Hur har ni löst det? De röda spridarna har en större GRÅ del som har en extra o-ring, Nya spridare gröna svarta mf. är ju bara tunna och med en o-ring. Är det nån simpel grej jag missat eller är jag bara dum? Skulle vara fint att kunna montera detta ikväll.
Bump.
Ingen som har gort detta?
Vad har du för årsmodell på din bil?
Tidiga 95or har sk luftomspolade spridare,dom är stora i
diametern mot toppen.
Har du ett sånt insug så måste du byta till ett nyare/Magnus
Så det är så det ligger till... Ja det är en kanal in mot spridaren.. Och det är det delade insuget.
tja då e de la bara att leta grejjor igen.. suck.. är det något att tänka på vid ett sådant byte?
Går det eventuellt att modifiera det jag har idag?
Säg att man lyckas få en nyare typ av spridare att passa. Är det något annat då som strular? kanaler eller liknande?
Man brukar rekomendera att byta insuget till den nya modellen med "vanliga" spridare.
Bara (om man bortser från en bult som sitter "lite" tajt vid bakre motorfästet) skruva loss det gamla och montera dit det nya med kortare bult.
Senså är fuelrailen lite annorlunda i fästena. Så endeså bygger dom om din gamla eller så får du fixa den nya. (är bränsleledningarna samma till den nya? tänker på längden)
Man lär så länge man lever.
Iallfall tillräckligt långa.Ursprungligen postat av Hedis
Inga problem hitintills....
Låna/köp det lilla slangverktyget - underlättar lossandet av bränsleslangarna enormt!
Japp var på saab idag och kollade lite. Men verkade vara samma fuel rail men det kan vara nått som skiljer. Då e det bara att dra till skroten å hämta en ny då.. suck..
Ska vara mellan 00 - 01 som det är olika insug.
INTE samma fuelrail, cc-måttet för fästskruvarna skiljer.....
Sedan finns det flera olika insug enligt de uppgifter jag har.
Det insuget som genererar minst jobb är väl M00 med tegelbruna spridare...
M01 och framåt innebär lite kabelskarvning, vill jag minnas.....
Se till och ta med skruvarna till insuget från "donatorbilen" också.
// Jonas
Löste sig aldeles utmärkt detta. Hittade ett insug från en 02a.
Monterade på allt och konstaterade att ena givaren var av annan sort. men med lite tålamod och en fräs så var den gamla givaren på platts i det nya insuget. Kunde även ha kopplat in den nya spridaren (om jag hade hafft) så hade det bara vart att skarva på kablarna.
Gick kalasfint, men den sate som satte dit skruven under motorfästet på det gamla insuget hade inte gort det medans motorna satt i bilen ..
Behörigheter för att posta
Svara med citat