Våren har kommit även till Dalarna. Tvättade bilen och plockade på sommardäcken i söndags. Snyggt med en ren och blank bil förutom att hjulbultarna som nu gått två vintrar är rostiga. Ser för dj-vligt ut.
Jag ska givetvis reklamera det här till återförsäljaren men bilen är 1,5 år gammal så jag vet inte vad de säger.
Nån annan som har samma problem eller är det bara min hjulbultar som sprayats med tattargalv istället för att få en riktig ytbehandling?
Hjulbultar brukar rosta. Pallar inte en vinter.
Lycka till med reklamationen.......
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hur kan man vara så f*****t snål att man ska reklamera 2 vintrar gamla hjulbultar?
Skriv upp ditt konto nr så kan vi andra skänka dig en slant till nya hjulbultar
Dessa hjulbultar saknar en legering för att spara miljön, därför rostar de med tiden, dvs blir samma om 2år på nya.
Tror svaret på din reklamation av bultarna blir svarta täckpluggar att trä över bultarna.
Sådana verkar vara orginal nu, sitter på min.Ursprungligen postat av Rickard
Trist med rost man får ha olika för sommar och vinter.
Volvon ska bli en Saab
Japp de infördes efter årsskiftet -06
Enligt saab får dom inte använda tilllåtet rost skydd på bultar
då dom är miljö certifierat företag. finns lösa plast kåpor
som man kan montera på.
Snålt å snålt. Jag tycker gott att man kan påpeka detta i.o.m. att det fortfarande är garanti på fordonet. För rostiga prylar vad det än är ser inte kul ut. Jag m.fl. här har fått dessa rostiga tingestar utbytta under bilens fabriksgaranti utan större problem. Jag fick t.o.m. behålla de gamla för att använda till vinterhjulen.Hur kan man vara så f*****t snål att man ska reklamera 2 vintrar gamla hjulbultar?
Skriv upp ditt konto nr så kan vi andra skänka dig en slant till nya hjulbultar
Men de nya täckkåpor i plast man kan montera över skallen är säkert en bra grej för att mildra korrisionsangrepp & för att se fräscht ut. 59kr hos Speedparts.
Om det är snålhet eller annat som gör att jag har svårt gilla såna här saker, ja det kan väl var och en fundera på. Har jag råd med en 9-3 SC så nog har jag råd med hjulbultar också, många gånger om. Men jag anser inte hjulbultar vara en förbrukningsvara med kortare livslängd än en glödlampa.
Då kommer frågan upp om vad är det mer med oanständigt kort livslängd som jag ska acceptera? Och betala själv? Oil sludge problem och havererade turbos?
Jag inser på en gång, precis som jag skrev, att jag kommer kanske inte så långt med min reklamation, men det är inte samma sak som att jag accepterar så kort livslängd på nånting. Dessutom tycker jag inte att det här är "premium" på ett bilmärke som vill ha den profilen.
Tack för bra tips om täckkåpor att montera över skallarna. Det får kanske bli den lösningen.
Jag tycker du gör helrätt, klart att bultarna ska "hålla" längre än 2år. Även om du inte lyckas få nya så förstår ju iaf handlaren att du är missnöjd iaf.
Jag har haft olika bultar på sommar och vinterhjulen, så mina har klarat sig.
Lånar tråden.Sådana verkar vara orginal nu, sitter på min.
Trist med rost man får ha olika för sommar och vinter.
HUR får man loss dessa svarta, ettriga täckpluggarna utan att skada fälgen??
Håller just nu på att försöka byta til sommarhjul men lyckas inte pga av att jag inte får bort täckpluggarna utan att skada fälgen.
Har använt skruvmejsel invirad i en handuk men t o m detta gör märken i fälgen.
Har virat ståltråd runt täckpluggen och dragit med polygrip men ståltråden gick av.
HUR GÖRA??
Det ska ju följa med ett verktyg för detta, ser ut som en klämma med 2 hakar på. BildLånar tråden.Sådana verkar vara orginal nu, sitter på min.
Trist med rost man får ha olika för sommar och vinter.
HUR får man loss dessa svarta, ettriga täckpluggarna utan att skada fälgen??
Håller just nu på att försöka byta til sommarhjul men lyckas inte pga av att jag inte får bort täckpluggarna utan att skada fälgen.
Har använt skruvmejsel invirad i en handuk men t o m detta gör märken i fälgen.
Har virat ståltråd runt täckpluggen och dragit med polygrip men ståltråden gick av.
HUR GÖRA??
Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4
Nån som har bild på hur det ser ut med dessa svarta täckpluggar?
Jag har visserligen slipat rent mina bultar från rost & Grundat o lackat, men färgen håller ju inte så bra när man spänner dom. Får se hur fort rosten kommer tillbaka, håller kanske ett tag nu när det börjar bli varmare & man slipper vinterns salt!!
Nu har jag snackat med bilhandlarn. Han var helt med på att ytbehandlingen inte är tillräcklig för att hjulbultarna ska se ut som man kan förvänta sig. Däremot byter de inte ut hjulbultar utan jag fick en sats med svarta täcklock (såna som andra nämnt på den här tråden) att montera över bultarna. Det är samma som det numera följer med till nya bilar. När vi fick våran bil var det tydligen ännu inget problem.
Jag får väl vara nöjd med det för längre än så kommer jag inte.
Angående att få loss täcklocken så sa bilhandlarn -tappa inte bort den lilla demonteringspincetten som följer med för det är snudd på omöjligt att få bort dem utan den.
Fast egentligen tycker jag hela den här grejen är enormt onödig för visst går det att se till så bultarna varken korroderar eller fäller ut oönskade miljöförstörande material. Plastlock känns väldigt mycket
"vedbodtrimning" a la Biltema på 70-talet.
Flyttar till Finans, verkstäder och försäkringar.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Plastlock används även av andra biltillverkare. T.ex. VAG-bilar har detta. Snyggt eller ej, de skyddar i.v.f. skallen.
Jag har i förmiddags gjort precis så som Börne . Dock på mina sommarhjulbultar som inte var korroderade, nästan i nyskick, men i förebyggande syfte.
Jag torkade först av skallarna med thinner & sedan sprayade jag dem några vändor med Aluminiumspray.
Anledningen var att min mamma kommenterade mina vinterhjulbultar som är gravt rostiga i skallen. Dessa vinterhjulbultar har jag ändå rengort från rost en gång tidigare & sprayat zinkspray på. Vinterklimatet är tufft på västkusten. Till nästa vintersäsong så skall det nog sitta svarta plasthattar på hjulbultsskallarna.
Har dessa svarta täckpluggar på mina hjulbultar. Tycker det ser helt klart mycket bättre ut.
Kör: Saab 9-3 SS Vector 2.0T -07
SAAB= Se Andras Avundsjuka Blickar
Var du på Björkmans bil och fick hjälp så är jag förvånad?
Åker SAAB
Vi köpte bilen på Carlia, Borlänge, och det var dit jag var. Samma seriösa mottagande för ett plasthylsor som för ett bilbyte.Var du på Björkmans bil och fick hjälp så är jag förvånad?
Har ingen erfarenhet av hur Björkmans fungerar vid bilaffärer, tyvärr. Har försökt ett par gånger men det är ju inte bara den ena parten som ska bjuda till.
Däremot tycker jag personalen på reservdelar hos Björkmans i L-a är toppen.
Jag har observerat att samtilga Saabar på parkeringen utanför jobbet (mkt stor parkering) har mer eller mindre rostiga hjulbultar medans nästan alla *host VOL *host VO *host av nyare modell ser helt ok ut.
Kan det vara så att man kan köpa bultar från en annan biltillverkare som inte rostar och som passar på Saaben?
Har också rostiga bultar på min 18 månader gamla 9-3 SC.
/J.M
9-3 1.8t SC -M06. BSR Steg 3 233hk/370Nm
Behörigheter för att posta
Svara med citat
