Samma startmotor alla OG900??

[Isseh]

Har fått turboras på den dyraste bil jag nånsin ägt, min 9-5 så tjejen och jag har fått dela på 900 T8an men idag så ville den inte starta och jag har kollat och är 99% säker på att det är startmotorn..

Är det samma startmotor på alla 900? Min är en 84a... Måste ju fixa en av bilarna lite snabbt och kände liksom att startmotor är enklare än turbobyte..

// Isse

[900 Power]

Har fått turboras på den dyraste bil jag nånsin ägt, min 9-5 så tjejen och jag har fått dela på 900 T8an men idag så ville den inte starta och jag har kollat och är 99% säker på att det är startmotorn..

Är det samma startmotor på alla 900? Min är en 84a... Måste ju fixa en av bilarna lite snabbt och kände liksom att startmotor är enklare än turbobyte..

// Isse

Ja det är samma på alla from 1985, då kom startmotorn under insuget, tidigare hade under grenröret och den passar inte.

Har du kollat så du har 12V fram till startmotorn?

Sitter den lilla kabeln på startmotorn? Testa att sätta 12V på den lilla kabelskoanslutning på solenoiden, den ska då slå till.

Hade problem med min T16 imorse som jag haft isär helt, var dålig kontakt mellan startmotor och solenoid.

Vad händer när du försöker starta? Inget alls, eller klickar det bara? Klickar det är det dåligt med batteri och annars får man mäta..

[Isseh]

Har fått turboras på den dyraste bil jag nånsin ägt, min 9-5 så tjejen och jag har fått dela på 900 T8an men idag så ville den inte starta och jag har kollat och är 99% säker på att det är startmotorn..

Är det samma startmotor på alla 900? Min är en 84a... Måste ju fixa en av bilarna lite snabbt och kände liksom att startmotor är enklare än turbobyte..

// Isse

Ja det är samma på alla from 1985, då kom startmotorn under insuget, tidigare hade under grenröret och den passar inte.

Har du kollat så du har 12V fram till startmotorn?

Sitter den lilla kabeln på startmotorn? Testa att sätta 12V på den lilla kabelskoanslutning på solenoiden, den ska då slå till.

Hade problem med min T16 imorse som jag haft isär helt, var dålig kontakt mellan startmotor och solenoid.

Vad händer när du försöker starta? Inget alls, eller klickar det bara? Klickar det är det dåligt med batteri och annars får man mäta..

Det klickar i bränslepumpen och i startmotorn, men batteriet är nytt och testade med kablar ingen skillnad!! Skall kolla startmotorn men den sitter ju som sagt under grenröret på min.. Men skall kolla den kabeln du pratar om.. har inte hunnit har varit sur på mina bilar en stund.. mest less på 9-5an som kostat mig en förmögenhet under 4 år..

Tack för snabbt svar...

// Isse

[900 Power]

Har fått turboras på den dyraste bil jag nånsin ägt, min 9-5 så tjejen och jag har fått dela på 900 T8an men idag så ville den inte starta och jag har kollat och är 99% säker på att det är startmotorn..

Är det samma startmotor på alla 900? Min är en 84a... Måste ju fixa en av bilarna lite snabbt och kände liksom att startmotor är enklare än turbobyte..

// Isse

Ja det är samma på alla from 1985, då kom startmotorn under insuget, tidigare hade under grenröret och den passar inte.

Har du kollat så du har 12V fram till startmotorn?

Sitter den lilla kabeln på startmotorn? Testa att sätta 12V på den lilla kabelskoanslutning på solenoiden, den ska då slå till.

Hade problem med min T16 imorse som jag haft isär helt, var dålig kontakt mellan startmotor och solenoid.

Vad händer när du försöker starta? Inget alls, eller klickar det bara? Klickar det är det dåligt med batteri och annars får man mäta..

Det klickar i bränslepumpen och i startmotorn, men batteriet är nytt och testade med kablar ingen skillnad!! Skall kolla startmotorn men den sitter ju som sagt under grenröret på min.. Men skall kolla den kabeln du pratar om.. har inte hunnit har varit sur på mina bilar en stund.. mest less på 9-5an som kostat mig en förmögenhet under 4 år..

Tack för snabbt svar...

// Isse

Om det klickar är det dålig spänning eller dålig jord.

Testa med en startkabel som extra jord till motorn från batteriet.

Ingen skillnad så kolla om det verkligen är 12V fram till startmotorn, den röda grova kabeln. Testa med 12V direkt på lilla anslutningen på solenoiden oxå.

[Isseh]

Kollade lite och då kommer en följdfråga... Inte ska främre delen på startmotorn vara lös? Det är väl solenoiden det eller? På min är den lös och det verkar ju lite fel eller?

Ska kolla jord och ström i morgon kväll.. Fick inrikta mig på att fixa bil så jag tar mig på jobbet i morgon..

// Isse

[quote=900 Power]

Har fått turboras på den dyraste bil jag nånsin ägt, min 9-5 så tjejen och jag har fått dela på 900 T8an men idag så ville den inte starta och jag har kollat och är 99% säker på att det är startmotorn..

Är det samma startmotor på alla 900? Min är en 84a... Måste ju fixa en av bilarna lite snabbt och kände liksom att startmotor är enklare än turbobyte..

// Isse

Ja det är samma på alla from 1985, då kom startmotorn under insuget, tidigare hade under grenröret och den passar inte.

Har du kollat så du har 12V fram till startmotorn?

Sitter den lilla kabeln på startmotorn? Testa att sätta 12V på den lilla kabelskoanslutning på solenoiden, den ska då slå till.

Hade problem med min T16 imorse som jag haft isär helt, var dålig kontakt mellan startmotor och solenoid.

Vad händer när du försöker starta? Inget alls, eller klickar det bara? Klickar det är det dåligt med batteri och annars får man mäta..

Det klickar i bränslepumpen och i startmotorn, men batteriet är nytt och testade med kablar ingen skillnad!! Skall kolla startmotorn men den sitter ju som sagt under grenröret på min.. Men skall kolla den kabeln du pratar om.. har inte hunnit har varit sur på mina bilar en stund.. mest less på 9-5an som kostat mig en förmögenhet under 4 år..

Tack för snabbt svar...

// Isse

Om det klickar är det dålig spänning eller dålig jord.

Testa med en startkabel som extra jord till motorn från batteriet.

Ingen skillnad så kolla om det verkligen är 12V fram till startmotorn, den röda grova kabeln. Testa med 12V direkt på lilla anslutningen på solenoiden oxå.[/quote:19k65ofs]