Nu har arbetet med att svetsa aluminiumfäten på Audiväxellådan för att kunna docka med Saabsprängkåpan börjat.
//Oscar
Nu har arbetet med att svetsa aluminiumfäten på Audiväxellådan för att kunna docka med Saabsprängkåpan börjat.
//Oscar
Idag har jag gjort färdig ramen. Målade på rostskyddsfärg i väntan på riktig färg. Nu ska en adapterplatta tillverkas innan drivlinan monteras.
//Oscar
Keep up the work! Starkt att ge sig på ett sådant projekt! Vi vill se SAABen lira
SAAB 9-3 Aero -01
More more... Vill se mer... Jättespännande bygge, har liknande tankar men har tvekat lite om det har varit möjligt, men du ger mig hopp, hoppas verkligen du får 9-5an att rulla
Go for it...
fy fan va coolt bygge säg till när du ska sälja 9-5:an jag köper den
Är dags att damma av tråden nu. Jag har varit på semester i Tyskland, i Nurburg närmare bestämt. Så nu har jag äntligen kört Nordslingen själv på riktigt
Men innan semestern han jag med att få växellådan ihopsvetsad med sprängkåpan. I helgen ska hela drivlinan in i bilen är det tänkt.
Dålig mobilkamera, men ändå. Det är inte helt färdigsvetsat än, ska svetsa dit lite ämnen för att få fler fogar. De överflödiga alubitarna som är ditsvetsade ska kapas bort så det inte ser ut som ett kvarnhjul.
Helhetsbild på garaget som är nystädat.
En av flera hundra semesterbilder.
//Oscar
hur går det med bygget ?? tycker det är lite dåligt men uppdateringar i den här tråden !!! heheheh
Nu är jag igång efter semestern igen.
Har börjat att svarva en adapter mellan utg. axeln från växellådan till drivaxeln.
Började med 160mm solid axel.
Och såhär blev det
Passar väldigt bra. Det enda som fattas nu är att borra två hålbileder på varje bit.
Har satt in bilen i garaget. Nästa vecka ska jag börja med motorfästena för att sedan kunna bygga resten av bakvagnen.
//Oscar
Min nya favorittråd det här!
(\_/)This is Bunny. Copy Bunny into your
(O.o) signature to help him on his way to world
(> <)domination Saab 9-3 Linear SC ’06a
Kul att du gillar den. Ska försöka hålla högre tempo nu.Ursprungligen postat av Johanen
//Oscar
Idag hände det mycket i garaget. Inte så mycket fysiskt arbete, men fick mycket tankearbete gjort. Klurade ut hur jag skulle bygga mina stötdämpartorn i de bakre hjulhusen.
Började med att plocka delar från Audin.
Bortkapade fjäderbenstorn.
Något såntär är tanken att de ska sitta. Uppflyttade 150mm från övre kanten på hjulhuset. Jag ska bara använda den översta delen på de avkapade Audibitarna. Dessa ska svetsas i ett rör som sedan svetsas i hjulhuset. Sedan förstärks allt med lite rör.
Sedan måttade jag in drivlinan. Vad underbart det var att ha lyft till detta moment. Jag har räknat med 60mm markfrigång och 40mm fjädringsväg, detta med 235/50 R17 hjul. Såg att det var plåt ivägen för drivaxlarna...
"Off to the West Coast"
För att drivaxlarna ska få plats måste de inre hjulhusen moddas, m.a.o plasma
Sådär blev det. Är väl inte så symetriskt, men det fungerar (förhoppningsvis).
Testade lite, verkar fungera perfekt.
Ska borra hålbilderna i mina adaptrar imorgon så då kan jag börja mäta ut bakvagnsgeometrin mer noggrant.
Ska även börja fundera på mina motorfästen.
Någon som vet några bra hål i Saab-blocket där man kan skuva fast nya motorfästen?
//Oscar
Vilket jäkla bygge, monterar du motorn MR bara för viktfördelningen eller? har bara skummat igenom texten så du kanske har skrivet de :P kolla in mitt projekt med om du villskriv vad du tycker å kom med förslag.
Par i Saab 99 -83
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231822
Har du tänkt besikta denna skapelse?
Gone country....
Mest gör jag det nog för att det är lite utmaning med det hela. Vad gör man inte när man har för mycket fritid?Vilket jäkla bygge, monterar du motorn MR bara för viktfördelningen eller? har bara skummat igenom texten så du kanske har skrivet de :P kolla in mitt projekt med om du vill
//Oscar
Nej, det vågar jag inte
Idag har jag klurat mycket på framvagnsupphägningen. Och kom på en väldigt fiffig lösning. Problemet är att bilen är så låg att jag hade behövt skicka upp fjäderbenstornen 100mm ovanför huven, inte speciellt attraktivt. Sedan skulle insidan på hjulen ta i fjäderbenen. Problemet löstet men en upphägning med en undre triangel länk och en övre justerbart triangelstad. Låter bilderna tala för sig själv.
Börjar klia i fingrarna nu, det börja känna att man närmar sig slutet.
Övrigt så har jag även gjort färdigt mina inköpslistor. Inom 2-3 månader ska jag ha stolar, bälten mätare, kit, ratt, vinge, backspeglar, lampor och andra småsaker hemma.
//Oscar
Idag har jag klurat vidare på bakvagnsupphägningen. Det blir McPherson.
Höger drivaxel monterad.
Är så himla nöjd att jag har fått ihop en Saabmotor med en Audiväxellåda och drivaxlar från som passar till en annan växellåda
12.9 bultar används uteslutande.
Snett uppåt/framåt i det bakre hjulhuset.
En liten uppfräshning av bromsskölden är nog på sin plats.
Såhär kommer hjulet i förhållande till karossen. Kapar upp hjulhuset cirka 50mm från kanten. Ungefär halva hjulet är utanför karossen.
En bild från när hålbilderna i adapterna borrades.
Material till det bakre hjulhuset.
Jag har även gått ifrån min idé om framvagnsupphägningen. Blev inget bra när jag körde det i Cosmos. Dubbla triangellänkar är melodin nu.
Nästa vecka ska de chassidelar som behövs inhandlas så jag kan börja tillverka hjulupphägningarna.
//Oscar
Det blir ju riktigt bra det här!
//Oscar
Keep up the good work!!!
Ser meget bra ut Oscar. Bra med masse bilder
OG900 480HK/550nm @ 1,5kg
Behörigheter för att posta
Svara med citat
