Ska ge mej på å byta kedjor å drev på min 9000 aero -94 snart, tänkte höra vad det behövs för packningar mm till detta.. något mer man ska passa på å byta samtidigt?
Har provat å söka men det finns ju säker 2000 trådar om detta å hittar ingen som tar upp vilka packningar som behövs..
Mvh
Magnus
Magnus
Åker runt i en Chrysler Town & Country Limited 3,8 -03
Saknar min 9000 aero...
Finns kompletta kit hos speedparts, men de innehåller ej packningar.
Är väll bara ventilkåpspackning samt transmissionskåpspackning som behövs. Tror även att du måste ha nån sorts loctite till oljetråget också. Sen är det klart!
Saab 9-3ss 1.8t ARC -03 (going 4 more)
Hej!
Om du ändå har ner transmissionskåpan för byte av kedjor etc, så är det kanske inte en dum idé att byta packboxen bakom remhjulet (till oljepumpen) och o-ringen till oljepumplocket. Vidare så är det ingen packning till transmissionskåpan, utan där använder man flänstätning, e.x loctite's eller den som finns med i Saabs kamkedjesats. Samma används även till tråget om du får för dig att plocka ner det.
Byt ventilkåpspackningen på samma gång.
Mvh
Björn
Var det inte en o-ring till ett rör som går in i vattenpumpen också? Visserligen en 9k -91 med B202 jag bytte på, var ett tag sen så jag kommer inte ihåg exakt!
Är 3 st o-ringar har jag för mig på vattenpumps sidan. 2st in mot blocket och en på vatten röret in i pumpen. Sen är det nog bra att byta packboxen i transmisinskåpan med för att slippa framtida oljeläckage. Jag beställde alla mina grejer från speedparts, men jag plockade av balansaxelkedjan istället för att byta. Märks ingen skillnad!
Jonas
Tackar för hjälpen, nu ska det beställas delar
Har funderat på å skippa balanskedjan men känns lika bra å sätta dit en ny när ja ändå håller på
Magnus
Åker runt i en Chrysler Town & Country Limited 3,8 -03
Saknar min 9000 aero...
Behörigheter för att posta
Svara med citat