Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Check engine, ingen tomgång

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    119

    Check engine, ingen tomgång

    När jag skulle ta bilen i morse fick jag check engine samt att den inte går på tomgången. När jag vrider om tändningen är det ngt relä som slår till och av 7-8ggr vid fötterna. Kan det vara nåt lätt fel eller läge att åka till saab?
    Saab 9-5 2,0t SE -98 Steg 1 SÅLD
    Saab 9-5 2,3t sc -06 Steg 1
    Saab 9-5 2,3t sc -04 Steg 1

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 115
    Medlem#
    5389
    Kan det vara så att ditt spjällhus har gått i "limp-home" läge? Har du farthållare och fungerar den isf? Känns gaspedalen tungtrampad?

    Mvh Magnus

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    119
    Tack för snabbt svar
    ok, var ute o testade.
    Ingen farthållare, tomgången ligger på 1200 varv när jag väl kört en liten bit.
    Känns som den slår av i varv häftigare "rycker" när jag släpper gasen, men kan va inbillning.
    Ger detta ngt mer svar?
    Saab 9-5 2,0t SE -98 Steg 1 SÅLD
    Saab 9-5 2,3t sc -06 Steg 1
    Saab 9-5 2,3t sc -04 Steg 1

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    119
    alltså, farthållaren fungerar inte, jag har farthållare om det blev oklart.

    Bilen har även gått lite ryckigt vid jämn fart sen ett tag tillbaka om det kan ha samband?

    Behöver köra 5 mil med bilen för att komma till mina päron där jag kan greja med bilen, är det riskfritt?
    Saab 9-5 2,0t SE -98 Steg 1 SÅLD
    Saab 9-5 2,3t sc -06 Steg 1
    Saab 9-5 2,3t sc -04 Steg 1

  5. #5

    check

    Är det vajerräcke är det väl ganska säkert.
    Skämt åsido.
    Det tickande ljudet du hört är enheten som aktiverar limphome.
    ( Gassjället blir vajerstyrt istället för den vridmotor som styrs av T7 )

    Har själv kört liknande sträcka utan problem med limp home.

    Felet kan vara potentiometersvaren från gasspjället.
    Det finns beskrivet på forumet hur man tar dän gasspjället och
    rengör den ena potentiometern. Sen finns det fyra trådar under vridmotorn
    som har kass isolering. Lagas med krympslang.
    En uppgradering av styrprogrammet kan behövas för att få potentiometersvaren att lira ihop.

    mvh
    loca

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    119
    När jag körde hem bilen dog den helt plötsligt på motorvägen. Kunde rulla till nästa avfart där jag sen kunde starta bilen igen. Sammanhängande fel? DI-kasetten? Kan en trasig kasett ge check engine?
    Saab 9-5 2,0t SE -98 Steg 1 SÅLD
    Saab 9-5 2,3t sc -06 Steg 1
    Saab 9-5 2,3t sc -04 Steg 1

  7. #7

    Check

    Hej.
    Bra med avfarter ibland.

    Kolla tillverkningsdatum på din DI.
    Är den från bilens födelse kommer den hur som helst att ge upp snart.
    Hade ett liknande konstigt latent fel på min.
    ( Tappade orken , men gick som den skulle efter omstart. Kunde även
    tappa tändföljden vid startförsök ibland. DI:n känner viken cylinder som befinner sig i kompläge )
    Bytte till ny med ver:TK 3.7.

    mvh
    loca

Liknande ämnen

  1. check engine lyser men ingen felkod?
    Av läppglans i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-11-15, 02:41
  2. check engine and tomgång
    Av skaree i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2007-12-12, 08:41
  3. Check engine tomgång.
    Av zonix86 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-05-14, 22:29
  4. check engine vid tomgång
    Av tallicalover i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-02-27, 14:40

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •