Hej!
Har hört olika bud gällande dumpventiler till SAAB motorerna. Att det inte är bra för motorn etc.
Vad är det som gäller angående detta?
Jag har en 2,3T på 220hk. Och vill skaffa en dumpventil som lever om lite
Någon som vet hur detta ligger till, vad är det som gäller?
Har ni något förslag på dumpventiler.
Jag är inte dum, jag har bara otur när jag tänker!
Till din bil finns bara ett rätt. ORGINAL!
Bilen räknar med att få tillbaka luften in i motorn
och skickar du den ut i luften kommer bilen gå
dåligt.
9000 CS 2,3T -93 200 hk SÅLD!
#5935
Du måste ha återcirkulerande, dvs. en som dumpar rakt ut i atmosfären funkar ej på din bil!
Original är väl den bästa lösningen så länge du håller dig något sånär under 400hk. Om du nödvändigtvis vill ha nåt annat så går det också bra men se till att den är återcirkulerande.
Är du efter ljudet så fixa öppet luftfilter..Fast det kan sedan medföra andra problem..
Image is nothing - Boost is everything
http://www.garaget.org/show.php?car=61
Känner till att man skall köra med återcirkulerande ORGINAL ventilen.
Men det jag funderade på var om det fanns något alternativt om man inte använder Öppet filter.
Jag är inte dum, jag har bara otur när jag tänker!
tjena.
köp en hks ssqv kopia eller riktig. kan både göras återcirkulerande och öppen, funkar mkt bättre som öppen än många andra tratt dumpar som e skräp.
men min hks sitter i en gammal og 900 t8 med k-jet sprut så.
jo orginal dumpen är nog bäst. varför ha ett töntigt sånt ljud? du blir trött på det efter ett tag tro mig.
og 900 T8 Sedan modellen
Borås värsta T8 kommer ut snart.
Funkar alldeles utmärkt med en GFB hybrid tex, men är enligt många kunniga inte bra för motorn.
Jag kör med original, lika bra.
Nej, det funkar inte alls. Finns ett antal exempel på motorer som inte mår ett dugg bra av sånt skrot...Ursprungligen postat av PaaNis
T7 får tuppjuck och i värsta fall leder det till motorhaveri.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag kör med en återcirkulerande "Hyperboost HX". Den fungerar utmärkt men har slutat säljas. Men Maptun har forge-ventiler. Kolla in på deras sida www.maptun.se
Alla ventiler fungerar till din bil så länge de är återcirkulerande.
Annars har jag ett par original om du behöver en ny.
http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... tegori=631 för att komma direkt till ventilen
Ja, båda de ventilerna fungerar klockrent. Har haft både HX:en och kör Forge i nuvarande bil.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat