Märkte i fredags att bilen formligen pissade vatten under grenröret. Speedparts trodde att det var en frostplugg. Hur jävligt är det att byta?
Antar att grenröret måste bort men går det att byta utan att ta bort grenröret och i så fall har ni några tips?
9-3 2,0t -01
Det BORDE gå att "byta" frostplugg utan att demontera grenröret då den endast knackas på plats...
Kan inte förstå hur den skulle kunna lossna/gå sönder i första läget men....
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
De rostar sönder...Ursprungligen postat av flaset
Kan inte förstå hur den skulle kunna lossna/gå sönder i första läget men....
Får ta en kik imorrn och se om man kan komma åt den utan att plocka bort grenröret då. Har hällt i kylartätning och det verkade fungera nån kilometer som jag körde bilen, sen har den stått hela helgen men det är ju skönt att slippa bekymra sig iaf!
Några tips på hur jag får ur pluggen om det nu är för att den har rostat sönder? Kanske inte är så smart att knacka in kanten på den i så fall och att borra ett hål och dra i en skruv är väl också bara att glömma i det läget antar jag.
9-3 2,0t -01
Behörigheter för att posta
Svara med citat