Saab 9-5 2.0 T Powerchip steg 1 220 hkr Vs Saab 9-5 Aero 01
100-200 km/h
Hur tror ni att detta race har slutat ??
Filmerna kommer imorgon ..
Mvh
Saab 9-5 2.0 T Powerchip steg 1 220 hkr Vs Saab 9-5 Aero 01
100-200 km/h
Hur tror ni att detta race har slutat ??
Filmerna kommer imorgon ..
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
jag själv kör en 9-5 aero -01 så jag håller tummarna för denmen d bör väl bli ganska jämt endå men vinst för aeron
Jag tippar på Aeron, dock så tar 2.0 ta ett försprång, men vid 160+-170 är aeron ifatt och förbi vid 200:a.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Om Aero -01:an går lika bra som just -01:orna brukar,
2,0:an har inte en chans.
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Jag tror helt klart på Aeron.. Vart e filmen!?
filmen kommer senare idag... skulle vara kul med lite fler utlåtanden dock från experterna..Ursprungligen postat av PaaNis
Jag tror helt klart på Aeron.. Vart e filmen!?
Saab 9-5 2,3t -04 - Proscott Performance
Saab 9-5 2.0t -05 - Proscott Performance
Audi A3 1.8t 99 - TQ
Experten här
I och för sig vill jag se Aero++ nya åk i jämförelser:
Men 2,0t:an hänger med bra upp till ca 5000 rpm sedan tar Aerons "pluskraft" ut sin rätt, inga stora skillnader dock. Kan vara så att 2,0t:an tar några meter i början till och med som sedan äts upp av Aeron.
ESP
Ytterligare en "expert" här då...
Eftersom jag haft en M99 kombi 2,0t med BSR 220 hk/360 Nm chip och faktiskt försökte mer än en gång mig på att åka kapp med div Aero'sar så VET jag att en 220hk två-nolla inte har en sportmössa. Inte en chans. Inte ens liten chans... Man blir genant ifrånåkt. Trust me...
Toppade c.a 245 på mätarn, så inte ens där funkar det.
Jag har oxo haft en M02 2,3t sedan med Nordic steg 250hk/380 nm.
Den gick rätt exakt som en Aero hade en säljare som var gasglad och körde en M02 Aero Sedan, vi testade många ggr.
där "vann" jag eller han ungefär varannan gång.
Dock stannade hans i 250, det gjorde inte min
Nu kör jag Aero, jag räds inga två-nollor, dumdristig som jag är...
Så om nu inte powerchipet ger betydligt mer än vad de lovar så skall två nollan inte ha en sportmössa mot en frisk Aero. Inte ens en liten sportmössa.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Tror aeron drar 2,0:an direkt, och det slutar med kanske 2 billängder till aerons fördel...Ytterligare en "expert" här då...
Eftersom jag haft en M99 kombi 2,0t med BSR 220 hk/360 Nm chip och faktiskt försökte mer än en gång mig på att åka kapp med div Aero'sar så VET jag att en 220hk två-nolla inte har en sportmössa. Inte en chans. Inte ens liten chans... Man blir genant ifrånåkt. Trust me...
Toppade c.a 245 på mätarn, så inte ens där funkar det.
Jag har oxo haft en M02 2,3t sedan med Nordic steg 250hk/380 nm.
Den gick rätt exakt som en Aero hade en säljare som var gasglad och körde en M02 Aero Sedan, vi testade många ggr.
där "vann" jag eller han ungefär varannan gång.
Dock stannade hans i 250, det gjorde inte min
Nu kör jag Aero, jag räds inga två-nollor, dumdristig som jag är...
Så om nu inte powerchipet ger betydligt mer än vad de lovar så skall två nollan inte ha en sportmössa mot en frisk Aero. Inte ens en liten sportmössa.
Man ska inte fördöma en aero, dom går bra!
// Thomas
Kör en S4 avant biturbo begåvad med Dahlbäck steg 2+
Det vart tyvär inte min åk.Och det var inte jag som körde heller,det var några av mina anställdaExperten här
I och för sig vill jag se Aero++ nya åk i jämförelser:
Men 2,0t:an hänger med bra upp till ca 5000 rpm sedan tar Aerons "pluskraft" ut sin rätt, inga stora skillnader dock. Kan vara så att 2,0t:an tar några meter i början till och med som sedan äts upp av Aeron.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
jajajaja... släng upp filmen nuDet vart tyvär inte min åk.Och det var inte jag som körde heller,det var några av mina anställdaExperten här
I och för sig vill jag se Aero++ nya åk i jämförelser:
Men 2,0t:an hänger med bra upp till ca 5000 rpm sedan tar Aerons "pluskraft" ut sin rätt, inga stora skillnader dock. Kan vara så att 2,0t:an tar några meter i början till och med som sedan äts upp av Aeron.
Mvh
Saab 9-5 2,3t -04 - Proscott Performance
Saab 9-5 2.0t -05 - Proscott Performance
Audi A3 1.8t 99 - TQ
Vart i helsike är filmen nånstanshehe
Vart i helsike är filmen nånstans
aero++ sitter på dem..
Saab 9-5 2,3t -04 - Proscott Performance
Saab 9-5 2.0t -05 - Proscott Performance
Audi A3 1.8t 99 - TQ
Hej hej !
Här är filmen
http://www.youtube.com/watch?v=ymuPsIPrZk0
Filmat ifrån 9-5 2.0 t
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
He, he... Fast en Powerchippad 2,0:a går tydligen bättre!!!!!
Så fel man kan ha...!
// Thomas
Kör en S4 avant biturbo begåvad med Dahlbäck steg 2+
Hej!
Den måste ge minst 250 hk eller går aeron inte som den ska.
Samma Aero körde mot Mazdan 6 mps ,när jag körde Aero.Den gick med 17 6.1 sec då ,när jag mätte.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
snackade men ägaren till aeron och den mår bra enligt honnom.. han har tydligen dragit mot en annan 9-5 aero och det blev ett dött lopp
Saab 9-5 2,3t -04 - Proscott Performance
Saab 9-5 2.0t -05 - Proscott Performance
Audi A3 1.8t 99 - TQ
Vad är detta för skit?
Aero++, ta din nya kärra och kör mot 2,0an och se resultatet, bitte!
ESP
Vad är detta för skit?
Aero++, ta din nya kärra och kör mot 2,0an och se resultatet, bitte!
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Behörigheter för att posta
