Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: gänga på turbons vattenkylning kanal?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    499
    Medlem#
    107

    gänga på turbons vattenkylning kanal?

    någon som vet vad för gänga det är som sitter på -87 vattenkylda garetts T3 turbo vattenkanaler.. hitta inge info om det..
    9-3 verII -04 175hk

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 953
    Vanligast är väl M14 på vattensidan och M12 på oljerör på originalgrejjor.

    Inte helt hundra...

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Citat Ursprungligen postat av MrZ
    Vanligast är väl M14 på vattensidan och M12 på oljerör på originalgrejjor.

    Inte helt hundra...
    Var ju M12 och M10 när vi bytte senast Jonas
    Men det kanske inte är normalt mått?


    Mvh

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    M14 till vattnet stämmer, och för att komplettera är stigningen 1,5mm.

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 953
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Citat Ursprungligen postat av MrZ
    Vanligast är väl M14 på vattensidan och M12 på oljerör på originalgrejjor.

    Inte helt hundra...
    Var ju M12 och M10 när vi bytte senast Jonas
    Men det kanske inte är normalt mått?


    Mvh

    Jo men som jag skrev, på originalgrejjor, därför vi bytte ju...

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    499
    Medlem#
    107

    tack för infon..

    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    M14 till vattnet stämmer, och för att komplettera är stigningen 1,5mm.
    monterat den idag men har ej någon nipplar som hade rätt gäng,,hoppas den klarar av att bli kyld så länge bara med olja som rinner igenom..
    provkörde rätt hårt med den idag o tog den lungt den sista km..
    droppa lite vatten på oljehuset o den vattenmängden låg kvar så länge bilen gick på tomgång men efter 5 min dunsta vattnet.. så tycker nog att kylningen borde räcka??
    (tack jocke i sundsvall för en billig turbo)
    /stefan
    testa även bilsports test sträcka 70-130 km\h ,det tog 4,8 sec på 3:an växel.. (mätar tid)
    9-3 verII -04 175hk

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    piteå
    Inlägg
    3 553

    Re: tack för infon..

    Citat Ursprungligen postat av bolin 107
    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    M14 till vattnet stämmer, och för att komplettera är stigningen 1,5mm.
    monterat den idag men har ej någon nipplar som hade rätt gäng,,hoppas den klarar av att bli kyld så länge bara med olja som rinner igenom..
    provkörde rätt hårt med den idag o tog den lungt den sista km..
    droppa lite vatten på oljehuset o den vattenmängden låg kvar så länge bilen gick på tomgång men efter 5 min dunsta vattnet.. så tycker nog att kylningen borde räcka??
    (tack jocke i sundsvall för en billig turbo)
    /stefan
    testa även bilsports test sträcka 70-130 km\h ,det tog 4,8 sec på 3:an växel.. (mätar tid)
    det borde ju räcka eftersom dom gammla saabarna bara hade oljekylning. låt bara bilen stå lite extra på tomgången nu
    9-3x TTID 20x9,5

Liknande ämnen

  1. Förbättrad vattenkylning 9K
    Av Apex i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-02-06, 09:56
  2. Vattenkylning (te05)
    Av Tobbe_RF i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-05-21, 21:27
  3. Storlek gänga - vattenkylning - 9000CS 2,3T (200 hk)
    Av WannabeeGBG i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-04-20, 13:50
  4. 99-turbons frontspoiler
    Av Turbomupp i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-03-20, 11:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •