägg.

Jag har inte rört dem sedan Marko justerade in dem. Kan försöka luska ut vilka värden(toe in osv) han hade då. Iofs går den rakt o fint men det är med ballongslicksen och de är rätt förlåtande i sig.

Återkommer

mvh johan