Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: 9-5 BioPower - ska jag välja 2,0t eller 2,3t

  1. #1

    9-5 BioPower - ska jag välja 2,0t eller 2,3t

    Som alltid uppskattar jag den fantastiska kompetens som finns på detta forum. Själv är jag bara en glad konsument utan några större tekniska motorkunskaper som funderar på vilken motor jag ska välja. Jag skulle uppskatta enormt mycket att få lite bättre insyn i vad skillnaden är mellan 2,0t BioPower och 2,3t BioPower - ja, förutom cylindervolym, effekt och vrid förstås. Eftersom 2,3:an är lanserad sist kan en novis som jag få för sig att den har fler innovationer och är bättre anpassad för E85. Ni får gärna ta den villfarelsen ur mig. Alla synpunkter är varmt välkomna, framförallt om ni av någon orsak helt avråder mig från att köpa den ena eller andra motorn.

    EDIT: Just det... ytterligare en dum fråga när det gäller etanolmotorerna. Finns det någon anledning att köra en sådan motor på bensin den första tiden för att få lite mer smörjning i motorn under inkörningen?
    Saab 9-5 Arc SC 2,3t BioPower automat MY07
    Saab 9000 Arc CSE 2,3T automat MY94 (såld)

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 398
    Är de en bil som är miljövänlig och kan dra släp bra är ju 2,3an mitt val eller om du vill ha bättre prestanda.

    Sen när de gäller inkörningen har de inte någon som helst betydelse. Kör på de som du tankar i. E85 eller bensin!

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Det är alltid trevligt med lite kraft under motorhuven och därför tittar jag på 2,3:an men det hade kännts bra att veta att jag inte lägger 15000 extra bara på en uppskalad 2,0:a.
    Saab 9-5 Arc SC 2,3t BioPower automat MY07
    Saab 9000 Arc CSE 2,3T automat MY94 (såld)

  4. #4
    Hej,

    Provkör båda alternativen.
    Min åsikt är att 2,0:an går minst lika bra, om inte bättre ( rappare ).

    Mvh
    Patrik 319
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    265
    Enligt "Teknikens Värld" (tidningen) miljöbilstest i nr23 2006 så lämnade 2.0an nästan samma effekt som 2.3an

    2.0 blyfri98/etanol 198hk/195hk 5425rpm/5370rpm
    2.3 blyfri98/etanol 205hk/210hk 5070rpm/5155rpm

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Göteborg (Torslanda)
    Inlägg
    161
    Jag instämmer med DB, i det testet skrev de att de tyckte 2,0t var det bättre alternativet eftersom den är betydligt billigare, hade i princip samma prestanda och att den dessutom kändes lite rappare. De tyckte 2,3t var lite "seg" i vissa lägen...

    /Marcus
    Saab 9-3 TTiD kombi 2008
    Steg 1
    http://www.garaget.org/mackanigbg

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 846
    Hej !

    Om man jämför 2.0 med 2.3 så är de lika bra anpassade till E85.
    Det som skiiljer dem åt är, tycker jag, det bättre vridmomentet vid låga-medel varvtal hos 2.3:an. Samt det faktum att 2.0:an är lite mer "finstämd" i sången, 2.3:an är lite grövre i rösten.

    Mitt bästa råd är precis som andra nämnt, provkör o se vad som passar dig och dina prioriteringar.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    141
    Åkte runt 30mil med en Biopower 2.0t, steg 1 trimmad av Nordic, förra veckan. Jag kan inte säga annat än at jag tyckte den gick riktigt riktigt bra.

    EDIT: Kan inte annat än hålla med ovanstående talare. Jag har även kört en 9-5 Aero -01 med 230hk 2,3t-motorn. Det är nån skillnad som gör att den känns mer råstark och brutal (om man nu får säga så om dessa motorer ), men jag tyckte den trimmade 2.0turbon gick i princip lika bra.
    og900 T16 -88B

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 051
    Lite tider på dem:


    Acctest Saab 9-5 2,0t kombi Biopower org man -07 kombi
    15" , 10c , torrt vägföre, 1 personer i bilen, vinterhjul
    Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

    0-60km/h 5.1s
    0-100km/h 9.9s
    100-150km/h 11.2s
    201m 11,4@106km/h
    402m 16,8@136,7km/h

    Acctest före/ efter Saab 9-5 2.3t kombi -07 man org
    16" , 5c fuktig vägföre, vinterdäck,
    Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

    0-60km/h 5,0s
    0-100km/h 9,0s
    100-150km/h 9,4s
    201m 11,2@109,8km/h
    402m 16,8@142,7km/h

    Mvh sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 051
    Här är dock en annan 2,3t biopower

    Acctest före/ efter Saab 9-5 2.3t kombi -07 man org
    17" , 3c fuktig vägföre, vinterdäck
    Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

    0-60km/h 5,7s
    0-100km/h 11,1s
    100-150km/h 10,0s
    201m 11,8@104,9km/h
    402m 17,7@136,9km/h

    Jag har kört en del och de varierar en del på effekten.

    Förseriebilar?
    Mvh sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  11. #11
    Tack för alla svar. Jag tar till mig dessa synpunkter och ska ta ett snack med säljaren igen.
    Saab 9-5 Arc SC 2,3t BioPower automat MY07
    Saab 9000 Arc CSE 2,3T automat MY94 (såld)

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 282
    Hej,

    Jag tycker personligen, lite grann som Dr. Boost är inne på, att 2,0:an är betydligt mer harmonisk i gången. Som testresultaten från Teknikens Värld antyder ger den också mer gärna effekt vid höga varv, vilket bidrar till en sportigare känsla än "dieselstuket" som 2,3t BioPower har.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  13. #13
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 228
    Skulle jag ta ut en bil idag skulle det bli en 2,0 även om valet 2,3 finns.

    Känns som att de 15000 är bortkastade pengar efter att ha kört 2,3t bio

    En 2,0t med ett steg1 blir mer körglädje än en 2,3/210

    /F
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 282
    Citat Ursprungligen postat av aerofred
    Skulle jag ta ut en bil idag skulle det bli en 2,0 även om valet 2,3 finns.

    Känns som att de 15000 är bortkastade pengar efter att ha kört 2,3t bio

    En 2,0t med ett steg1 blir mer körglädje än en 2,3/210
    Och man får ett jubileumspaket för mellanskillnaden. Svårt val...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  15. #15
    Jag har efter synpunkterna här och samtal med säljaren insett att 2,0 är rätt motoralternativ. Tack igen för all hjälp.
    Saab 9-5 Arc SC 2,3t BioPower automat MY07
    Saab 9000 Arc CSE 2,3T automat MY94 (såld)

Liknande ämnen

  1. välja biopower eller ej i T7
    Av 9-3 Robin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2013-02-28, 10:05
  2. Välja 2,0t och 2,3t eller rent av V6?
    Av Bengt-M i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2012-04-16, 12:01
  3. 9-5 Biopower 2006, vilka paket mm fanns att välja?
    Av Spets i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-03-09, 11:12
  4. Välja T5 eller T7???
    Av Tommy 2453 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2006-06-30, 22:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •