Är lite bekymmrad över tomgången bruksbilen.
När motorn är varm ligger tomgången på ca 1500rpm.
Vid kall motor ligger den på ca 1000rpm, alltså lite högt även då.
Har provat WD40 tomgångsmotorn utan framgång.
Provade även att koppla ur tomgångsmotorn helt (glömde att koppla in den efter WD40-kuren) och då blev tomgången högre och svajig.
Behöver lite tips för fortsatt felsökning
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Du har ingen tomgångsmotor att provbyta med, som du vet funkar?
Att det blir förändring när du kopplar från innebär ju inte att den fungerar som den ska..
Nästa sak är nån form av läckage efter spjäll..
Går spjället hela vägen tillbaka och fungerar brytaren i spjällägesgivaren?
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Tror inte jag har någon motor som passar - måste kolla detUrsprungligen postat av Airflow
Får även kolla detta med läckage och spjället såklart.
Annars är ju insuget misstänkt eftersom det sitter ett såntdär delbart insugsrör med korta slangstumpar till varje cylinder...
Ett läckage på avgassidan kan väl också ge dessa symptom, men det borde väl behövas ett såstort läckage att det hörs tydligt
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Liten uppdate.
Har provat med startgas kring spjällhus och insug utan resultat.
Hittade en lös slanganslutning på spjällhuset (slangen till vevhusvent) men det blev ingen skillnad när den satt på plats igen.
Spjällkontakten verkar funka, det klickar ia i den när den når tomgångsläget. När jag lossar kabeln till kontakten sjunker tomgången något. Vad visar det ?
Tomgångsmotorn fick en ny omgång med WD40 men det gjorde ingen skillnad nu heller.
Med bortkopplad tomgångsmotor (lossad kabel) blir tomgången toksvajjig och går upp mot 2000rpm så helt död är inte motorn och dessutom verkar kablaget felfritt.
Hittade ingen tomgångsmotor som är lika att prova istället
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Efter lite letande i lite gamla papper har jag kommit fram till att spjället behöver justeras/grundinställas. Är grundjusteringen felaktig går tomgångsregleringen in i "felsäkert läge" och då hamnar tomgången på ca 1200-1500rpm.
Vid justering upptäckte jag att spjället kärvar lite precis när det ska lämna stängt läge. Spjället verkar alltså inte helt friskt... Ska prova ett annat spjäll
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat