Går det inte att trimma 9-5 2.3t?

[Mae]

Var inne på Saab i förra veckan med min 9-5 2.3t Vector -04 i ett ärende och då pratade jag lite med killen som höll på med min bil.
Berättade att jag tyckte den var lite slö och funderade på att trimma den.
Då fick jag till svar att det inte går att plocka ut mer effekt.

Kan detta verkligen stämma?

[Mafnus]

Inga problem att trimma en 9-5 2.3t.

Steg1 från Maptun tillexempel ger 235hk/380nm.

[ventus]

Killen var nog ny vaken

[Mae]

Jag påpekade också att det finns trimsatser till 2.3t men att det bara var bluff.
Han pekade på ett rör i motorrummet och sa att det var i detta röret som gjorde att det inte gick att plocka ut mer effekt.

Jag kan inte så mycket om motorer.

[pink-ride]

[quote="Mae"]Jag påpekade också att det finns trimsatser till 2.3t men att det bara var bluff.
Han pekade på ett rör i motorrummet och sa att det var i detta röret som gjorde att det inte gick att plocka ut mer effekt.

Min går bra mycket bättre än orginal 236hk/380nm

[kwansa]

Vilket rör pekade han på, en bromsledning ?
Undra vilket rör han menade, cobran, luftsnoken, tryckröret ?

Trimma en 2,3t gå hur bra som helst

[Tomtefar]

Jag gissar på att det var inloppsröret till turbon som sitter framför motorn och går rakt ned. Allt har ju sin fysiska gräns, men den pallar självklart av att mata för klart högre effekt än original. Antingen var snubben okunnig, eller så ville han av ngn anledning bara avskräcka från trim.

[Mae]

Jag gissar på att det var inloppsröret till turbon som sitter framför motorn och går rakt ned. Allt har ju sin fysiska gräns, men den pallar självklart av att mata för klart högre effekt än original. Antingen var snubben okunnig, eller så ville han av ngn anledning bara avskräcka från trim.

Inloppsröret till turbon var det nog.
Enligt honom så hade han fått infon från Saab.

Vad skiljer 2.3t och 2.3T? är det bara programvara eller är det större turbo och större inloppsrör?

[Fral]

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=

/F

[gascan]

det går att trimma alla standrad förbräningsmototer av kolvtyp .. av den anledningen att de koemr ny teknik hella tiden


edit: omde nu skulle va så so ahn sejer vilekt jag yterst starckt betvivlar får amn väl byta rör då till ett med mer lämplig diameter å utformning ellerhur ?

[Mae]

Är det inte mycket jobb att byta rör då?

Var på Elmia i helgen och de trimfirmor som jag pratade med sa att det inte skulle vara något problem.
Var bla och pratade med Qvarnis på It´s Fun och han sa att det inte skulle vara några problem. Dock kunde de inte trimma den direkt på mässan efter som den var mer komplicerad att trimma. Han sa att det nästan kunde ta en hel dag.
Undra varför.

[Mafnus]

Är det inte mycket jobb att byta rör då?

Var på Elmia i helgen och de trimfirmor som jag pratade med sa att det inte skulle vara något problem.
Var bla och pratade med Qvarnis på It´s Fun och han sa att det inte skulle vara några problem. Dock kunde de inte trimma den direkt på mässan efter som den var mer komplicerad att trimma. Han sa att det nästan kunde ta en hel dag.
Undra varför.

Dom kanske inte byter styrboxar i Saabar så ofta och måste leta upp den först

[Sasse]

Är det inte mycket jobb att byta rör då?

Var på Elmia i helgen och de trimfirmor som jag pratade med sa att det inte skulle vara något problem.
Var bla och pratade med Qvarnis på It´s Fun och han sa att det inte skulle vara några problem. Dock kunde de inte trimma den direkt på mässan efter som den var mer komplicerad att trimma. Han sa att det nästan kunde ta en hel dag.
Undra varför.

Går utmärkt.

Här är en 9-5 2,3t med minsta röret till turbon:

Acctest före/ efter Saab 9-5 2,3t -00 170hk man sedan org/st1
15" , -4c fuktig vägföre, vinterdäck
Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

Före Efter
0-60km/h 5,3s 5,4s
0-100km/h 10,7s 9,4s
80-120km/h 6,9s 4,7s
100-150km/h 12,8s 7,1s
201m 11,7@105,8km/h 11,4@117,9km/h
402m 17,6@134,6km/h 16,7@150,9km/h

80-120km/h
3:an 6,3s 4,3s
4:an 7,6s 5,4s
5:an 12,7s 7,9s

Här är en -04:

Acctest före/ efter Saab 9-5 2.3t -04 man kombi 185hk -st1
17" , 7c , torrt vägföre,
Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

Före Efter


0-60km/h 5,2s 4,7s
0-100km/h 9,7s 8,9s
100-150km/h 11,0s 8,0s
201m 11,5@104,5km/h 10,9@115.3km/h
402m 17,4@136,5km/h 16,3@147,1km/h

Mvh Sasse

[Sasse]

Dom kanske inte byter styrboxar i Saabar så ofta och måste leta upp den först

Mvh sasse

[Tomtefar]

Är det inte mycket jobb att byta rör då?

Var på Elmia i helgen och de trimfirmor som jag pratade med sa att det inte skulle vara något problem.
Var bla och pratade med Qvarnis på It´s Fun och han sa att det inte skulle vara några problem. Dock kunde de inte trimma den direkt på mässan efter som den var mer komplicerad att trimma. Han sa att det nästan kunde ta en hel dag.
Undra varför.

Kanske för att de inte har så stora erfarenheter av Saabtrim. Mitt tips är att välja en trimfirma som är mer specialiserad på Saab. Och titta inte enbart på prislappen - din bil är ju relativt ny, och då vill man inte riskera stoppa i ngt "ful-program" så vevstakarna dyker upp en vacker dag som "gubben ur lådan"

[Mae]

Helst av allt så skulle jag vilja att Nordic Uhr trimmat bilen.
Hade en 900 SE 2.0T tidigare med Nordic Uhr steg 2 som jag var väldigt nöjd med.
Tyvärr är de ju inte gratis.

[ime95mos]

Är det inte mycket jobb att byta rör då?

Var på Elmia i helgen och de trimfirmor som jag pratade med sa att det inte skulle vara något problem.
Var bla och pratade med Qvarnis på It´s Fun och han sa att det inte skulle vara några problem. Dock kunde de inte trimma den direkt på mässan efter som den var mer komplicerad att trimma. Han sa att det nästan kunde ta en hel dag.
Undra varför.

Går utmärkt.

Här är en 9-5 2,3t med minsta röret till turbon:

Acctest före/ efter Saab 9-5 2,3t -00 170hk man sedan org/st1
15" , -4c fuktig vägföre, vinterdäck
Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

Före Efter
0-60km/h 5,3s 5,4s
0-100km/h 10,7s 9,4s
80-120km/h 6,9s 4,7s
100-150km/h 12,8s 7,1s
201m 11,7@105,8km/h 11,4@117,9km/h
402m 17,6@134,6km/h 16,7@150,9km/h

80-120km/h
3:an 6,3s 4,3s
4:an 7,6s 5,4s
5:an 12,7s 7,9s

Här är en -04:

Acctest före/ efter Saab 9-5 2.3t -04 man kombi 185hk -st1
17" , 7c , torrt vägföre,
Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

Före Efter


0-60km/h 5,2s 4,7s
0-100km/h 9,7s 8,9s
100-150km/h 11,0s 8,0s
201m 11,5@104,5km/h 10,9@115.3km/h
402m 17,4@136,5km/h 16,3@147,1km/h

Mvh Sasse

Ger inte steg1 mer i form av minskad tid 0-100 ?

[iMP]

Jag e nog största nybörjaren på detta forum, och inom bilsport, men visst fan e 1.3 Sek en jävla skillnad i 0-100,
tycker jag iaf. men somsagt jag kan inte mycke om det.

Mvh
iMP

[ime95mos]

Hur snabb är en original enligt saab-spec 2.3t 0-100 ? sedan, manuell 185hk