är på jakt efter ett effektivt öppet filter så billigt som möjligt... helst ett komplett kit med avskärmningsplåt och liknande ... har kollat lite på BSR's hemsida, är det något och ha?
är på jakt efter ett effektivt öppet filter så billigt som möjligt... helst ett komplett kit med avskärmningsplåt och liknande ... har kollat lite på BSR's hemsida, är det något och ha?
Nej jag tycker inte du ska skaffa öppetfilter då du har lmm på din bil och den kommer eventuellt ta skada så hoppa över detta och lägg pengarna på nått vettigt ist..
9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :
Hej,
Öppet filter hör inte hemma på moderna Saabar, i synnerhet inte de med luftmassemätare. Suger in varm luft och riskerar att skada LMM:en.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
hmm varför säljer dom då öppna filter på BSR och liknande som option till deras steg trimning? har sett många bilder på garaget/garbilar på nyare saab:ar med öppet filter ...
blev det en växelspaksknopp istället
Tillförseln av luft är god nog som den är för strax under 300hk skulle jag tro..
(MAF 250g/sec?)
Har eg. ganska liten erfarenhet av SS:en.. så jag ska inte säga för mycket
om hur det systemet är dimensionerat..
Vinsten med öppet luftfilter ter sig som ganska liten jämfört
med att få skit i motorn då knappast kör banracing med bilen.
Är det anledning nog för att låta bli öppet luftfilter?
När din 9-3ss börjar närma sig 300hk kan du ju fundera på öppet
luftfilter..
Folk glömmer att det som kommer igenom luftfiltret och förbränningen
kommer leka sandpapper på dina cylinderväggar med största sannolikhet..
Finkorning damm/grus sliter rätt bra efter ett tag..
Folk är idioter.. jag är också folk...
Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )
blir det ingen skillnad på ljudet? ... tycker ändå att ett rätt inoljat filter bör vara lika bra som ett pappfilter ... är inte ute efter effekten utan mera ljudet ... första turbobilen och då vill man ju höra att där sitter en också ...
Funkar lika bra med ett insats filter...tro mig den låter rätt bra på SS.en.Ursprungligen postat av jokke holmkvist
blir det ingen skillnad på ljudet? ... tycker ändå att ett rätt inoljat filter bör vara lika bra som ett pappfilter ... är inte ute efter effekten utan mera ljudet ... första turbobilen och då vill man ju höra att där sitter en också ...
Då jag inte vill att det ska låte upplever jag det irriterande....
Hörs rätt mycket i kupén och ännu mer utanför
Kör: Saab 93 SS Aero -03-- BSR steg 1
ok, inget jag behöver oroa mig för då ... har bara kört bilen 1mil ... den är hos poleraren nu och får sig en lack-konserving innan leverans på fredag
sitter och surfar rundor och kollar vad man ska köpa till den nu ...
mindre risk att man får en massa oönskad skit i motorn om man kör med ett insats filterok, inget jag behöver oroa mig för då ... har bara kört bilen 1mil ... den är hos poleraren nu och får sig en lack-konserving innan leverans på fredag
sitter och surfar rundor och kollar vad man ska köpa till den nu ...
Kör: Saab 93 SS Aero -03-- BSR steg 1
Hej !
Minst risk för en massa önskad skit i motorn om man har ett original pappersfilter.... (eller givetvis ett likvärdigt kvalitétspappersfilter)
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Även bra när det kommer till garantin.
Behörigheter för att posta
Svara med citat