Finns det og900t -90 utan kat?

[Rickard]

Min mor har lyckats köpa en og900 fulltryckare, men det sitter faan ingen kat på bilen.
Hittar heller ingen kontakt till lambdasond. Kan någon skicka en bild på denna. Har för mig att den skall vara rund 2-3 polig

Bilen är importerad -92 så den är ju anpassad för en annan marknad. Men fanns det verkligen utan kat, och kan man få en sådan typgodkänd i sverige?
Tyvärr vet jag ju inte från vilket land den kommer. Den är i alla fall Vä-styrd

Har många kusar är det i en -90 original? 160hk? eller 175hk?

Tack för svar!

[Jonas O]

Neråt Irak håller, så är det väl inte lag på katalysator än idag...

[Fredrik.j]

Sverige var först med lag på katalysator i Europa.
Det va runt -92 om jag inte minns fel som övriga europa införde det.
Så har du en 900 T16 så kan det vara upp till 185 hk i den.
Men då är det ju Aero modellen eller Turbo S som den hette på vissa marknader.
Men 175 hk lär du ha om det nu är en T16.

[Rickard]

Sverige var först med lag på katalysator i Europa.
Det va runt -92 om jag inte minns fel som övriga europa införde det.
Så har du en 900 T16 så kan det vara upp till 185 hk i den.
Men då är det ju Aero modellen eller Turbo S som den hette på vissa marknader.
Men 175 hk lär du ha om det nu är en T16.

Men det va ju något år efter att katalysatorn infördes som fulltryckaren bara hade 160hk
Och sedan ett "trimchip" (som Saab ville kalla det i broschyrerna) som gjorde att det blev 175hk

Något år senare blev det ju standard med 175hk om jag inte minns fel.

[TurboCab]

Jag var nyligen i Milano och kollade på en bil, och lärde mig en del om detta ämne med anledning av den förestående importen.

Sverige var mkt tidiga med katalysator-krav, kom på många bilar slutet 88, var väl lag från 89 års modell på alla svensksålda bilar. I utlandet gick det långsammare, tror att 92 eller 93 var en brytpunkt där. Tur för oss biltokar är att Sverige fick ge sig litegrand gentemot EU, med andra ord kan vi få dispans att importera en bil av senare årsmodell än 89 även om den inte har kat - under förutsättning att den är såld original i detta utförande i annat EU land från början. I praktiken är det mkt lätt att importera hem en sådan bil bara man får rätt papper från handlaren.

Så det borde inte vara nåt problem att få den bilen godkännd i Sverige, om den nu inte redan är det? Har man inte papper på den kan det bli mkt svårt dock tror jag, man måste bevisa att bilen är ursprungligen såld i EU-land och inte ombyggd eller ändrad.

Den Italienska 1990 Aeron jag kollade på skulle flyta igenom registerings-besiktning i Sverige utan vidare enligt BP, jag kollade med dom. Reglerna gäller fram till 1993 års modell, sen är det kört, då är det kat som gäller, men efter detta datum har även EU bilarna kat.

Tips är att alltid kolla med BP innan ni funderar på import - och köp inte en importad bil i Sverige som inte redan är registrerad och har alla papper, annars kan ni gå i en dyr fälla med en bil som inte går att besiktiga.

Tro nu inte att ni kan riva katten på era svenska bilar - det blir problem med BP nämligen, men det visste vi ju alla.

Lycka till!

[Rickard]

turbocab>>> Tack för den utförliga infon.

Bilen i fråga är ju redan importerad -92 och besiktigad, förhoppningsvis som den står.

Det lustiga är att den är regbesiktigad med 107kw dvs som en 900s
(eller har jag räknat fel?)
Alla 900T (fulltryck) 1990 skall väl ha 160hk?

Tror inte att den är konverterad till fulltryckare heller då alla kablar och tillhörande grejjer ser väldigt seriemässigt ut.

Mvh
Rickard

[Fredrik.j]

Den bil du har fått tag på är en 2,1ltt motor på 145hk.
Det är inte en fulltryckare.
Utan turbo gav samma motor 140 hk.
Detta är saabs första ltt (Lätt Trycks Turbo) motor.
Dom heter 900s i sverige och även i vissa andra länder.

[TD04]

Den bil du har fått tag på är en 2,1ltt motor på 145hk.
Det är inte en fulltryckare.
Utan turbo gav samma motor 140 hk.
Detta är saabs första ltt (Lätt Trycks Turbo) motor.
Dom heter 900s i sverige och även i vissa andra länder.

Hej !


Nä, nu är du allt ute å cyklar..

145hk ltt motorn är en 2.0 och några 2.1 turbo är inget som tillverkats för försäljning ut till kund.


Mvh TD04

[900 Power]

Den bil du har fått tag på är en 2,1ltt motor på 145hk.
Det är inte en fulltryckare.
Utan turbo gav samma motor 140 hk.
Detta är saabs första ltt (Lätt Trycks Turbo) motor.
Dom heter 900s i sverige och även i vissa andra länder.

Hej !


Nä, nu är du allt ute å cyklar..

145hk ltt motorn är en 2.0 och några 2.1 turbo är inget som tillverkats för försäljning ut till kund.


Mvh TD04

Fast i Södertälje fanns det några..

[Fredrik.j]

[quote=900 Power]

Den bil du har fått tag på är en 2,1ltt motor på 145hk.
Det är inte en fulltryckare.
Utan turbo gav samma motor 140 hk.
Detta är saabs första ltt (Lätt Trycks Turbo) motor.
Dom heter 900s i sverige och även i vissa andra länder.

Hej !


Nä, nu är du allt ute å cyklar..

145hk ltt motorn är en 2.0 och några 2.1 turbo är inget som tillverkats för försäljning ut till kund.


Mvh TD04

Fast i Södertälje fanns det några.. [/quote:xz791ua8]

Men är det inte bara 2,1 l motorn som fanns med 145 hk ltt motorn i og900?

[jonka]

[quote=Fredrik.j][quote="900 Power":mkuuzkvq]

Den bil du har fått tag på är en 2,1ltt motor på 145hk.
Det är inte en fulltryckare.
Utan turbo gav samma motor 140 hk.
Detta är saabs första ltt (Lätt Trycks Turbo) motor.
Dom heter 900s i sverige och även i vissa andra länder.

Hej !


Nä, nu är du allt ute å cyklar..

145hk ltt motorn är en 2.0 och några 2.1 turbo är inget som tillverkats för försäljning ut till kund.


Mvh TD04

Fast i Södertälje fanns det några.. [/quote:mkuuzkvq]

Men är det inte bara 2,1 l motorn som fanns med 145 hk ltt motorn i og900?[/quote:mkuuzkvq]

2,1-motorn har bara funnits som sugmotor i serieproducerade bilar, inte med turbo.

[davva]

är det inte 160hk med katt och 175 utan?

[Rickard]

När jag grejjade med bilen lite idag, letade jag efter en kontakt till lambda, men hittar ingen jag tycker mig känna igen.

Kollade lite på motorn och får se EGR ventil med tillhörande slangar å skit.
Dock inte samma variant som jag är van vid utan denna har bara 1st anslutning på själva ventilen.
Det sitter heller ingen sådandär omvandlare som jag haft på mina LH bilar. Med 3st vaccum-anslutningar.

Kan man inte hitta historia om bilen någonstans så man vet vilket land den rullat i från början.
Typ Släktforskning

[Rickard]

Kom på en annan lustig grej!

Läste i ett produktblad från Saab att det blev standard med ABS på
900 M90
Men det sitter ingen ABS på denna bil trots att det är en M90

Kan det ha med att den är anpassad för något annat land tro?

[Fredrik.j]

-92 är årtalet då det blev standard med ABS på alla modeller.
Då är det alla länder det gäller också.
I vissa länder så var nog det standard tidigare.
Din bil kan ha rullat i tyskland skulle jag tro.

[TD04]

Fast i Södertälje fanns det några..

Gissa varför jag skrev så här:
och några 2.1 turbo är inget som tillverkats för försäljning ut till kund.



Mvh TD04

[Rickard]

-92 är årtalet då det blev standard med ABS på alla modeller.
Då är det alla länder det gäller också.
I vissa länder så var nog det standard tidigare.
Din bil kan ha rullat i tyskland skulle jag tro.

Men på Cab blev det standard 1990.
Har stolsvärme, men det kanske det fanns i tyskland?
Hur är det med kat i tyskland då?

[TD04]

Min mor har lyckats köpa en og900 fulltryckare, men det sitter faan ingen kat på bilen.
Hittar heller ingen kontakt till lambdasond. Kan någon skicka en bild på denna. Har för mig att den skall vara rund 2-3 polig

Hej !


Hur ser tankpåfyllningen ut? Finns det kolkanister på'n?

Mvh TD

[Rickard]

Min mor har lyckats köpa en og900 fulltryckare, men det sitter faan ingen kat på bilen.
Hittar heller ingen kontakt till lambdasond. Kan någon skicka en bild på denna. Har för mig att den skall vara rund 2-3 polig

Hej !


Hur ser tankpåfyllningen ut? Finns det kolkanister på'n?

Mvh TD

Skall kolla det!
Vart sitter kolkanistern?
Sitter inte den under bilen?

Hur skall tankpåfyllningen se ut

[Fredrik.j]

-92 är årtalet då det blev standard med ABS på alla modeller.
Då är det alla länder det gäller också.
I vissa länder så var nog det standard tidigare.
Din bil kan ha rullat i tyskland skulle jag tro.

Men på Cab blev det standard 1990.
Har stolsvärme, men det kanske det fanns i tyskland?
Hur är det med kat i tyskland då?

I tyskland så blev det lag på katalysator ungefär samtidigt som övriga EU länderna vid den tidpunkten och det är junt -92/-93.

Det är mycket möjligt men för hela produktionen så var det inte förän vid -92 som alla var utrustade med förar airbag och ABS