Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Hög bränsleförbrukning och färddator visar felaktig sådan

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Tyresö
    Inlägg
    13

    Hög bränsleförbrukning och färddator visar felaktig sådan

    Har 2st 9000CS
    En -94 2,3ltt manuell. Dess färddator visar bränsleförbrukning närmast perfekt, och denna bil ligger oftast strax över litern.
    Har även en -92 2,3 automat som påstår att förbrukningen är ca 0,9l/mil när den i själva verket är ca 1,5l/mil. Vad kan orsaka detta? Bilen tror ju att den pumpar in mycket mindre bränsle än den gör!
    Turbo: 9000 CSE -94 2,3t 35000+ mil (såld ...)
    Auto: 9000CS GLE-92 automat 2,3i 20000+ mil (såld ...)

    Jubileum: 9000 CSE -97 jubileum 2,3t 30000+ mil
    Nya bilen: 9-5 SC -05 2,3t 15000 mil

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 027
    Har du bytt spridare/trimmat bilen?
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Tyresö
    Inlägg
    13
    Nej, vad jag vet så ska det vara originaldelar. Köpte den för inte så länge sen så jag har inte bilens historik.
    Det hänger en lapp på luftmängdsmätaren som visar att den är köpt på skroten så den är bytt, men det är väl mängden bränsle, inte luft, som färddatorn nyttjar?
    Turbo: 9000 CSE -94 2,3t 35000+ mil (såld ...)
    Auto: 9000CS GLE-92 automat 2,3i 20000+ mil (såld ...)

    Jubileum: 9000 CSE -97 jubileum 2,3t 30000+ mil
    Nya bilen: 9-5 SC -05 2,3t 15000 mil

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 276
    Finns två tänkbara orsaker (som jag kommer på nu).
    Färddatorn beräknar förbrukningen utifrån antalet spridarpulser från motorstyret.

    1. Du har fel spridare (för stora) eller för högt bränsletryck, dvs det sprutas in mer bränsle än vad fd tror.

    2. Färddatorn är felprogrammerad, troligen för en insprutarbil (med mindre spridare) kanske pga färddatorn blivit bytt.

    Är felet nr 2 räcker det med en omprogrammering med Tech 2 eller Isat
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Tyresö
    Inlägg
    13
    Men det är en insprutarbil!
    Dessutom hoppades jag att det var nå't riktigt fel som förklarar den höga förbrukningen, inte bara en felvisning i FD ...
    Turbo: 9000 CSE -94 2,3t 35000+ mil (såld ...)
    Auto: 9000CS GLE-92 automat 2,3i 20000+ mil (såld ...)

    Jubileum: 9000 CSE -97 jubileum 2,3t 30000+ mil
    Nya bilen: 9-5 SC -05 2,3t 15000 mil

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    405
    Bränsletrycksregulator som antingen ger för hög tryck eller läcker bränsle baklänges genom vakumslangen. Om nu sugmotorer har en sån.

Liknande ämnen

  1. Färddator visar konstiga värden? 900NG -97
    Av Robin92 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2012-02-09, 17:58
  2. Hög bränsleförbrukning pga felaktig spänning till DI-kassett
    Av Jonas_Malmö i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-04-06, 20:41
  3. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-09-17, 23:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •