Finns säkert trådar om detta men jag kan inte söka på jobbets dator av någon anledning..
Jag tänkte varje fall sänka mitt skåp nu och undrar om det är svårt att byta fjädrar?Bak är det väl ganska lätt men fram då?Tänke nog leja bort det men vad kan det kosta att få det gjort?
Tacksam för svar..
Det är lätt. men du måste göra en hjulinställning sen.
jodå inställningen vet jag om...men är det verkligen lätt?vad behövs mer än fjäderspännare?Ursprungligen postat av ScottaN
Fjäderspännare och mutterknackare och lite olika fasta nyklar. Det är simpelt som fan.
Hur byter man dämpare och fjädrar på en 9-5?
För det första så bör det tilläggas att arbetet är gjort på en bilverkstad med tillgång till
de flesta luftdrivna verktygen.
Hissa upp bilen och sätt på Hylsa 17 på mutterknacken och lossa alla 4 hjulen.
Byt därefter till hylsa 18 och lossa dom bakre dämparna 4 st skruvar som
man ser klart och tydligt när man tagit loss hjulen.
Släpp skruvarna 1 cm så hela paketet sitter lite löst i överkant så att säga.
Sätt nu på hylsa ? (21 22) och släpp den stora bulten som håller dämparen i nederkant.
Skruva nu bort dom 4 översta skruvarna och plocka bort hela paketet.
Sätt på fjäderspännaren (2st )och skruva ihop fjädern några cm och lossa på den översta skruven U-nyckel 16,
du kommer få hålla själva dämparkolven med en nyckel 7 eller som jag gjorde en liten skiftnyckel .
Du märker vilka saker du behöver flytta med (allt).
Smäll dit allt igen och gör samma med nästa sida….Lätt
Ps. kopparpasta på dom 4 skruvarna som håller dämparen så går det lättare nästa gång
Nu tar vi fram, lossa bromsslangen och lossa på den översta skruven på krängningshämmaren
hylsa 18 krävs (17 om du inte har original) du måste hålla baktill med en U-nyckel annars går ju bara skruven runt (kulan) och det är inte så bra.
Denna U-nyckel bör vara av modell smal ( osäker på nr. tror det var 17)
Nu är det bara att lossa dom 2 skruvarna som håller hela dämparen i nederkant + fästet till bromsslangen.
Nu kommer det tråkigaste eller jobbigaste, lossa dom 3 svarta skruvarna under huven som håller allt.
Dom kan ha rostat fast och är mycket svåra att lossa på, men ha tålamod och skruva dom fram och tillbaka + att du sprutar på rostlösare.
När du släppt skruvarna så är dämparen+fjäder löst bara att sätta upp i skruvstäd och börja skruva ihop fjädern med
spännarna sen lossar du den stora skruven med hylsa nr 21.
Ett tips är att ta en hylsa till tändstift för du måste kunna skruva hylsan utifrån eftersom du måste hålla dämparkolven med en insexnyckel.
Nu är det bara att flytta över allt som ska flyttas över sen sätta dig igen och göra likadant på nästa sida.
Ps. Den stora skruven som trycker ner hela fjädern kan sitta rätt så bra/hårt så jag gjorde så att jag tog loss hela
paketet men skruvade tillbaka det igen utan den svarta kåpan.
Detta bara för att kunna släppa på skruven några varv. Den sitter ju fast i bilen så att säga.
Hoppas jag fått med det mesta och lycka till
Tack så mycket för den utförliga beskrivningen..
Ska bara gruva mig en stund nu så får vi se hur det går..
Behörigheter för att posta
Svara med citat