Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Topp Hastighet på 9000 Cse A50?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Borås / Ulricehamn
    Inlägg
    95
    Medlem#
    6967

    Topp Hastighet på 9000 Cse A50?

    Har vart uppe i 210 Km/h men de finns mer o ge men hur mkt mer? Nån som har testat?

    Bilen är chippad men vet inte om de ger nån högre hastighet för de.

  2. #2
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    mätarn ut brukar gå ganska smidigt

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    712
    Är det mätarfart som dina 210km/h är ifrån?
    Audi A4 2,0 TDI Q -07
    Vw Golf mk1 1,6Gti -82 SÅLD!, Saab 900 Aero -88B SÅLD!, Audi A3 1,9 TDIs -98 SÅLD!
    En superhemlig funktion!

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Borås / Ulricehamn
    Inlägg
    95
    Medlem#
    6967
    Citat Ursprungligen postat av zebbe84
    Är det mätarfart som dina 210km/h är ifrån?
    Japp ja menar hastigheten som visas på mätaren, Men om man jämför med GPS så får man ut den verkliga hastiheten.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Hörby
    Inlägg
    810
    240km/h och där va mer att ge...
    SAAB 9000 Aero -95
    SAAB 9-3 SC Vector 2.0t BioPower -08
    SAAB 900 T16-90 (Delägare med farsan)

  6. #6
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 503
    Medlem#
    9481
    210 verkar dåligt? är den verkligen chipad om du bara kommer upp i det?

    fick upp mi ng900 2,3i automat i ca 225 i mätarfart.
    nuvarande turbon gör mer....
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    551
    Citat Ursprungligen postat av Pumba
    210 verkar dåligt? är den verkligen chipad om du bara kommer upp i det?

    fick upp mi ng900 2,3i automat i ca 225 i mätarfart.
    nuvarande turbon gör mer....
    Haha , 225 är fan bra.
    Min ng900 gör 235 innan laddtrycket sänks.

    Om den är chippad är nog den spärren borttagen, så den borde gå rätt mycket fortare än 210...
    9000 2.3T -98 Steg 3
    "The blind shall see! The lame shall walk! The short shall tall! Forks for all!"

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    om den är chippad osv, så är det bara att leta upp en bra raka ( tänk på att du ska få bromsa på sträckan också ) Sen är det bara att dra på jag gissar på att den ska göra mätaren ut och sen brytas p.g.a. hsatighetsspärr.
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  9. #9
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 716
    Medlem#
    3346
    Beror ju en hel del på vilken motor det är i bilen...
    2,0t/150, 2,3t/170 eller 2,3T/200.
    Min 2,3T/200 gjorde 240 på mätaren utan bekymmer.
    All makt åt Thengil!

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Borås / Ulricehamn
    Inlägg
    95
    Medlem#
    6967
    Citat Ursprungligen postat av Pumba
    210 verkar dåligt? är den verkligen chipad om du bara kommer upp i det?

    fick upp mi ng900 2,3i automat i ca 225 i mätarfart.
    nuvarande turbon gör mer....
    Nej, Men våra 70 vägar e rätt dåliga o kurviga Den gör mer

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Borås / Ulricehamn
    Inlägg
    95
    Medlem#
    6967
    Citat Ursprungligen postat av Marcus J
    Beror ju en hel del på vilken motor det är i bilen...
    2,0t/150, 2,3t/170 eller 2,3T/200.
    Min 2,3T/200 gjorde 240 på mätaren utan bekymmer.
    2,3t/170 e de o så chippat

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 816
    Medlem#
    10069
    Citat Ursprungligen postat av Jimmysd
    Citat Ursprungligen postat av Marcus J
    Beror ju en hel del på vilken motor det är i bilen...
    2,0t/150, 2,3t/170 eller 2,3T/200.
    Min 2,3T/200 gjorde 240 på mätaren utan bekymmer.
    2,3t/170 e de o så chippat
    Under 240 så blir jag ledsen
    eftersom min 9-3 automat 185hk har varit uppe i 235 enligt mätaren.

    Vad har du för fälgar på?
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Höviksnäs, Tjörn
    Inlägg
    56
    Om det org. är 170hk borde du minst ha 200 hk nu. Och i och med att det är en a50 kan den inte ha tappat allt för mycket under åren...
    Min 93:a har jag varit uppe i 240km/h med och då fick jag bromsa för trafik på e6:an...
    Så där fannns kanske 5-10 km/h till, det var ju bara runt 4500-5000 rpm då så vad vet jag...
    Testa en sen kväll på motorvägen är mitt tips!
    Fd. VIT 9000 CSE 147 kW
    NU: Billös student

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70
    Den här tråden var mycket intressant! Har själv en A50 170 hk, ej chippad. Min karl och svåger har diskuterat detta vad bilen egentligen ger. Svågern hävdar att mätarn ut är inga problem medans min fästman inte är lika säker på det.

    Får väl testa någon gång men det är inte jag som sitter bakom ratten då. Har körkortet på prov ett år till och jag vill gärna slippa ta om det.
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    543
    Medlem#
    11576
    Min 2,3t-170 från -96 gjorde 220 på mätaren innan trimning, men då hade den slutat acca och inget mer fanns att ge. Efter trimning har jag inte haft tillräckligt bra däck för att jag ska tordas prova toppfart...'

    Jag kan tillägga att upp till 110 så visar min mätare exakt rätt jämfört med GPS.

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    262
    Min går faktiskt jävligt tungt efter 200. Upp dit är det inga problem men nånstans då tappar jag laddtrycket totalt och ligger och fiser på nånstans runt GLT, så jag har faktiskt aldrig varit över 225 med min. Med lite längre sträcka kanske det går.
    Saab 9000 -92 2,3T Steg 3

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Borås / Ulricehamn
    Inlägg
    95
    Medlem#
    6967
    Citat Ursprungligen postat av Freddan84
    Min går faktiskt jävligt tungt efter 200. Upp dit är det inga problem men nånstans då tappar jag laddtrycket totalt och ligger och fiser på nånstans runt GLT, så jag har faktiskt aldrig varit över 225 med min. Med lite längre sträcka kanske det går.
    Mjo. Men när ja låg i lite över 200 så kände ja att den vill pumpa på mer.

  18. #18
    Har varit uppe i 240 på mätaren med min, säker på att det skulle kunna gå lite till om man pressar 2.0t 150hk / 238hk

  19. #19
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 196
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Jimmysd
    Citat Ursprungligen postat av Pumba
    210 verkar dåligt? är den verkligen chipad om du bara kommer upp i det?

    fick upp mi ng900 2,3i automat i ca 225 i mätarfart.
    nuvarande turbon gör mer....
    Nej, Men våra 70 vägar e rätt dåliga o kurviga Den gör mer
    210 på dålig, kurvig 70-väg är väl inte illa. Prova på motorvägen om du inte är nöjd!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    213
    Jag hade 250 km/t i min på 4:ans växel vågade aldrig prova 5:ans...
    Nya tider nya projekt...

Liknande ämnen

  1. Felavläsning av verklig hastighet 9000
    Av H20 i forum Allmänt
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2010-03-11, 23:33
  2. Frätt topp (bild) + topp fråga
    Av Filbrun i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-22, 17:44
  3. b234 topp eller b235 topp ? Vad är bäst ?
    Av Turbo_Knuff i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-05-15, 23:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •