ngn som har gjort sin ej "Biopower" till en Biopower ? skulle vara kul å höra hur de funkar
ngn som har gjort sin ej "Biopower" till en Biopower ? skulle vara kul å höra hur de funkar
Hé jé int lätt då hé jer svårt!
2x9-5 2,3 my00
-85 t16 sportsedan
"Sök" och du skola finna några stycken.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hej,
Kolla med "18T", "Aerofreak" och "Freeboo". De kör alla 9-5 SC:ar med 300+ hk och etanolkonvertering.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
jag konverterade, dock ej saab.
Japp, kör med 100% E85.
Inga problem (ännu), ungefär 25% mer i förbrukning men E85 kostar ca: 7.63! Ligger nu och snittar 1,15-1,20l/mil E85, stadskörning med lite landsväg.
Önskar bara att tanken var +100l istället för 75l. räkna med många stopp för tankning av E85.
9-5 2.3t SC -03
Nordic "Biopower st1"
Jorden har vi till låns från våra barn.
Vi rekommenderar alla som kör BioPower att tanka bensin var 1000:e mil, något för er som etanolkonverterar i smyg att göra oxå för att smörja systemet och förebygga bränslepumpar att skära.
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Jag kör steg 2 program med full biopowerfunktion i min OG 9-3 Aero M01.
Med E85 ligger förbrukningen på 0,9 ren landsväg och 1,1 blandat med lite hårdare körning. 100-150 ca 5 sek på 3:an.
Det skulle vara kul att se lite mer noggranna mätningar på förbrukning före och efter, och då manuell mätning så att eventuell skillnad på BTR och spridare inte får färddatorn att ljuga.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Stoppade i bsr`s biopower program i fredags har ej hunnit tanka etanol ännu bara....
9-3 Aero-08
Okej, siffror från tappen.
53,4 blandade mil har slukat 58,11 liter E85.
Detta ger 1,09 l/mil, SID visade 1,07 l/mil.
Har en vän som kör etanolkonverterad ng900. Nu gäller ju inte denna tråd ng900 men kanske kan vara av relevans även här?Ursprungligen postat av tornros
Tankar han bensin i, minns inte hur stor blandning dock, så gick den fruktasvärt fett. Han blev rekommenderad av tuningfirman att sätta i en annan box om han ville köra bensin.
Men kanske har missuppfattat eller hoppat till slutsatser.. Men hur mycket bensin rekommenderas att fylla med? Fulltank? 20%?
Mvh
jag har iofs inte biopower men E85 kör jag iaf.
när jag räknat på tankarna har den dratt som lägst 1.5 och högst 1.9
men snabb e den
tips på vad man kan smörja bilen me om man inte kan köra bensin?
Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun
Att han behöver en annan mappning för att erhålla rätt motorstyrning då han går från E85 till BF95/98 erhåller han genom en annan box ja.Ursprungligen postat av niohundra
Exakta mängden bensin var 1000 mil vet jag inte exakt.
Att bensin smörjer systemet bättre gör ju att ju mer bensin han/alla kör med ju bättre smörjer motorn och ju mindre slits delarna.
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
hej
Har nu kört ca 2500 mil med min 9000 aero efter konventeringen
har mappats av nordic (st1 E85)
Har inte haft några problem med bilen går som en klocka
snitt förbrukningen innnan ca 0.85 efter 1.1L milen
100-150 3,9sek 265hk på driven
klart att man konventerar för miljönskull +
att det blir billigare 7,45vs 11,85 är en klar skillnad i pris
ps statoil har den bästa etanolen
Mvh doffen
Men man missbrukar Bioprogram och Etanolkonvertering lite.. Bioprogram körs på både Bensin och E85.. Konvertering körs enbart på E85.Ursprungligen postat av KK
De du radade upp kör väl enbart E85 vitt jag förstått..?! Kan ha fel.
Mvh
KK har ju skrivit just "Etanolkonverterat". Däremot verkar trådskaparen inte riktigt ha klart för sig skillnaden så klargörandet är bra!
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Kan tipsa om att MapTun har ett par riktigt lyckade BioPower-konverteringar på sitt "samvete". Kolla med dem! http://www.maptun.com
Från deras hemsida:
-------------------------------
Maptun levererar nu E85 Biopower konverterings sats till alla Saab 9-5 2.0t och 2.3t. Årsm:2002-2006. NYBILSGARANTI
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Nja, Jonas (18T) kör full biopowerfunktion sedan länge, Freeboos skall mappas för biopower under maj månad och Anders (Aerofreak) väntar på att montera TCS (hans är en M/99).Ursprungligen postat av Robert@
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej,Ursprungligen postat av doffen
Hur har du mätt upp det? Vad kör du med för koppling?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
ska han montera TCS...e inte d sjukt dyrt?Ursprungligen postat av KK
vet du vad man behöver osv?
isåfall får du gärna pma mig om d.
vill gärna ha bio funktionen!
Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun