Bilen i fråga är en Saab 900 T8 special -89. Tacksam för svar, snarast möjligt.
Bilen i fråga är en Saab 900 T8 special -89. Tacksam för svar, snarast möjligt.
Mvh//Chrille #4977 Tidigare: Saab 900 T8 -84, Saab 900 Talladega -97
Nu: Volvo 940 Turbo -95
Nop
9-5 Vector -02
900 SET Cab -96
Ok, varför går inte det när det gick på min gamla T8 -84. Kanske inte är direkt samma grejor...?
Mvh//Chrille #4977 Tidigare: Saab 900 T8 -84, Saab 900 Talladega -97
Nu: Volvo 940 Turbo -95
Jo det går. Tvistas mycket om det att det är bra eller ej. Jag har det på min 8v -88 och det funkar kanon.
Orsaken till varför det inte är lämpligt är att dom har lmm.
Det är inte lämpligt för motorer med lmm för dom mäter lufftmängden och när man har en öppen dump så försvinner den istället för återcirkulerar.
Detta gör att motorn går på för fet blandning och kan orsaka motorskador.
På 9000 med map sensor funkar öppen dump.
På 9-5 är det inte att rekomendera heller.
Alla med lmm ska man inte ha öppen dump utan en återcirkulenade dump. Men då gärna av ett större format.
man "kan" sätta en dump på en trehjuling
X-akt vad är det för motorskador som KAN uppstå då?Ursprungligen postat av Fredrik.j
motor skador på grund av lite fet balndning när dumpen är öppen tror jag inte på!!
dock aningen högre bränsleförbrukning..
Ja det kan jag hålla med om att det bli. Den drar lite mera soppa nu om man platta mattan i botten vi acc, men inte så det stör.
Det sitter ingen återcirkulerande original på T8.
Iaf, funkade utan problem på min T8 88:a
Om du nu petar dit en, så se till att den håller Tätt vid tomgång. Hade grymma problem innan jag kom på att det var dumpen som inte stängde=tjyvluft.
"Livet Börjar vid 1,5 bar"
Nu äntligen en 9-3 X XWD Biopower 210hk -10 VIT. och en tvåhjuling med 94hk, rolig som f*n för att vara så stor.
#4636
Men fortfarande så undrar jag VAD som KAN gå sönder vid för fet blandning.
Alla säger ju att det är fel och skadligt bla bla..men svara nu på då vad det är som är fel och så himla skadligt...!
är det så viktigt med ett pyss ljud? om det är så ta en orginal dump och återcirkulera den och montera ett öppet filter isf........... och sen kan man ju fundera på om man vill ha en bil som höser in bränsle varje gång man växlar.. om så är fallet så montera en ÖPPEN DUMP! vet inte hur många gånger detta ämnen haar tagits upp
det går att ha öppen dump och jag kan springa en mil och bra andas genom näsa men varför göra det?
Är det inte lite svårt att montera öppet filter på en T8?
Har hört om flera som kör med öppen dump på gamla T8.
Kommer nog slita mindre på turbon än utan ventil iaf, alltid en tröst.
/Henrik
Du får en marginel ökning av bränsleförbrukningen. du får en snabbare spoolup. bilen får en något fetare blandning när du trampar ner kopplingen, vilket kan resultera i beläggningar på stiften som i sin tur kan göra din bil något svårstartad om den känner för det. du behandlar din turbo "snällare" vid växlingar och hög belastning. Här har du några av de erfarenheter jag köpt. hoppas du fått något svar.
Som sagt blir tomgången knas, kolla så ventilen håller tät utan belastning.
Trevlig Helg
"Livet Börjar vid 1,5 bar"
Nu äntligen en 9-3 X XWD Biopower 210hk -10 VIT. och en tvåhjuling med 94hk, rolig som f*n för att vara så stor.
#4636
Kan ju rekomendera dej att du sätter ett sportfilter i burken och borrar den så det blir lite hål i den så luften kommer in.
Sen när det gäller dump så även där en rekomendation, köp en Turbo-X ventil, för jag har testat lite olika, men Turbo-X är den enda som funkar.
Köp EJ någon kopia som SP. tex säljer..
Hallå!
Tack för så snabba svar killar men nu var det så att det inte var jag som skulle ha den på min bil utan en kille som frågade om han kunde ha den på sin T8 o eftersom jag inte visste riktigt exakt så kunde jag inte svara honom på det så jag startade en tråd. Han läste den o nu vill han köpa en återcirkulerande dump.
Synd för mig men kanske bättre för honom. Trevlig helg på er!
Mvh//Chrille #4977 Tidigare: Saab 900 T8 -84, Saab 900 Talladega -97
Nu: Volvo 940 Turbo -95
Köp inte en original saab återcirkulerande bara, den kommer att vara öppen på tomgång.
Det är alltså jag som har T8 specialen..
Jag undrar var jag ska sätta slangen från dumpen någonstans? Det finns ju ingen orginal.
Kommer jag att få något ljud av en återcirkulerande dump?
Har läst att många använder evo6 dumpen var finns den?
Mvh Ricky
Du kommer ej få nått ljud av återcirkulerande.
Du kan sätta dumpen på röret från ic:n till insuget.
Behörigheter för att posta
Svara med citat