Hur saab löser det här är avgörande för SAABs framtid.
Om inte folk blir nöjda med vad dom kommer att göra
så kommer nog ingen av dom 100 000 pers köpa saab igen,
inte jag i allafall!
Min bil har rullat ca 15000 mil nu i (dålig olja) hur f,, ska dom kompensera det?
Men man ska inte sälja skinnet innan björnen är skjuten. Vi får vänta och se, SAAB kanske kommer med en bra lösning, fast jag har mina tvivel.
tomma tunnor skramlar mest.
Jag har mailat Robert Collin om detta i somras men han reagerade inte då.... nu får han skämmas och kopiera nyheten av DN!
Nu är det ju inte tidningen som grävt upp detta och utövat påtryckningar, det har ju blossat upp för att försäkringabolagen sagt stopp.Ursprungligen postat av Psycho Dave
Då är det bara att åka till närmaste märkesverkstad
se här --> http://www.svd.se/dynamiskt/naringsliv/did_8982299.asp
/Robban
ska verkligen föja detta. ska bli kul och höra vad som händer med allt detta. WoX
Varför Aero när det finns Viggen
Hur ska man tolka sista meningen i SvD:s artikel:
"Saab kommer inte att återkalla några bilar. De Saabägare som upptäcker felet uppmanas att kontakta en Saabverkstad"
Är Saab verkligen seriösa då, eller är det en "tidningsanka" i sista meningen?
9-3 2,0t Vector Biopower -08
9-5 SE 2,3t -00
900 T8 -89
Tror 17 att SAAB mörkar!!
Jag har meilat till dom nu, så vi får väl se vad dom svarar om dom vågar svara?
Jag uppmanar alla lite "rebelliskt" att göra samma sak....meila dom och fråga vad i felet ligger, gäller det min bil, vad och framförallt när gör saab något åt alla drabbade....Ställ dom inför skranket och låt dom bikta sig
9-5 Aero -05
Vi vet inte än vad som kommer att hända för dom komme med ett åtgärdspaket om 10 dagar.
Om det blir återkallelse eller inte vet vi inte i dags läget.
Det är mer tidningarna som spekulerar.
Om ni läser t.ex. DN artikeln så står följande
M.a.o. avvakta nu lite & så får vi se vad SAAB presenterar för lösning.Vad ska en Saab-ägare göra som har en av de berörda bilarna?
- Är man osäker så ska man vända sig till en Saab-verkstad.
Efter några timmar ringer Örjan Åslund upp och berättar:
- Vi har en lösning klar som vi ska presentera inom tio dagar. Den blir generös.
Varför inte berätta nu?
- Det har med juridik att göra borta i Amerika.
Det här är taktik!!
Slå till nu när fienden är som mest sårbar, då kan han lova både det ena och det andra för att få lugn och ro.
9-5 Aero -05
Man kan ju hoppas på att man får ersättning i efterhand då jag har en motor som bara gått 900mil.
Feminism:Ideologin bottnar i att alla män är svin, och att kvinnorna är lika bra som männen.
C70 cäääb
Jaa man blir ju lite skrajjsen! men det ni sa tidigare om att maila saab tror inte jag är så dumm ide. vad har dom för mail. står det på deras hemmsida eller?
Mvh/Adde
Om ni tror det är en bra taktik att mail-bomba dem så:
maila här ifrån:
http://www.saabsverige.com/main/SE/sv/c ... eneral.xml
Eller på: info@saabdirect.org
Minst denna info skall vara med:
Förnamn:*
Efternamn:*
Postnummer:*
E-postadress:*
Meddelande:*
Eller ring dem (saabdirekt) på: 020-99 99 00
Eller gör som jag, avvakta 14 dagar...
Ni tror väl inte Robert Collin (eller andra tidningar) släpper detta?? Nu när han äntligen kan skriva mer skit om saab...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Ni tror väl inte Robert Collin (eller andra tidningar) släpper detta?? Nu när han äntligen kan skriva mer skit om saab...
Ha Ha Ha Jo det är sant
tomma tunnor skramlar mest.
Jag är som många andra här nyfiken på vad som ska hända.
Troligtvis är det en ny uppgradering av vevhusventilationen som är på G.
Men som någon annan sa: En motorrenovering vore ju bra eftersom man kan byta till bättre kolvar. Tänk er om man kunde få arbetet på det gratis och stoppar i smidda kolvar.
Min 9-5:a har gått 10200 mil och motorn från SDCC 3250 mil. Den borde ju rimligtvis inte vara drabbad ännu eftersom oljan troligen vart bytt ca 3-4 ggr hittils.
Jag lämnar in bilen på oljebyten var 600-700 mil för att minimera risken att oljan blir för dålig eller att den ska försvinna.
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Gäller även detta nyare saab tex min 05:a.
Min förra var en 02:a och den fick jag upgraderad vevhusventilation på.
Och är det helt säkert att det är vevhusventilationen som dom har problem med kan det inte vara något annat dom har hittat som det kan vara fel på.
Enligt AB
Hur ska Saab agera nu?
-Saab måste se till att också de som redan råkat illa ut får ersättning i efterhand. Många motorer har redan skurit och kunden kanske har fått betala med egna pengar eller inte haft motortillägget i försäkringen.
Det gäller ju mig
Hoppas fan att detta går igenom nu så jag kan få tillbaka vad jag lagt ut.
Ska ringa lokal verkstan på måndag
Saab 9-5 FastEro Nu med 360 HK +
http://www.garaget.org/?car=8042
Som sagt, sluta tjata i ämnet & avvakta några dagar och ni kommer få reda på vad SAAB har kommit fram till & dess åtgärder. "Ingen" vet mer än de spekulationer media har givit oss. Sen att vissa av oss troligen mer eller mindre vet vad orsaken är e en annan sak.
Detta ska bli väldigt spännande att följa.
Speciellt eftersom jag fick byta kamkedja vid 9000mil.
Vevhusventilationen byts vid varannan service ungefär på min bil.
Har bytt Turbo vid 8000mil också. Jag har kvitton på 80 000kr i rep kostnader. Jag har inte fått något på Goodwill från Saab.
Bilen drar 2 liter olja på 200-300mil. Saab-verkstan säger att det är normalt.Orkar inte tjata med dem när det tog dem 2år att hitta att spjällhuset var kasst. Då lämnade jag in bilen för felsökning var 3:e månad.
Det blir aldrig mer en Saab, så fort chefen yppar sig om bilbyte så kommer jag ta det, oavsett vad det är för bil.
Det som fick bägaren att rinna över är var att bakbromsarna säckade ihop 4-dagar efter att jag hämtat ut bilen från service.
Saab verstaden känner mig så väl så jag behöver aldrig säga regnummer på bilen.
Real men drive turbo.
Saab 9-5 2.3T - Borta.
NU: Corvette C5 -02 och Ford Focus 2.0TDCi -08
Trist! SAAB behövde verkligen inte den här typen av "reklam"
Behörigheter för att posta
Svara med citat