Jag har upptäckt en något otäck oljeläcka invid vänstra drivaxeln på växellådan. Kan det tänkas vara så enkelt att det är O-ringen i lagerhuset som har gått?
Är det vanligare att det är packningen till drivaxeln som gått, som tydligen ska vara något knepigare att byta?
Hur pass avancerad är en sådan operation?