Blårök och majonnäs 9-5 2.0T -98

[epkulse]

Har på sista tiden upptäckt blå rök när jag startar den, inet när den är varm, och majonnäs i påfyllningslocket. Har servat själv i alla år, ingen garanti givetvis. Oljebyte var 1000e mil, ingen oljeförbrukning tidigare. Kört den ganska snällt, inga extrema gaspådrag när den är kall, brukar köras åtminstone 3 mil eller mer dvs sällan korta start/stopp... Ca 20 000 mil på mätaren... Original VV dvs inte bytt/åtgärdat....

Tips på vad jag skall göra? Turbobyte? Kan jag fixa det själv? Eller är det vevhusventilationen?
Törs jag köra alls med den?

Synd på en gammal trotjänare...

/Uffe

[Börne]

Vet ej om det hjälper, men oavsett borde du nog kolla dina slangar till vv om du inte bytt dom sen den va ny! dom är garanterat riktigt svampiga! Är inte backventilen bytt från ventilkåpan till spjällhuset... (den lilla tunna slangen) sen ny så blir jag överraskad om den funkar, du ska kunna blåsa mot insuget inte tvärtom!

[epkulse]

OK, skall kolla imorgon. Har bytt en slang, den som sitter bredvid oljepåfyllningen - bara den...

Tack för tipset...

/Uffe

[jimmymannen]

vad menar du med majonäs i påfyllningslocket?

om det ser ut som cappucino så har vattnet blandat sig med oljan vilket troligtvis tyder på att topplockspackningen har gått sönder. hur ser det ot med kylvätskenivån?

[Börne]

vad menar du med majonäs i påfyllningslocket?

om det ser ut som cappucino så har vattnet blandat sig med oljan vilket troligtvis tyder på att topplockspackningen har gått sönder. hur ser det ot med kylvätskenivån?

Om det blir lite kondens i oljepåfyllningsröret så ser det ut som majonäs, gulaktigt klet. Har du vatten i oljan blir den mer grå!

[epkulse]

Skall strax hämta den från lokala SAAB-verkstan. Vevhusventilationen var igensatt...

Hoppas få ut många ytterligare mil ur den nu - relativt bekymmersfritt, som hittills...

/Uffe